comment brancher un pont deux collonne fog

[Invité §MID051UD]

bonsoir ,j'ai acheté un ancien pont deux colonnes fog ,mais je ne sais pas comment le brancher electriquement , est- ce que quelqu'un aurait la reponse a ma question ?

 

[Invité §cle846Om]

bonsoir ,j'ai acheté un ancien pont deux colonnes fog ,mais je ne sais pas comment le brancher electriquement , est- ce que quelqu'un aurait la reponse a ma question ?

 

 

Bsr,

 

Moteur éléctrique 220volts ou 380volts????

[Invité §tnt265Ie]

 

Bsr,

 

Moteur éléctrique 220volts ou 380volts????

 

étoile ou triangle ?

 

as-tu du triphasé au moins

[Invité §Hug403NT]

Salut,

Tri (380) sans doute ..............

En triangle (220 VAC) avec un condensateur de déphasage , c'est du monophasé en alimentation générale du pont

++

 

[meca32]

 

Ca m'étonnerait que ce soit du tri, il doit y avoir un moteur de 2cv, 2.5cv la dessus.

[Invité §Hug403NT]

Ca m'étonnerait que ce soit du tri, il doit y avoir un moteur de 2cv, 2.5cv la dessus.

 

 

Salut méca,

C'est un ancien pont .....

Le moteur est en tri de toute façon ,

Un moteur de 1500 watts (2cv) est instable et manque de puissance (couple) avec un condensateur ; encore pire avec un 2000 watts.

Dans l'attente de lire "MIDGET86"

++

 

[meca32]

 

Salut méca,

C'est un ancien pont .....

Le moteur est en tri de toute façon ,

Un moteur de 1500 watts (2cv) est instable et manque de puissance (couple) avec un condensateur ; encore pire avec un 2000 watts.

Dans l'attente de lire "MIDGET86"

++

 

 

Salut hug, un pont deux colonnes aussi est instable.

 

[Invité §MID051UD]

bonsoir , j'ai le tri et le moteur est en 380v

étoile ou triangle , là il faut m' expliquer

 

j' ai 6 fils qui arrivent sur le moteur , c' est surement du 380 , je pense qu ' il y en a trois qui font tourner le moteur dans un sens et les trois autres dans l' autre sens mais en realité j' en sais rien

 

[Invité §Hug403NT]

 

Salut hug, un pont deux colonnes aussi est instable.

 

 

 

Un deux colonnes est plus pratique pour (ligne échappement; roues ; freins ; boite ; ...... (de la place quoi )

 

[meca32]

 

 

Un deux colonnes est plus pratique pour (ligne échappement; roues ; freins ; boite ; ...... (de la place quoi )

 

 

C'est le seul pont qu'il n'y a pas et qu'il n'y aura jamais dans mon atelier.

[behaime730d]

il faudrait une photo du bornier de connexion sur le moteur et voir si ya pas de schéma à l'intérieur du couvercle

[maxou 2000]

 

C'est le seul pont qu'il n'y a pas et qu'il n'y aura jamais dans mon atelier.

 

 

Moi qui pensais que c'était pas mal :/

[Invité §Hug403NT]

 

C'est le seul pont qu'il n'y a pas et qu'il n'y aura jamais dans mon atelier.

 

Ok

il faut bien placer les patins ; sinon c'est le crach

[meca32]

 

Moi qui pensais que c'était pas mal :/

 

 

Moi j'aime pas, mais je ne veux pas créer des frayeurs chez notre ami, quoi que après avoir dit ça.

 

[Invité §Hug403NT]

D'apres les photos du cablage (un peu flou) c'est du tri 380 .

j' ai 6 fils qui arrivent sur le moteur

Une photo du bornier comme demande "behaime730d"

 

[meca32]

Ok

il faut bien placer les patins

Oui, et donc les colonnes, et penser lorsque le véhicule est humide que le caoutchouc peut glisser.

 

[Invité §tnt265Ie]

Ok

il faut bien placer les patins ; sinon c'est le crach

 

en plus si c'est pour mettre dans un atelier il faudra le mettre aux normes et le faire vérifier tous les ans

 

celui là, semble encore avec commande 220 ou 380v

[maxou 2000]

Oui, et donc les colonnes, et penser lorsque le véhicule est humide que le caoutchouc peut glisser.

 

 

Donc tu as des ponts 4 colonnes ??

[Invité §MID051UD]

bon le voici le voila moi je n'ai toujours pas de reponse avec tous ça

[Invité §Hug403NT]

Oui, et donc les colonnes, et penser lorsque le véhicule est humide que le caoutchouc peut glisser.

 

 

C'est fait pour pas glisser ; il est anxieux le meca

[Invité §tnt265Ie]

D'apres les photos du cablage (un peu flou) c'est du tri 380 .

j' ai 6 fils qui arrivent sur le moteur

Une photo du bornier comme demande "behaime730d"

 

 

normalement comme ceci

[meca32]

bon le voici le voila moi je n'ai toujours pas de reponse avec tous ça

 

 

 

Mais eux n'ont toujours pas de photo de ton bornier.

[meca32]

 

C'est fait pour pas glisser ; il est anxieux le meca

 

 

Ben pratiquement 35 ans dans des ateliers de réparations, j'en ai vu des choses.

 

[Invité §Hug403NT]

 

normalement comme ceci

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/306451/308.jpg

 

 

tnt ; une erreur sur le shéma

[Invité §tnt265Ie]

 

tnt ; une erreur sur le shéma

 

ou çà, j'ai copier ce dessin

[behaime730d]

oui ya U=400 v sur le triangle 240

[Invité §Hug403NT]

 

Ben pratiquement 35 ans dans des ateliers de réparations, j'en ai vu des choses.

 

 

Ahhh... , les chevilles qui ont lachées ; (du 16mm en acier au moins pour les fixation sol)

++

 

[Invité §tnt265Ie]

oui ya U=400 v sur le triangle 240

 

oui exact mais j'en ai vu une autre

[meca32]

 

Ahhh... , les chevilles qui ont lachées ; (du 16mm en acier au moins pour les fixation sol)

++

 

Non, les véhicules ont glissé de sur les patins, plus, avec des modèles à vis des problèmes de vis, à mon avis ce ne sont pas les meilleurs ces ponts là.

 

[Invité §Hug403NT]

oui ya U=400 v sur le triangle 240

 

 

behaime730d , un pro de l'electro-mecanique

[bremby]

Oui, et donc les colonnes, et penser lorsque le véhicule est humide que le caoutchouc peut glisser.

 

 

ça dépend, il y en à de ceux que le caoutchouc est tellement malléable et avec de grosses galettes que pense que le bas de caisse plierait avant que cela ne glisse

[Invité §MID051UD]

ci joint les photos branchement moteur

[meca32]

 

ça dépend, il y en à de ceux que le caoutchouc est tellement malléable et avec de grosses galettes que pense que le bas de caisse plierait avant que cela ne glisse

 

 

 

Oui, il y en a, oui !!!!

[Invité §Hug403NT]

le moteur est en 380v

Non, le moteur à 2 tensions 220/380 ou 380/660

Le coffret fait partie de ce pont , car il semble etre un inverseur et non un démarreur étoile-triangle

La plaque moteur est lisible ...

++

 

 

 

[Invité §Hug403NT]

Photos , dificile à exploitées , le couplage étoile doit etre fait dans le cofret et les 3 fils rouges à gauche sur photo c'est l'alimentation. (380 tri)

++