pas de lubrification de l'arbre à cames

[Invité §mom414Ae]

Bonjour

 

Je possede une fiat punto type 55 1.1 phase 2 de 1998 avec 88000 kms ( achat récent ) elle avait 85500 kms lors de l'achat. depuis quelque temps un petit claquement au niveau de l'arbre à cames s'intensifi . Aprés démontage du couvre arbre à cames ( +poussoir) , il ny a pas d'arrivée d'huile par la rampe de graissage. Vidange effectuée avec un produit pour décolmatage mais toujours pas d'huile , ensuite démontage de la rampe ( pas bouchée) mise en route du moteur et toujours pas d'huile

Est ce que quelque un peut me renseigner

 

Merci

[narmer]

Une fois, j'avais plus d'huile dans les poussoirs hydrauliques de ma vieille ford restée 1 an à l'arret. J'ai du faire au moins 3 km avant que le bruit disparaisse.

Tu as regardé le niveau d'huile ?

[Invité §mom414Ae]

fait vidange + changement filtre à huile niveau ok et de voyant allumé

[Invité §mom414Ae]

fait vidange + changement filtre à huile niveau ok et pas de voyant allumé

 

 

[andians]

coup de soufflette (air comprimé) dans tous les trous de lubrification + nettoyage crépine pompe à huile située dans le carter moteur

[meca32]

Bonjour

 

Je possede une fiat punto type 55 1.1 phase 2 de 1998 avec 88000 kms ( achat récent ) elle avait 85500 kms lors de l'achat. depuis quelque temps un petit claquement au niveau de l'arbre à cames s'intensifi . Aprés démontage du couvre arbre à cames ( +poussoir) , il ny a pas d'arrivée d'huile par la rampe de graissage. Vidange effectuée avec un produit pour décolmatage mais toujours pas d'huile , ensuite démontage de la rampe ( pas bouchée) mise en route du moteur et toujours pas d'huile

Est ce que quelque un peut me renseigner

 

Merci

 

 

Très très bizarre ton problème, tu es sûr de ton diagnostic ??? le moteur a déjà été ouvert ??? sinon conduit d'huile entre bloc et culasse bouché, mais vraiment bizarre quand même.

 

[gromiko]

coup de soufflette (air comprimé) dans tous les trous de lubrification + nettoyage crépine pompe à huile située dans le carter moteur

 

Oui essayes ça, cela m'est arrivé il y a pas mal de temps, crépine bouchée, mais à cette époque la pompe était dans le carter, maintenant elle est trés souvent au dessus.

[meca32]

 

 

Une crépine bouchée il n'y aura pas que l'arbre à cames à ne pas être lubrifié, et dans ce cas ce n'est pas lui qui va donner des signes de fatigue le premier, loin de là même, de plus le voyant serait allumé.

[Invité §mom414Ae]

bonjour

 

démontage couvercle tole crépine pas bouchée je ne trouve pas la pompe

[camel56]

demande a la personne a qui tu as achete la voiture si le joint de culasse a ete change

ce ne sera pas la premiere si ton moteur est un fire

[Invité §mom414Ae]

que veux tu dire ? joint à l'envers

 

[ballbearing]

Salut : Je pense que Camel veut dire que le joint de culasse n'est pas totalemnt symétrique. Si le trou de montée d'huile est la seule chose qui est décalée, et quon monte le joint à l'envers; le trou de montée d'huile se retrouve en face d'un mur de métal.

[camel56]

c'est tout a fait cela se joint peut se monte a l'enver

et je l'ai vu plus d'une fois

et cela est bien ton symptome

[Invité §mom414Ae]

il n'y a plus qu'a démonté la culasse ? pas d'autre solution ( percage du joint)

[camel56]

non change le joint

il ne se remonte pas 2 fois

et puis 3h de boulot c'est rapide la dessus

c'est toi qui a refait le joint ???

[stingrayraph]

si ca venait du joint, des la remise en route il aurais eu des problemes.

[Invité §mom414Ae]

non achat récent du véhicule

[Invité §mom414Ae]

je vous tiens au courant pour le joint et merci pour tous les posts super sympa

[Invité §ang803DS]

c'est possible pour l'inversion

 

idem sur les moteur XU de peugeot citroen

[Invité §mom414Ae]

bonjour

 

diagnostique c'est bien le joint de culasse qui était inversé