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 Sujet :

Fiabilité des Z1.

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Profil : Vétéran
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trafalgar
  1. Posté le 19/04/2009 à 16:35:54  
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Bonjour à tous, [:a3quattros-line:8]
En vue d'un achat je souhaiterais avoir un max d'info sur cette voiture BMW Z1 2,5 de 91 et 40000 km
N'ayant aucune connaissance dans ce modéle, je prend toutes les infos:
fabilité, disponibilité des pièces, plaisir à la conduite, problémes récurrent ....
 [:founboy73270:2] .


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Sujets relatif
Profil : Routard confirmé
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 19/04/2009 à 16:57:27  
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Salut, pour une voiture de 91 elle n'a pas roulé! 40000km seulement pourquoi?
Pour la fiabilité c'est certain elle est fiable, en plus c'est une BMW; mais pour une voiture particulière (sportive) et pas produite en grande quantité, le coût d'entretien est élevé et les pièces sont rares (est ce la raison pour laquelle elle n'a pas trop rouler, immobilisation par manque de pièce ou pièce trop chère?). :??:

Bmw Addict !!
Profil : Routard confirmé
  1. config
mv-10
Technique - succès bronze sujets Technique - succès argent messages
  1. Posté le 19/04/2009 à 17:35:44  
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Salut
Les Z1 n'ont été fabriquer qu'a 8000 exemplaires et sont donc rare et devenus des vehicules de collections et il n'ont generalement trés peut rouler.
Prevoit de remplacer la courroie de distribution ,il s'agit du moteur de la E30 325 i.
Un conseil si tu l'achete ne fait pas trop "joujou" avec les portes car les courroies qui les commendent sont fragiles et il faut beaucoup de temps pour les remplacées.

A++
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Plaisirs d'essence !!!
Non au DIESEL !!!

Pour apprendre à piloter c'est ici !!  www.pilotage.info
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Profil : Vétéran
  1. config
trafalgar
  1. Posté le 19/04/2009 à 17:44:12  
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[:founboy73270:2]


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Profil : Routard
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 19/04/2009 à 18:08:59  
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bonsoir,
pour le kilometrage on ne roule pas tous les jours avec un Z1 et les pieces pas plus cheres que sur M20 ou E30

le moteur est M20  et la caisse est sur base E30

difficile de parler de fiabilite car elles ont  peu de kilometres, plutot voiture de loisirs pour faire des ballades (le plus difficile est de se mettre a son volant et d en ressortir  :lol: )
mais pas de raison les bases sont saines et 91  ce sont les derniers modeles sorti.

belle ballade

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Profil : Vétéran
  1. config
trafalgar
  1. Posté le 19/04/2009 à 18:33:24  
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Pour être plus précis, elle est de janvier 91.
Y a t-il eu des évolutions sur ce modéle?


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Profil : Pilote semi-pro
Coupe bronze Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/04/2009 à 19:12:11  
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MV 10 a écrit :
Salut
Les Z1 n'ont été fabriquer qu'a 8000 exemplaires et sont donc rare et devenus des vehicules de collections et il n'ont generalement trés peut rouler.
Prevoit de remplacer la courroie de distribution ,il s'agit du moteur de la E30 325 i.
Un conseil si tu l'achete ne fait pas trop "joujou" avec les portes car les courroies qui les commendent sont fragiles et il faut beaucoup de temps pour les remplacées.

A++
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totalement vrai, il n'est pas rare de trouver des Z1 de 50 00km, 25000e, sinon rien a signaler(sauf ce que mv10 a dit) ou sinon la galére pour axceder au filtre a huile si ma memoire est bonne

Profil : Routard confirmé
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 19/04/2009 à 19:17:15  
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Faut avoir du fric pour entretenir un tel bolide! [:matt_206:1]

Profil : Pilote semi-pro
Coupe bronze Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/04/2009 à 19:20:08  
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c'est un peut mon reve un Z1(rouge), une fois on m'en a proposer un au boulot, 10 000e 200 000km, quel con j'ai fait, j'l'ai pas prit

Profil : Pilote chevronné
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narmer
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  1. Posté le 19/04/2009 à 20:50:59  
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C'est une voiture de collection. Quand je pense que je connais une femme qui va au travail soit en Z1 ou en mehari 4x4 et qui les garrent dans la rue au risque de recevoir un coup de portière... L'hiver elle a un picasso, ouff !

L'entretien est le même qu'une E30 325i de 171 ch. Il y a une chaine de distribution. Si tu le fait toi même, c'est pas cher.
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Profil : Pilote semi-pro
Coupe bronze Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/04/2009 à 06:02:30  
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narmer a écrit :
C'est une voiture de collection. Quand je pense que je connais une femme qui va au travail soit en Z1 ou en mehari 4x4 et qui les garrent dans la rue au risque de recevoir un coup de portière... L'hiver elle a un picasso, ouff !

L'entretien est le même qu'une E30 325i de 171 ch. Il y a une chaine de distribution. Si tu le fait toi même, c'est pas cher.
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                                                                                            courroie  

Profil : Vétéran
  1. config
trafalgar
  1. Posté le 20/04/2009 à 20:43:48  
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Pour être plus précis aprés ma re-visite/essai de ce jour.
Entretien trés suivi avec toutes les factures et l'historique complet.
Seul ombre au tableau le prix : 29900 €
Je pensé pouvoir le discuter car trés elevé mais apparement non.
Ce prix ne vous semble t-il pas au dessus de la valeur de cette voiture.


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Profil : Vétéran
  1. config
trafalgar
  1. Posté le 20/04/2009 à 20:55:55  
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Je vous mets quelques photos, désolé qualité téléphone portable. :(

1.JPG16.
1 (6)

Décapoté et porte baissé
1 (1).JPG1.

L'intérieur.
1 (2).JPG1.

Le moteur.
1 (3)

Avec le hard top.
1 (4)
1 (5)


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Profil : Routard confirmé
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 20/04/2009 à 21:13:24  
  2. answer
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Ha! ha! La belle bête! Dis-donc? elle été bien chouchoutée! Aspect caisse et moteur nickel!
Yes! Tu ne t'imagine pas déjà au volant de la bête trafalgar? [:maxou 2000:16]
Message édité par Max25px le 20/04/2009 à 21:13:58
Profil : Pilote semi-pro
Coupe bronze Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 21/04/2009 à 10:22:38  
  2. answer
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salut, prix justifié, aucune decote sur ce modele, km et hard top le +

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