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clio 2 1 1.4 75 ch plafonne a 150km/h

 

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clio 2 1 1.4 75 ch plafonne a 150km/h

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Profil : Membre confirmé
anacios
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 02/07/2009 à 00:36:47  
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Bonsoir tout le monde
j'ai un clio 2 1.4 8s de 2000 (112 000 km) je viens de faire de l'autoroute avec pour la premiere fois et j'ai constaté que le tachymetre plafonne à 150 km/h et le compte tour à 4500 tr min en 5 eme et aussi les autres rapports ça ne depasse jamais les 4750 tr min. comme si c'etai bridé :??:
revision faite reemment tous les filtres vidange et bougies

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Profil : Membre confirmé
anacios
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 02/07/2009 à 11:48:36  
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Profil : Membre confirmé
anacios
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 02/07/2009 à 13:21:57  
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vous etes ou les conaisseurs?

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Profil : Membre confirmé
  1. config
205-20l-automatique
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/07/2009 à 20:08:16  
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Bonjour , sa fait combien de temps que tu l'a ,l'ancien proprio(un vieux,une mère de famille voir un peureux).
tous ça peut faire quelle soit brider car elle ne montait jamais dans les tours ,pousse la doucement sans trop la faire souffrir et au bout de 2 a 300 km elle ira mieux  


---------------
la mécanique s'apprend avec des outils pas au clavier[:alfisteman:4]
c'est sur a 20 ans on connaît tous sur tous[:alexprod:3]
membre actif S.P.A sieste pétard[:amel_the_white:7] apéro[:alfa131:2]
Invité
  1. Posté le 03/07/2009 à 09:44:43  
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une clio n'est jamais bridé d'origine ,sinon une voiture bridé n'est bridé en tr\min elle bridé en limitant la vitesse , les rapports restent les memes c'est comme l'activation du limiteur de vitesse ,
certainement tu as un probleme quelque part
genre : bougie (allumage),ou bien les injecteurs
essaies de pousser dans les tours elle ira mieux comme il a dit 205 20l automatique: l'ancien proprio etait un vieux ou je sais pas
.

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...
Coupe bronze Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/07/2009 à 14:51:32  
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en même temps une clio 1,4L à 150km c'est déjà bien :lol:
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pas plus vite qu'a fond
Profil : Pilote chevronné
  1. config
barth72
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  1. Posté le 03/07/2009 à 15:10:28  
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Truc tout bete regarde si ton cable d'accélérateur est bien tendu. Au point mort tu devrais pouvoir atteindre la regul sans probleme meme si le moteur a jamais été poussé

Invité
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  1. Posté le 03/07/2009 à 15:23:03  
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tnt47pf a écrit :
en même temps une clio 1,4L à 150km c'est déjà bien :lol:
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Salut, une clio 1,4L c'est pas pour faire du rallye... Je trouve 150km/h très bon même... :p

De passage.
Profil : Retraité
  1. config
ballbearing
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 03/07/2009 à 15:27:55  
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Voir section Kéké .  Ici on ne tue pas, on essaie péniblement de réparer les autos, et c'est déja pas évident.

Citation :

4 275 contre 4 620 en 2007, soit une baisse de 7,5 %
Pour que ce bilan positif puisse marquer les esprits, les responsables de la Sécurité routière au gouvernement ont eu la bonne idée de le comparer aux chiffres d'il y a une trentaine d'années. Chaque année plus de 10 000 tragédies mortelles endeuillaient des milliers de famille.

Une hécatombe. 1972 fut la plus terrible : 16 610 tués, soit l'équivalent de la population de Mazamet (Midi-Pyrénées) qui, à l'époque, s'était couchée dans les rues pendant quinze minutes pour dire non à cette folie meurtrière.

Ce résultat a été obtenu en France avec les radars et la chasse aux cons qui ont les sourcils bas sur le front.  1.50
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Message édité par ballbearing le 03/07/2009 à 15:36:36
...
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  1. Posté le 03/07/2009 à 15:31:56  
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suivant moteur elle est donnée à 158km/h
mais 150 c'est bien suffisant, c'est même de trop, surtout sur les routes chemins d'Afrique

il vaut mieux arriver en retard que pas du tout :o

Profil : Pilote d'essai
  1. config
maxou-2000
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  1. Posté le 03/07/2009 à 16:35:41  
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Déserre le frein à main  :)

Profil : Membre confirmé
jcm28
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  1. Posté le 03/07/2009 à 18:56:40  
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en tout cas il vaut mieux acheter une voiture d'occasion a "un vieux une mère de famille ou un peureux" plutot qu'a un "jeune père inconscient"


---------------
jcm
Profil : Routard
  1. config
nassim
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  1. Posté le 04/07/2009 à 17:39:02  
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pousser une clio aussi haut,c'est de la folie.
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Invité
  1. Posté le 04/07/2009 à 22:42:16  
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Regarde si ton câble d'accélérateur n'est pas détendu. Un ami a roulé un an avec sa 206 il lui manquait 5cm de course de pédale je crois. On a décalé la butée et depuis il a senti une bonne différence.

(inutile d'aller à 4500 et a 150 avec un 1.4)
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Profil : Membre confirmé
anacios
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  1. Posté le 04/07/2009 à 23:09:36  
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oui 150 c'est deja ça mais la puisance max c'est 5500 tr et mes rapports coupent tous a 4750 voir 4500 pour la 5 eme. meme en point mort j'arrive pas a depasser 5000 tr le moteur s'etouffe... le cable d'accelerateur n'est pas detendu et la voiture appartenait à une personne normal qui roule pépére
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Message édité par anacios le 04/07/2009 à 23:12:45
De passage.
Profil : Retraité
  1. config
ballbearing
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  1. Posté le 04/07/2009 à 23:21:02  
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Message édité par ballbearing le 04/07/2009 à 23:25:04
Profil : Membre confirmé
anacios
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  1. Posté le 05/07/2009 à 00:40:20  
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oui y'a quoi d'anormal dans ça? point mort

Profil : Pilote d'essai
  1. config
stingrayraph
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  1. Posté le 05/07/2009 à 00:46:30  
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une petite clio c'est pas une voiture de course, si tu veut plus de puissance, change de caisse


---------------
stingrayraph. la vie est un long fleuve tranquille, oui mais je ne sais pas nager.
Profil : Membre confirmé
anacios
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 05/07/2009 à 01:02:37  
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je veux pas plus de puissance je veux juste mes 75 bourrins complets pas plus!!!

Invité
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 05/07/2009 à 02:54:15  
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Dans ce cas va les demander à Renault, peut-être qu'il pourra te dire où ils se cachent...

Profil : Routard confirmé
  1. config
donalddog
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  1. Posté le 05/07/2009 à 09:28:31  
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Profil : Membre confirmé
anacios
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  1. Posté le 05/07/2009 à 12:17:40  
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manuel

Invité
  1. Posté le 05/07/2009 à 16:00:03  
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franchement j'ai envie de dire que c'est normal pour une 75ch, et je me demande bien ce que tu fais au delà des 4000 :D tu sais que ta puissance max est bien plus bas que là? que là tu ne fais que surconsommer et peut être abimer ton moteur?
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Profil : Membre confirmé
anacios
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  1. Posté le 05/07/2009 à 16:11:33  
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sap52gv a écrit :
franchement j'ai envie de dire que c'est normal pour une 75ch, et je me demande bien ce que tu fais au delà des 4000 :D tu sais que ta puissance max est bien plus bas que là? que là tu ne fais que surconsommer et peut être abimer ton moteur?
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 :ange:  :ange:  :ange:  données constructeur moteur E7J:
puissance max : 75 ch à 5500 rpm
couple max : 114 nm à 4250 rpm...
vous etes bizarres vous les gens je suis la pour vous parler d'un probleme et vous insistez à évquer d'autres choses...
 bon je sors merci quand même ^^

Invité
  1. Posté le 05/07/2009 à 16:13:27  
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OK

c'est moi qui sors alors.

Profil : Membre confirmé
  1. config
205-20l-automatique
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  1. Posté le 06/07/2009 à 12:33:01  
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Perso j'ai eu la clio phase1 modele1 en 1.4 double-cors les ch étaient la et la vitesse c'était 210 bien lancer
Je dirai que 158km/h ce n'est que les données constructeur, donnée théorique calculer dans leurs labo par des technicien informatique qui ne conduise jamais les véhicules dont il annonce les performances.
A vous d'y réfléchir lord de l'achat de votre prochaine voiture.
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---------------
la mécanique s'apprend avec des outils pas au clavier[:alfisteman:4]
c'est sur a 20 ans on connaît tous sur tous[:alexprod:3]
membre actif S.P.A sieste pétard[:amel_the_white:7] apéro[:alfa131:2]
Profil : Membre confirmé
anacios
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 06/07/2009 à 14:02:11  
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quelqu'un sait-il comment je peux retendre mon cable daccelerateur? il y en a une petite piece blanche en plastique à l'extremité avec un jeu imprtant

le dindon le dindon!!!!!
Profil : Pilote pro
buuzz
Technique - succès bronze sujets Technique - succès argent messages
  1. Posté le 06/07/2009 à 18:37:31  
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205 20l automatique a écrit :
Perso j'ai eu la clio phase1 modele1 en 1.4 double-cors les ch étaient la et la vitesse c'était 210 bien lancer
Je dirai que 158km/h ce n'est que les données constructeur, donnée théorique calculer dans leurs labo par des technicien informatique qui ne conduise jamais les véhicules dont il annonce les performances.
A vous d'y réfléchir lord de l'achat de votre prochaine voiture.
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moi avec une saxo 1.1 j'ai tapé le 245km/h bien lancé... arrete ton délire sur du plat meme lancé sa n'atteind pas cette vitesse en plus un 1.4 atmo... je sais tu vas me dire "mais carbu double corps" meme avec je ne dirais pas impossible mais j'y croit pas des masse, je te traite pas de menteur mais bon. :o  [:xtra10:4]

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---------------
Laguna III berline dCi 150@180 bva privilège. 298 960km (12/12/2018)
Megane 3 ph 1 estate gt line dCi 110. 153 000km (14/8/2018)
Megane 2 ph 2 dCi 106 cv conf exp 343 000km vendue! rip brulée à port de bouc
rip : A4 B6 avant tdi 130cv@180cv avf pack plus : accidentée le 19 juin 2015 (sanglier inside)
Profil : Pilote addict
palatino
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  1. Posté le 06/07/2009 à 22:01:09  
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Salut anacios,

Effectivement, ton moteur semble "bridé".

Pour avoir eu une Saxo 1L4 de 75 ch (moteur TU3 1360 cm3, injection multipoint), on monte sans problème à 180 km/h.
Je ne suis pas un fana de la vitesse mais je me suis fait ce plaisir, une fois, sur l'autoroute  :p

Bref, au point mort, mais moteur chaud, quel est le régime max ?
Dépasse tu les 4 750 tr/min fatidique ?
Message cité 1 fois

---------------
Modérateur anti-con ? . . . non . . . mission impossible . . . j'abandonne . . .
Profil : Pilote chevronné
overview
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  1. Posté le 06/07/2009 à 22:06:43  
  2. answer
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buuzz a écrit :



moi avec une saxo 1.1 j'ai tapé le 245km/h bien lancé... arrete ton délire sur du plat meme lancé sa n'atteind pas cette vitesse en plus un 1.4 atmo... je sais tu vas me dire "mais carbu double corps" meme avec je ne dirais pas impossible mais j'y croit pas des masse, je te traite pas de menteur mais bon. :o  [:xtra10:4]
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J'ai tapé un 165 Km/h sans aller au bout avec une Micra 1,2 16V de 80cv et un Cx de camion .....  Alors tu sais, 150 Km/h en clio 1.4, c'est les doigts dans le nez ..... ;)

Message édité par overview le 06/07/2009 à 22:07:35

---------------
Emetteur de C02 et fier de l'être ...
Profil : Membre confirmé
anacios
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  1. Posté le 07/07/2009 à 00:08:17  
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palatino a écrit :
Salut anacios,

Effectivement, ton moteur semble "bridé".

Pour avoir eu une Saxo 1L4 de 75 ch (moteur TU3 1360 cm3, injection multipoint), on monte sans problème à 180 km/h.
Je ne suis pas un fana de la vitesse mais je me suis fait ce plaisir, une fois, sur l'autoroute  :p

Bref, au point mort, mais moteur chaud, quel est le régime max ?
Dépasse tu les 4 750 tr/min fatidique ?
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Salut Palatino

au point mort je ne depasse pas 5000 tr/min
et sur tous les rapports ça coupe toujours à 4700 voire moins en 4 eme et 5 eme. le moteur s'etouffe sur les 3 premiers rapports et je sens une sorte d'odeur de brulure. ( l'embrayage est bon) parcontre quand j'ai atteint les 150kmh c'etait stabilisé et le compte tour à 4500 tr/min sans bouger d'un poil

Message cité 1 fois
Message édité par anacios le 07/07/2009 à 00:16:50
Profil : Membre confirmé
anacios
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 07/07/2009 à 00:13:02  
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je precise aussi que j'ai du mal à demarrer a froid ( pas tres froid quand meme) il faut que je laisse le voyant antidemarrage seteindre et encre attendre une vingtaine de seconde si je veux demarrer a premier coup. sinon à chaud c'est au quart du tour.
Message cité 1 fois
Invité
Technique - succès bronze sujets Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 07/07/2009 à 00:29:07  
  2. answer
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buuzz a écrit :



moi avec une saxo 1.1 j'ai tapé le 245km/h bien lancé... arrete ton délire sur du plat meme lancé sa n'atteind pas cette vitesse en plus un 1.4 atmo... je sais tu vas me dire "mais carbu double corps" meme avec je ne dirais pas impossible mais j'y croit pas des masse, je te traite pas de menteur mais bon. :o  [:xtra10:4]
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Surtout qu'une clio 1 1,4l carbu, y'a 60cv sous le capot, pas plus  [:cvieri59:15]

Message cité 2 fois
le dindon le dindon!!!!!
Profil : Pilote pro
buuzz
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  1. Posté le 07/07/2009 à 01:32:49  
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Dog89vk a écrit :


Surtout qu'une clio 1 1,4l carbu, y'a 60cv sous le capot, pas plus  [:cvieri59:15]
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c'est pour ça que je me fou de sa gueule, il dit qu'avec ça il est monté à 200...

Message cité 1 fois

---------------
Laguna III berline dCi 150@180 bva privilège. 298 960km (12/12/2018)
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Invité
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  1. Posté le 07/07/2009 à 01:44:32  
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buuzz a écrit :



c'est pour ça que je me fou de sa gueule, il dit qu'avec ça il est monté à 200...
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Sous entendu, je vois pas en quoi que le carbu soit un double corps, ( et encore, sur le 1,4L ça reste à vérifier ) ferait péter les chronos. :ddr:

Enfin on est d'accord sur le principe quoi, 210 avec ce moteur, c'est de l'irréel  :lol:

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pourquoi je n'est plus de lumiere la ou g l'heur sur ma clio 2.2 0
neiman super 5 7