Rotule de direction et reglage de la géometrie

[Invité §TIT064lD]

Bonjour

 

Suite à un controle technique, on me demande de changer les rotules inférieurs, ainsi que les rotules de direction.

 

C'est une opération que je pense pouvoir faire seul.

 

Toutefois, lorsque je vais changer mes rotules de directions, je pense que je devrais faire faire un réglage de la géométrie ou de parallélisme (je ne distingue pas bien la différence) car mes roues ne seront surement plus dans le même axe.

 

Merci d'avance pour votre aide

 

Titan

[patmaz]

D'une facon générale, le parallélisme concerne le réglage des biellettes de direction pour que ta voiture tire droit et que tout soit aligné, alors que la géométrie comprend en plus l'inclinaison des pivots (carrosage) ou l'angle de chasse.

 

Déjà selon les véhicules, tout n'est pas réglable (le //, si ) et une géometrie complète c'est surtout dans le cas ou tu est obligé de tout démonter qu'il faut le refaire.

 

Si il y a juste une rotule de direction à changer, en prenant les repères de longueur avant/après tu doit pas être très loin du bon réglage, mais en cas de doute mieux vaut l'emmener au banc, un parallelisme coute moins cher que des pneus