vw vento diesel ne demarre plus

[Invité §vw0672OS]

Bonsoir, j'ai acheté une vento 1900 diesel, année 1996, au debut elle a demaré et 3 jours apres elle ne voulait plus démaré, elle a commencé a démarré de temps en temps, et depuis quand je tourne le contact le demareur tourne mais le moteur ne démarre plus, j'ai changé tous les relais, fusibles, bougies et pour terminer les injecteurs ont été revisé, on m'a dit que le probleme pouvait venir de la pompe à injection, le gasoil arrive pas de probleme, et apres quelq'un d'autre m'a dit de verifier l'electrovanne de pompe à injection, j'ai retirer le ressort et la piece qui va entre la sonde de l'electrovanne et la pome mais toujours rien.

 

Quelqu'un pourait-il m'aider à résoudre le probleme, merci d'avance pour vos réponses.

[Invité §ica741FJ]

Salut vw024,

 

Peut-être la pompe injection décalée, ils ont vérifié qu'il y est du 12v au niveau des bougies de préchauffage ?

 

Moi ma vento c'est à l'hivers qu'elle a dût mal à démarrer voir obligé de sortir un cable pour préchauffer en direct, mais bon j'viens de voir qu'il me faut changer la sonde du LDR...

 

Bon courage ++

[bob bimon]

+1

 

Contrôler le calage pompe.

 

Les TD ont souvent eu un décalage engendré par l'usure du méplat du pignon de vilebrequin.

[Invité §vin457pX]

Bonjour moi je ne c'est pas si c'est le même problème, mais moi a froid elle démarre presque nickel, mai quand il fais un peu chaud ou que la voiture est chaude, très dure voir impossible a la démarrer les bougie on été changer je croyais que sa venais de sa mais toujours pareil et on ma fais voir un truc a changer ver la pompe a injection mais je ne c'est plus le nom, si quelqu'un as une réponse.

 

pour info même avec pince et booster sa ne démarre pas.

volkswagen vento 1.9td année 92

[Invité §hyg361rf]

Bonjour j'ai le meme probleme pas de demarrage jai changer les deux electrovannes et aussi le filtre a gas oil mais vous parler du decalage de la pompe a injection comment peut ton remedier a ce probleme de decalage de plus je nai plus de voyant de prechauffage a quoi cela peut etre du Merci d'avance pour vos reponse

[Invité §vin457pX]

Bonjour, mon cas es presque résolu car on ma régler la pompe a injection et changer les bougie, elle démarre nickel sauf que maintenant j'ai un problème avec mon électrovanne pas d'électricité qui arrive donc je dois enlever le bout en attendant. mai on ma di que sa pourrais venir de mon contacteur de neiman qu'en pensez vous ?

[bob bimon]

Non, l'électrovanne est gérée par le boitier de préchauffage.

S'il marche correctement, vérifie l'état du fil qui alimente l'électrovanne depuis ce boitier.

[Invité §vin457pX]

ou se trouve se boitier de prechauffage ?

[bob bimon]

Au dessus des autres relais et fusibles , il est gros, et il y a un numéro à 3 gros chiffres dessus du style 144, ou 172...

[Invité §vin457pX]

ok et comment je c'es si il a un souci ou non ?

[bob bimon]

vérifie l'état du fil qui alimente l'électrovanne depuis ce boitier. Avec un ohmètre.

[Invité §vin457pX]

Il y a pas d'electricité qui arrive a l'electrovanne

[bob bimon]

Justement : vérifie l'état du fil qui part de l'électrovanne à travers le faisceau, jusqu'au boitier de préchauffage.

Le témoin de préchauffage s'allume au contact ?

[Invité §vin457pX]

oui mais des fois il deconne

[Invité §vin457pX]

et le fil j'ai verifier il es bon

[bob bimon]

Il déconne , c'est à dire ?

Des détails

[Invité §vin457pX]

Des fois le prechauffage ne se met pas en route j'eteins et je rallume le moteur et la la prechauffe s'allume

[bob bimon]

Faux contact dans le boitier de préchauffage; démonte-le et vérifie l'état de ses broches et des fils derrière.

Sinon ouvre-le et vérifie l'état de ses soudures internes.

[Invité §vin457pX]

Je viens de regarder j'ai un rlais 120 et un 104 a quoi correpondent ils et le quel est le prechauffage ?

[bob bimon]

104 = bougies préchauffage, il est petit.

 

Le 120 est gros (comme 2 relais) ? C'est le boitier de préchauffage.

[Invité §vin457pX]

oui c'es tout a fais sa mais pour le sortir la galere. facile a enlever le boitier a fusible ?

[bob bimon]

A condition d'avoir d'abord déconnecté la batterie, pour éviter un court-circuit.

Tu peux basculer la planche à fusibles, en retirant le clip blanc sur la tranche et en désengageant le piton rond qui tient le clip de son support, et la planche va basculer.

Comme ça tu verras l'état des fils derrière.

[Invité §vin457pX]

Oui c'es pour sa, en plus j'ai un fil qui pend

[bob bimon]

SI c'est un fil tout seul, dans un simple connecteur, laisse tomber, c'est une option

[Invité §vin457pX]

ok merci je vais regardez ma boite a fusible cette aprem

[Invité §Ano782QY]

J'ai un gros soucis sur ma vento 1.9 TD ma voiture ces couper toute seule comme si j'avais plus de gazoile en roulant !!! alors que j'ai fait le plein hier . pu moyens de démarrer aider moi s'ils vous plais j'ai besoin de ma voiture pour travailler, ces un aaz .

[Invité §Ano782QY]

J'ai un gros soucis sur ma vento 1.9 TD ma voiture ces couper toute seule comme si j'avais plus de gazoile en roulant !!! alors que j'ai fait le plein hier . pu moyens de démarrer aider moi s'ils vous plais j'ai besoin de ma voiture pour travailler, ces un aaz .

 

J'avais oublier de préciser que depuis que ma voiture a couper le votent de préchauffage ne s'allume plus !!!_

[bob bimon]

Bonjour pour commencer, si ça ne t'ennuie pas.