probleme de coupure moteur sur bmw E38 année 99

[Invité §mic778IL]

Bonjour ,

 

Voilà ce qui m'arrive hier soir sur ma BMW 730d BVA année 99 pack luxe :

 

je pars de chez moi pour une distance de 150 km , et vers le milieu du trajet , je constate quelque chose d'anormal :

 

- Dès que j'accélère fortement le moteur se coupe , comme un gros trou dans le régime moteur .

- je poursuis mon trajet et constamment le même problème se répète encore et encore jusqu'au point de constater ces trou des 40 km/h lorsque j'accélère .

- J'arrive sur place . 2h plus tard je repart , et à peine 500m effectué je ralenti pour m'arreter a un stop , et le moteur se coupe . imossible de redémarrer , je tourne la clef , le démarreur , tout s'enclenche mais le moteur ne demarre plus .

- j'appel un dépanneur qui arrive 45min plus tard , tourne la clef et arrive a démarrer le moteur du premier coup , il accélère à fond au point mort , et dès qu'il relâche la pédale le moteur se coupe à nouveau . Il à répéter cette action plusieurs fois , à chaque fois le moteur se coupe .

 

- Tous les symptômes d'un manque d'arrivée de gasoil qui arrive au moteur lors d'un haut régime .

 

- S'il vous plait pourriez vous m'aider , que pensez vous que cela puisse être ... ?

 

j'angoisse que ce soit grave ...

 

D'avance un grand merci .

Adrian

[Invité §MV 543JD]

Salut

Sans doute un probléme de pré-pompe.

 

A++

[Invité §mic778IL]

coucou ,

 

je viens d'avoir un appel de mon garagiste , Il me dis que le probleme pourrait etre situe sur une pompe situé en dessous du moteur , celle-ci aurait absorbée de la limaille de fer et endommagée cette pompe et son filtre .

je n'avais jamais entendu parler de cette pompe , ce n'est ni celle située dans le réservoir si la pompe injection .

Je croise les doigts maintenant pour que ce soit ça , le cout sera surement moindre ...

Merci

[Invité §vYi071Jc]

ceBonjour g un probleme avec ma 730d e38 quand elle et o point mort je peu l accelerer sans probleme par contre quand elle et en prise elle roule mais d que je lui demande un peu de puissance elle coupe j eteint le contact le remet et elle repart 2 fois sur trois defois elle se met en securitef total et impossible de redemarer aussi une fois demarer et rouler 1 km ou deux si je l eteint elle ne demarre plus il faut que j attende quelque h merci a vous tous crdt

[Invité §Bob001aO]

ceBonjour g un probleme avec ma 730d e38 quand elle et o point mort je peu l accelerer sans probleme par contre quand elle et en prise elle roule mais d que je lui demande un peu de puissance elle coupe j eteint le contact le remet et elle repart 2 fois sur trois defois elle se met en securitef total et impossible de redemarer aussi une fois demarer et rouler 1 km ou deux si je l eteint elle ne demarre plus il faut que j attende quelque h merci a vous tous crdt

 

Coucou j'ai le même problème avec ma 740d e38

[Invité §Bob001aO]

message supprimé

[Invité §Bob001aO]

Coucou j'ai le même problème avec ma 740d e38

 

J'ai mis un autre calculateur de pression a la pompe à injection j'ai démonter le système derrière la pompe à injection la pièce en aluminium c'est un engrenage pas de souci pour le démonter il n'y a pas de repère j'ai soufflé dedans et dans la pompe à injection avec le compresseur au cas où il y a une merde j'ai tout remonter elle avait l'air de tenir je l'ai fait chauffer après je l'ai fait tourner dans les tours elle avait l'air de tenir donc je l'ai sorti pour l'essayer toujours pareil elle se coupe je vais plus m'embêter je vais la mettre chez BM pour mettre la valise je pense que c'est le mieux tu devrais faire pareil c'est tout de l'électronique il y a sûrement des paramètres à refaire réinitialiser toutes les pièces qu'on a changé car il faut les programmer c'est souvent le cas si vous avez reçu mon message tenez-moi au jus merci à la prochaine

[Invité §Bob001aO]

Coucou j'ai aussi les problèmes de coupure dès que j'accelere un coupé au bout de 6 mois même chez BM diagnostic ils n'ont pas trouvé j'ai changé le filtre à gasoil plus de problème pendant 6 mois

[bayerische 17]

Salut

 

 

Symptômes directs (Premiers signes!)

Micro coupures moteur en roulant moteur chaud (signal incohérent ou coupures temporaires de signal!)

 

Essayer de remplacer le '( capteur d'AAC ) N°18 à voir ci dessous

,

Capteur Arbre à Cames

 

 

 

 

18 Capteur d'arbre à cames 1 Numéro de pièces: Bmw 13627794646

 

Voila à suivre