Calage distribution volvo v40 + serrage culasse

[Invité §ron013od]

Bonjour à tous ; J'ai démonter la culasse sur ma volvo v40 mais maintenant j'aimerais la remonter évidemment (pour profiter de la bete : je l'ai pas encore teste ) et je n'ai pas les détails techniques pour caler la distribution et pour serrer la culasse . Personne n'aurait la revue technique avec le schéma de calage de la distri + les renseignements pour la culasse ?

C'est une volvo v40 2 litres turbo de 1997, type du moteur = B4194 T (16 soupapes).

 

Merci d'avance pour votre aide.

 

Cordialement, Mjoe187.

 

Sorry, j'ai mis 2 litres turbo mais jsui pas sûr : c'est peut etre 1.9.

En tout cas le numero B4194 T est le bon et c'est le plus important .

[Invité]

J'ai que les donnée téchnique du B4204T ( 2.0L Turbo de 1998-->1999) si ça peut t'aider.

 

 

 

[Invité §exp832Oz]

Salut,

C'est un 1,9 turbo. pour la culasse: 20Nm puis 60 Nm puis 130°

Pour la distribution, il faut savoir si c'est un tendeur hydraulique ou mécanique, mais les repères sont simples, sur les arbres à cames et le vilebrequin, il ne devrait pas y avoir de problèmes.

A+

[Invité]

Salut

 

Pour le serrage de la culasse, +1 avec exprspto

 

 

Pour la distribution à tendeur hydraulique voici une petite shéma.

 

http://img42.xooimage.com/files/1/8/9/11335-1426130.png

 

A+

 

 

[Invité §ron013od]

Et beh dites donc vous êtes des rapides ici ! Merci beaucoup pour vos réponses. Je devrai men sortir avec vos renseignements. Je sais à qui m'adresser maintenant si g des problèmes , ça fait plaisir .

Encore merci.

 

A+

[Invité §leo114As]

bonjour a tous

je recherche un schema de calage pour une volvo v40 1.8l 16s de 115cv modele 1997

ne connaissant pas le principe de tendeur (hydraulique ou meca) present sur ce moteur

peut on appliquer l'idée de calage des pignons d ' andyfernando ???

 

merci par avance

leon

[Invité]

salut, j'ai vérifier le calage est le même que la shéma du 1.9 turbo, sinon ça reste à voir si c'est un tendeur hydrolique ou mécanique

 

s'il est hydrolique le shéma si dessus reste valable, sinon s'il est mécanique c'est un peut diferrent pour tendre la couroie

 

@+

[Invité §leo114As]

salut merci de ta reponse rapide

juste une petite derniere question sur le schema je ne vois pas trop bien ce que sont les reperes 14 et 15

@+

leon

[Invité]

15: je crois que c'est un outil de calage Volvo n°9995456, il sert à maintenir le tendeur en position comprimé pendant la repose de la couroie, sinon pas besoin de cette outil, tu doit inserer une pige de 2mm dans le corps du tendeur à travers les deux troux aligné en comprimant doucement le tendeur hydraulique comme expliqué sur le n°16 .

 

14: c'est une rondel en plastique pour le tendeur automatique

 

[Invité]

désoler pour l'erreur, le 15 c'est une image du tendeur qui montre les deux troux à aligner là ou il faut mètre une pige volvo n09995456 ou bien une simple pige de 2mm.

[Invité §leo114As]

merci pour la

[Invité §leo114As]

oups !!!

je disais merci pour les precisions !!!

apparement tu dois disposer de la rta des v40 andyfernando

 

[Invité]

De rien leonduras

 

Non je n'ai pas la RTA spécifique des V40 mais j'ai autodata et Vivid on y trouve des donner géneral sur la plus part des voitures

[Invité §thi325Do]

Bonjour, j'ai une volvo 850i 2litres 10V avec double arbre à cam. J'ai changer ma courroie de distribution mais en travaillant sur la voiture, j'ai effacer mes repères. Quelqu'un pourrait m'aider?? Merci