audi 80 1.9 TD de 1993 a du mal à démarrer à froid !!

[Invité §taz112Wp]

alors est ce que quelqu'un peut m'aider ??

[Invité §ala415re]

Récapitule les test que tu as fait!

 

[Invité §taz112Wp]

j'ai mis un clapet anti retour, changé le filtre à gasoil et les durits des injecteurs. j'ai fait testé mon alternateur il est ok, j'aimerais tester mes bougies mais il pleut comme vache qui pisse !!! je pense peut être au boitier de préchauffage ?!! qu'en dis tu ?

[Invité §pat811On]

essaye ça:

1- tu teste toutes les bougies. tu les démontes et une à une, tu les branches direct sur la batterie. (avec du fil élèctrique)

le crayon doit devenir rouge vif en 1 ou 2 secondes. (attention c'est très chaud )

si c'est le cas, les bougies sont bonnes. sinon HS.

2- pour tester le boitier, il vaut mieux etre a deux, tu rebranches une bougie sur son fil d'origine, tu fait toucher le culot (au niveau du filetage)

à la masse pendant qu'une autre personne met le préchauffage au neiman.

si ça rougit, ton boitier de préchauffage marche.

 

si tout ça marche, il faut chercher du coté de l'alimentation de GO.

tu as surement une toute petite prise d'air quelque part entre le filtre et la culasse qui désamorce en quelques heures.

[Invité §ala415re]

essaye ça:

1- tu teste toutes les bougies. tu les démontes et une à une, tu les branches direct sur la batterie. (avec du fil élèctrique)

le crayon doit devenir rouge vif en 1 ou 2 secondes. (attention c'est très chaud )

si c'est le cas, les bougies sont bonnes. sinon HS.

2- pour tester le boitier, il vaut mieux etre a deux, tu rebranches une bougie sur son fil d'origine, tu fait toucher le culot (au niveau du filetage)

à la masse pendant qu'une autre personne met le préchauffage au neiman.

si ça rougit, ton boitier de préchauffage marche.

 

si tout ça marche, il faut chercher du coté de l'alimentation de GO.

tu as surement une toute petite prise d'air quelque part entre le filtre et la culasse qui désamorce en quelques heures.

 

 

Arrêter de leur dire de démonté ces bougies surtout quand elles sont bonnes.

:q

[Invité §pat811On]

 

Arrêter de leur dire de démonté ces bougies surtout quand elles sont bonnes.

:q

 

 

oh je peux arreter d'écrire tout court aussi.

mais moi au moins je lui indique comment procéder pour l'aider.

je pars pas dans tous les sens en racontant tout et n'importe quoi. (prix du filtre, marque, blablabla...........)

je suis peut-etre pas un expert, comme toi apparemment, mais mes voitures marchent tres bien et je les ai toujours réparé tout seul.

[Invité §ala415re]

 

oh je peux arreter d'écrire tout court aussi.

mais moi au moins je lui indique comment procéder pour l'aider.

je pars pas dans tous les sens en racontant tout et n'importe quoi. (prix du filtre, marque, blablabla...........)

je suis peut-etre pas un expert, comme toi apparemment, mais mes voitures marchent tres bien et je les ai toujours réparé tout seul.

 

 

Tu as finis

 

Combien de mécano pro et du Dimanche ont cassé des bougies dans la culasse.

 

On les test surplaces et on les change que quand elles sont HS.

Test bougie de chauffe Entretien Passat 99 1L9 Tdi 110cv 150.000 km

 

Avec un multimètre 3€ à 10€.

 

 

[Invité §pat811On]

oui, ça y est, snif, ze viens de finir, snif.

nan mais évidemment que ta méthode est plus facile que la mienne, mais je voulais juste lui indiquer une façon de procéder dans l'ordre pour éliminer une à une les causes probables.

parce que à ce train là, dans 3 mois, on en sera à la 87ème page et il en sera au meme point.

il est vrai que je n'avais pas pensé qu'il pouvait casser les bougies.

 

 

 

 

 

petit HS,

ALAIN3839, tu es juste fan de trust ou tu es actif dans le site ou le groupe?

[Invité §taz112Wp]

ne vous battez pas pour moi, je suis preneur de tous les conseils... un avis supplémentaire n'est pas de refus ! pour info, j'ai testé mes bougies aujourd'hui et elles sont bonnes !! j'y comprends rien...

[Invité §pat811On]

on ne se bat pas du tout, on expose des points de vue.

 

bon maintenant, as-tu testé ton boitier de la façon que je t'ai dit.

ou d'une autre d'ailleurs.

[Invité §ala415re]

oui, ça y est, snif, ze viens de finir, snif.

nan mais évidemment que ta méthode est plus facile que la mienne, mais je voulais juste lui indiquer une façon de procéder dans l'ordre pour éliminer une à une les causes probables.

parce que à ce train là, dans 3 mois, on en sera à la 87ème page et il en sera au meme point.

il est vrai que je n'avais pas pensé qu'il pouvait casser les bougies.

 

petit HS,

ALAIN3839, tu es juste fan de trust ou tu es actif dans le site ou le groupe?

 

Ma remarque était juste sur le démontage GRAS

le reste j'ai rien dit!

 

Le mec avec plein de cheveux c'est moi!

 

[Invité §ala415re]

ne vous battez pas pour moi, je suis preneur de tous les conseils... un avis supplémentaire n'est pas de refus ! pour info, j'ai testé mes bougies aujourd'hui et elles sont bonnes !! j'y comprends rien...

 

 

On se bat pas, on discute Gérard!

 

[Invité §ala415re]

ne vous battez pas pour moi, je suis preneur de tous les conseils... un avis supplémentaire n'est pas de refus ! pour info, j'ai testé mes bougies aujourd'hui et elles sont bonnes !! j'y comprends rien...

 

 

Pour tester ton boitier de préchauffage à voir.

Débranche le fil qui arrive sur tes bougies et isole le avec du chatterton

 

Puis fait ce test:

 

Tu prends un cable de démarrage 4mm² tu le met sur les bougies de chauffe et le plus de ta batterie

pendant 20 s

Attention de ne pas touché une masse.

 

 

Et tu essayes de démarrer.

 

 

[Invité §taz112Wp]

j'ai déjà testé mes bougies...

[Invité §ala415re]

j'ai déjà testé mes bougies...

 

 

Relis!

[Invité §pat811On]

 

Le mec avec plein de cheveux c'est moi!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/96143/alain.jpg12..jpg

 

 

quel chevelu, le 1er c'est nono, pas alain.

[Invité §ala415re]

 

quel chevelu, le 1er c'est nono, pas alain.

 

 

nono surtout pas!

 

[Invité §taz112Wp]

je testerais ce week end car là pas le temps merci je te tiens au courant

[Invité §faf847fz]

Salut,au vut des Kms,moteur fatigué,perte de compression,démarage difficile à froid.

[Invité §taz112Wp]

tu crois que c'est à cause du kilométrage ? en plus, elle a 385300 je m'étais trompé !! je n'y crois pas..

[Invité §faf847fz]

Salut,il suffit de lui prendre les compressions pour etre fixé.

[Invité §taz112Wp]

et comment fait on pour prendre les compressions stp ?

[Invité §taz112Wp]

c'est bon j'ai trouvé la panne !! c'était le fil avec une cosse ronde qui va sur le fil conducteur des bougies qui était coupé !!! donc moteur pas foutu (385 000 kms !) car très bonnes compressions car démarrage sans préchauffage certes un peu long mais je ne connais aucune Française capable d'une telle chose !! merci à tous de votre aide !

[Invité Mandarine isere]

Cherche désespérément véhicule PARTENER  CARBURANT DIESEL 

EN BON ETAT DE MARCHE  

MERCI DE ME REPONDRE ,MANDARINE