Planche circuit de refroidissement Rs4 B5

[Invité §las607OF]

Bonjour,

je cherche a savoir ou se situe la sonde de température d'eau sur un Rs4 B5 2001 afin de le changer.

 

Merci

[Invité §bk5710GP]

Salut,

 

VOici, numéro 5 :

 

 

Des photos de la bête ?

[Invité §bk5710GP]

tu en es sur?

 

 

Presque, ça provient d'Elsawin pour moteur ASJ 280kw.

[Invité §tnt265Ie]

 

Presque, ça provient d'Elsawin pour moteur ASJ 280kw.

 

j'ai un doute, bien que sur ton plan elle se trouve sous la durite d'air (pointillé)

[Invité §bk5710GP]

Oui oui, elle est en dessous.

 

[Invité §las607OF]

Merci à vous ...je regarde ça !

 

[Invité §las607OF]

Juste un détail....mon moteur est un AZR...!!

 

Est ce bien la bonne planche et le bon thermo contacteur ? ça réf est : 059919501A

 

++

[Invité §bk5710GP]

Ce sont les mêmes moteurs. Ta référence est pour une sonde de température du liquide de refroidissement (transmetteur température double) et non pas pour un thermocontacteur.

[Invité §las607OF]

ok..merci. Après avoir démonté le soufflet reliant le y a la (boite a air je suppose) ce n'est pas celui juste en-dessous (c 'est un 2 plots).

 

En revanche j'ai vu une autre sonde un peu plus bas sous la première ...!

Me demande si ce ne serait pas celle là...?? pas trés accessible.

 

 

[Invité §bk5710GP]

ok..merci. Après avoir démonté le soufflet reliant le y a la (boite a air je suppose) ce n'est pas celui juste en-dessous (c 'est un 2 plots).

 

En revanche j'ai vu une autre sonde un peu plus bas sous la première ...!

Me demande si ce ne serait pas celle là...?? pas trés accessible.

 

 

 

Si le socle est vert c'est elle

[Invité §las607OF]

Ma sonde est changée, c'est celle d'en-dessous ... (pas très accessible) !!

 

J'ai hélas toujours le même phénomène....je pense que le calorstat reste continuellement ouvert....!!

 

la temp d'eau reste longue à monter à 90° ..et puis des que je roule un peu, l'aiguille redescend à 80 ° environ puis remonte a 90 à un feu rouge ou a l'arrêt...etc

 

Plus qu'a ....!! j'étais à 20000 kms de la distrib...!!

[Invité §bk5710GP]

C'est une pièce d'usure qui lache souvent vers 8-9 ans

 

Après vérification, c'est en effet pas accessible sans tomber la distribution. A toi de voir si tu attends.

[Invité §las607OF]

Penses tu que je pourrais rouler 300 a 400 kms comme ça en tirant pas dessus afin de rejoindre un Garage ....!!???

[Invité §bk5710GP]

Oui oui, le moteur n'est plus à sa température idéale mais dis toi que beaucoup n'ont pas d'aiguille de température de LDR sur leur compteur et ne se rendent pas compte quand le calorstat reste ouvert

 

On va juste dire que le moteur s'usera prématurément (plus vite) mais je ne suis pas capable de te dire de combien.... mais pas grand chose je pense.

 

Si tu fais beaucoup d'autoroutes/voies rapides, c'est plus génant que si tu ne fais que de la ville.

[Invité §las607OF]

ok...Merci !

[Invité §sou636SK]

bonjour j'ai changer le calorstat pour audi 80 de 1990 diesel j'ai remis le liquide de refroidisment et la sa va pas durite du hauh chaude et le bas froide et je ne trouve pas de purge la temperature monte bien mes apres il faut que je le coupe car sa monte trop haut et j'ai peur pour le joint de culasse pouvez vous me dir un petit truc sur cela merci a vous cdl

[Invité §exp832Oz]

Il faut faire un sujet, nous sommes ici sur une AUDI RS4.

A+

[Invité §sou636SK]

Il faut faire un sujet, nous sommes ici sur une AUDI RS4.

A+[/quotemsg

 

 

 

désolé je suis nouveaux pourquoi me parle tu de sujet

[Invité §exp832Oz]

Il faut créer un sujet............un nouveau topic, un endroit juste pour toi.

A+

[Invité §Ale832TS]

Oui oui, elle est en dessous.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 4 B5-2.jpg

 

Bonjour a vous comment s'apelle la piece numero 64