demontage tubulure reservoir fiat uno

[Invité §Cla763Og]

Bonjour à toutes et tous,

j ai une fiat uno de 1991 (carburateur) que je viens de remettre en etat elle a passé le ct (Youpie) mais la "tubulure de reservoir" (dixit fiat)

fuit enfin la durite qui relie reservoir et orifice de remplissage .

Mon pbm est le suivant: j ai acces à une autre fiat injection de 1993 mais je ne vois pas comment demonter cette durite cote carroserie (cote reservoir facile y a un collier icon_smile ); sur la mienne par en dessous par contre je vois comme un gros clip mais bon je tenterais de demonter si j arrive a recuperer l autre

Merci de vos reponses et conseils

et bonne week end

[Invité §ALF568op]

bonjour

 

pas le même montage:

 

carbu

 

 

carbu

 

 

injection

 

 

A +

[Invité §Cla763Og]

Bonjour et merci pour votre reponse

mais je viens de realiser l echange et les 2 tubulure sont compatibles a cela pres que sur celle injection est present un gros boitier derriere l orifice carrosserie sur lequel se branche des tuyaux specifique injection que j ai obturés le shema injection correspond bien a ce que j ai par contre les shema carbu ne sont pas du tout ce que j ai demonter et c etait bien une uno carbu d orgine le soucis principal est de defaire les clips cote interieru carroserie le reste est tres facile

bonne journée

[Invité §loo432ps]

bjr j'ai une fiat palio weekend essence de 2001 et j'ai une fuite quand je fais le plein d'essence je voudrais savoir si le réservoir est facile à démonter et si je peux rouler au sans plomb 95-E10. Merci

[drikce93]

Bonjour Claudio254​90

Je sais que ce sujet est ancien mais j'ai un soucis similaire avec ma fiat uno 45 essence de 1992

Ma goulotte (tubulure) est cassée au niveau des clips sur le remplissage et j'ai trouvé à la casse une goulotte qui ressemble à celle du 3ème schéma, elle a 2 durites (bleues) et un gros boitier que je n'ai pas sur celle d'origine.

à priori ça devrait être compatible si je bouchonne ces durites, mais moi ce qui m'inquiète un peu, c'est le montage au niveau de la carrosserie.

Sur la nouvelle j'ai une bague (côté extérieur carrosserie), et côté intérieur carrosserie j'ai directement le bloc complet de la durite, pas de pièce intermédiaire à clipper, mais la bague a l'air de se clipser correctement dessus.

Est-ce suffisant de clipser la bague directement sur la tubulure?

Sur la goulotte actuellement en place, il y a la bague extérieure et à l'intérieur je pense qu'il y a une autre pièce où viendrait se clipser la goulotte (tubulure).

Est-ce-que vous voyez ce que je veux dire?

Etait-ce pareil pour la votre?

Je n'aipas encore démonté, j'en saurai un peu plus quand je commencerai.

Merci

[drikce93]

looping66

pour le démontage du réservoir, je ne sais pas, mais pour le carburant, étant donné l'année de la voiture (récente) le SP95-E10 devrait aller, mais le mieux est de mettre du SP95 ou SP98 je pense, ou alors ilfaut alterner.

[drikce93]

Bon alors,

je viens de monter la nouvelle goulotte, ça s'est bien passé mais, j'ai l'impression que les clips de la bague tiennent moyennement, j'ai donc renforcé avec du silicone.

Il y a une petite bague en plastique blanc que je sais pas comment mettre, je n'arrive à la clipser nulle part.

à quoi sert-elle?

Merci