Audi A4 B6 8E Problème sys. de dépression+recyclage gaz d'échappement

[madmom]

Bonsoir tout le monde,

j'ai une A4 B6 8E02 1.9tdi/130cv (12/2001 - 225.000Km) qui a été mal menée par plusieurs mécano avant que je ne l'achète et dernièrement j'étais en train de vérifier mes durites d'admission d'air au Turbo lorsque je me suis aperçu que mon système de dépression a été trafiqué... il y avait une durite qui manquait sur une des deux électrovannes sous le filtre à air :

à part cette durite qui manque il y avait plusieurs trucs bizarres côté branchement... j'ai fait un bon pas en avant car j'ai eu de l'aide d'un des membres de ce site mais je tourne toujours en rond car j'ai toujours une durite de TROP!!! ci-dessous toutes les étapes que j'ai suivi :

1/ Branchement des différentes connexions aux Électrovannes (le branchement est juste)

mais sur l'électrovanne de Pression de Suralimentation (N75 je pense), j'ai fait comme il me semblait logique!!! j'espère n'avoir pas foutu la m....... enfin..., le régime de ma voiture est disant un peu meilleurs qu'avec une durite de moins, une autre bouchée avec une bille et la soupape antiretour sur la durite n°2 au lieu de la n°1:??:

est-ce-que quelqu'un peut me dire il est où le défaut de connexion??? ou plutôt où est-ce qu'elle part se brancher la durite n°6?? (sur la deuxième photo : celle encadrée par l'étoile jaune)

je me suis référé au lien :

http://forum-auto.caradisiac.com/pole-tec [...] 340842.htm

...mais la bagnole en question n'est pas la même que la mienne surtout la forme du collecteur EGR, les connexions des conduits d'air au turbo, mod. filtre à air & nbre de connexions utilisées sur l'électrovanne3... Bizarre aussi que sur toutes les photos et schémas que j'ai pu voir et relatifs au "système de dépression+recyclage des gaz d'échappement" il y avait toujours une durite qui se branche depuis le filtre à air...:

ainsi qu'une autre connexion sur l'électrovanne de pression de la suralimentation "électrovanne 3", sur la mienne cette connexion n'est pas utilisée : protégée par petit filtre et un cache en plastique...???

ici c'est la mienne... :

...et là sur les autres..., j'ai aussi un ami qui a une VW Passat Tdi 130cv de 2002 et il a son montage comme suit:

autre chose, j'ai vérifié les électrovanne à l'ohmmètre ainsi que les tensions qui les alimentent, sur l'électrovanne 1 tout paraît normal :

sur la deuxième j'ai des doutes, la résistance est de 33.9 Ohm et la tension varie sans cesse entre 8.4V et 11.8V ??? je pense que çà craint..!!!??? :-(

et Finalement sur la 3ième électrovanne, la résistance paraît normale (16.6Ohm) mais la tension est de 9V... est-ce normal??

autre chose, cette fameuse connexion sur le filtre à air n'existe pas sur le mien : elle est bouchée donc pas d'aspiration d'air en plus le diamètre est trop grand pour les durites que j'ai, même le diamètre de la durite n°3 n'y entre pas!!!, j'y comprends rien!!!???

Aidez-moi SVP

[madmom]

Bonjour les gars, personne n'a une idée?? des conseils? des théories???

allez... Bonne journée.

[Invité §bk5710GP]

Salut,

 

J'ai pas tout suivi dans ta nuémrotation.

 

Si ça peut t'aider :

 

 

Ca ne provient pas d'une doc TDI 130 mais le principe est je pense le même.

 

Pour A4 1.9TDI AVB, AVF, AWX :

 

[madmom]

Salut,

 

J'ai pas tout suivi dans ta nuémrotation.

 

Si ça peut t'aider :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/137663/222.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/137663/333.jpg

 

Ca ne provient pas d'une doc TDI 130 mais le principe est je pense le même.

 

Pour A4 1.9TDI AVB, AVF, AWX :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/137663/444.jpg

 

bonjour bk56190,

merci pour ton post, effectivement c'est le bon branchement j'attendais justement une confirmation sur un autre forum pour confirmer le branchement que j'ai fais, donc ci-dessous une autre schématisation de ce dernier :

donc problème résolu !!!