clio dci probleme demarrage apres changement injecteur.

[Invité §ste456PY]

Bonsoir a tous voila, ayant une fuite au injecteur j'ai donc changer mes petit joint en cuivre, donc demonter injecteur par injecteur pour ne pas me tromper lequel aller ou , je les es bien tenu droit, tout nikel .

Je remonte tout rebranche tout et voila que apres avoir amorcer, la voiture ne veu plu demarrer, j'ai bien insister 1h.

J'ai meme essayer une reinitilasation, en debranchant la batterie toute une nuit et laissant 5 minute la clef en position demarrage. Rien ni fais.

Est ce que il y a une manipulation a faire, ou une chose special a faire pour quel redemarre et que je n'es pas fais. merci de votre aide et de vos reponse je vous souhaite une bonne soiree.

 

[Invité §hak653RG]

est tu sur que le circuit est bien réamorcé et que tous soit bien branché.

[Invité §ste456PY]

Bonsoir merci de la reponse, j'ai du gasoil a mes 4 tuyau d'injecteur et a mes 4 retour et j'avais debrancher que les injecteurs donc ils sont bien rebrancher.

[Invité §hak653RG]

part t'elle au start pilote?

[Invité §ste456PY]

je n'est pas essayer, elle tousse mais ne part pas.

[Invité §hak653RG]

essaie pour voir.

[Invité §ste456PY]

il se peu qu'elle se soit deprogramer ?

 

[Invité §hak653RG]

je ne vois pas pourquoi. tu as bien enlever le contact lors du changement des joints.

[Invité §ste456PY]

oui bien sur, enfaite on a l'impression qu'elle va partir mais ne fais que tousser sans pour autant demarrer.

[Invité §hak653RG]

je ne vois que l'essaie au star pilote. attend d'autre avis.

[Invité §ste456PY]

ok je vais essayer alors je le met dans la boite a air le star pilote ?

[stefff49]

Bonsoir, ta rien débrancher qui t'aurai gêner et que t'aurai oublier de rebrancher ?

 

Faut pomper longtemps pour ré amorcer le circuit.

 

[Invité §hak653RG]

ok je vais essayer alors je le met dans la boite a air le star pilote ?

 

direct dans le collecteur si tu peux sinon dans la boite a air oui en actionnant le démarreur donc il faut etre 2.

[Invité §ste456PY]

Ok, ben je non je ne pense pas avoir debrancher autre chose sa serai le truc con quand meme lol.

Apres j'ai bien amorcer, j'ai bien du gasoil aux injecteur, et j'ai essayer pendant au moin 1h30 hier.

[Invité §ste456PY]

bonsoir voila j'ai essayer avec du star pilote sa demarre 2 seconde ûis calle on peu pas accelerer rien;

[Invité §cle846Om]

bonsoir voila j'ai essayer avec du star pilote sa demarre 2 seconde ûis calle on peu pas accelerer rien;

 

 

 

 

Bsr,

La façon dont tu explique à mon avis le moteur brûle le "star-pilot" donc je pense que le GO n'arrive donc pas dans les cylindres...

[Invité §ste456PY]

Re bonsoir pourtant elle tousse, on a l'impression qu'elle pourrai partir, j'ai amorcer beaucoup et et tenter de demarrer pendant 1h30, y a t'il une facon d'amorcer sur ses model la ou une facon de voir si le gasoil arrive pourtant j'avais demonter les tuyau d'injecteur j'avais l'impression que le gasoil arriver peut etre je me trompe.

[Invité §cle846Om]

Re bonsoir pourtant elle tousse, on a l'impression qu'elle pourrai partir, j'ai amorcer beaucoup et et tenter de demarrer pendant 1h30, y a t'il une facon d'amorcer sur ses model la ou une facon de voir si le gasoil arrive pourtant j'avais demonter les tuyau d'injecteur j'avais l'impression que le gasoil arriver peut etre je me trompe.

 

 

Quand j'ai dut mal à purgé un circuit de GO je procède en règle générale comme suit:

 

1° Purge du filtre à GO en premier lieu.

2° Purge des injecteurs en ouvrant les raccord les un à près les autres.

3° Un petit coup sur la pompe de réamorçage jusqu'à elle devienne dûre.

4° Un assistant au poste de conduite qui tente de démarré et moi qui pompe sur la "poire" de réamorçage (et là normalement le moteur doit prendre ses "tours" progressivement).

 

Bon courage à toi.

[Invité §hak653RG]

oui mais la il ne faut surtout pas ouvrir les raccord d'injecteurs. si çà part a 300 bar au démarrage et beaucoup plus après c'est très dangereux.

[Invité §cle846Om]

oui mais la il ne faut surtout pas ouvrir les raccord d'injecteurs. si çà part a 300 bar au démarrage et beaucoup plus après c'est très dangereux.

 

 

Ah oui mais là tu parle pour ma 4° phase maintenant il est vrai que j'ai oublié de dire de les refermé à la 2° phase sonc merci hakim pour cette précision

[Invité §ste456PY]

Donc je demonte les canalisation une a une et je fais actionner le demarreur jusqu'a ce que le gasoil coule ?

 

[Invité §hak653RG]

tu as raison pour ta manière mais pas en injection common rail ou il ne faut rien desserrer .

[Invité §cle846Om]

Donc je demonte les canalisation une a une et je fais actionner le demarreur jusqu'a ce que le gasoil coule ?

 

 

Nan j'ai écris trop vite désolé tu ouvre de 3/4 de tour un raccord du haut de ton injecteur un par un et tu pompe sur la poire d'amorçage jusqu'à le GO arrive sur cet injecteur tu referme le raccord puis tu passe au suivant et ainsi de suite...

[Invité §ste456PY]

ok je vais essayer demain par ce grand froid par chez moi je vous tien au courant; a ses sacrée dci.

[Invité §moi387Ax]

Bonsoir

 

Personne n' a posé la question, mais est tu sur de ton serage sur les injecteurs, les tuyaux etc

 

Si il y a une prise d' air dans 10 jours tu est toujours la !

 

Autre bète question a tu écris sur chaque fiche et injecteur un numéro.

 

 

[Invité §ste456PY]

Re non je n'es pas mit de numero sur les fiche et injecteur mais je les es fais un par un donc pas possible de me tromper je v redemonter et bien serrer tout sa car sa m'ennerve. J'essay sa cette apres midi je vous dit quoi dans la soiree.

[Invité §ste456PY]

Bonjour voila j'ai tout essayer ce que vous mavez dit rien ni fais.

Je l'enmene donc chez renault.

Merci quand meme pour votre aide.

[Invité §ste456PY]

Bonjour a tous voila verdict renault manque de compression cylindre n°1 0 n°2 5 n°3 10 n°4 15. Segmentation a 146 000 kms.

[Invité §hak653RG]

avant de de démonter tes injecteurs l'auto roulait normalement?

[Invité §ahb343Tv]

salut

c'est un moteur DCI ne jamais démonter les injecteurs sinon il faut les faires recoder pour le calculo CE SONT DES INJECTEURS COMMANDES piezzo electrique (ouverture de l'injection commandé par transmission d'un courant commandé par le calculateur)

RECODAGE par renault

renseigner vous avant de me casser SVP

merci

cordialement

 

[meca32]

 

Clio DCI injecteurs électromagnétiques et pas piezzo l'absence de codage des injecteurs n'empêche en aucun cas de démarrer le moteur.

[stefff49]

salut

c'est un moteur DCI ne jamais démonter les injecteurs sinon il faut les faires recoder pour le calculo CE SONT DES INJECTEURS COMMANDES piezzo electrique (ouverture de l'injection commandé par transmission d'un courant commandé par le calculateur)

RECODAGE par renault

renseigner vous avant de me casser SVP

merci

cordialement

 

Clio DCI injecteurs électromagnétiques et pas piezzo l'absence de codage des injecteurs n'empêche en aucun cas de démarrer le moteur.

 

+1 [:krimo91:12]

[chaced]

Il n'a pas précisé le dci, sur le 105ch c'est bien des piezzo par exemple

[Invité §ahb343Tv]

re salut

piezzo et electromagnetique correspond a la meme finalité sur le principe

pour la puissance de toute façon c'est le meme bloc moteur

la pression d'injection et l'avance c'est ce qui est modifié dans le calculo pour augmenter les chevaux ,j'oublie d'autres paramantres surement

mais dans les grandes lignés une puce ou une modif de la cartographie (programme calculateur) peuvent augmenter la puissance

merci de ne pas me dilapider les copains :°)

cordialement

 

 

 

[meca32]

re salut

piezzo et electromagnetique correspond a la meme finalité sur le principe

pour la puissance de toute façon c'est le meme bloc moteur

la pression d'injection et l'avance c'est ce qui est modifié dans le calculo pour augmenter les chevaux ,j'oublie d'autres paramantres surement

mais dans les grandes lignés une puce ou une modif de la cartographie (programme calculateur) peuvent augmenter la puissance

merci de ne pas me dilapider les copains :°)

cordialement

 

 

 

 

Ben on va faire un effort pour ne pas te "dilapider" ou te "lapider" seulement faudrait arrêter de dire n'importe quoi, un injecteur électromagnétique ne fonctionne pas du tout comme un injecteur piezzo, un seul exemple, pour faire certains controles on peut débrancher un injecteur électromagnétique moteur en marche, à ne surtout pas faire avec un injecteur piezzo.

 

Sinon oui, ils ont la même finalité comme nos bons vieux injecteurs mécaniques quoi, c'est d'injecter du gasoil dans une chambre de combustion.