changement bougie de prechauffage xsara hdi

[oliver008]

bonjour je doit changer mes bougies de prechauffage sur ma xsara hdi de 99 es compliquer ou es realisable facilement . Si vous avez des conseils merci

[dosdos]

oui ça change très très facile seul faite attention au longeur de bougie parce que avant j'ai fait pour ma voiture des bougies qui sont plus long résultat les bougies se tombe en panne rapidement

 

[ballbearing]

Bonsoir.

Il n'est pas raisonnable de remplacer des bougies de préchauffage (ou toute autre pièce électrique) sans avoir fait un minimum de tests. Les bougies n'ont que deux manières d'être.

A 99% elles sont bonnes ou ont leur résistance coupée.

 

Voir le nombre de gens en pleurs sur le Forum avec les bougies cassées dans la culasse pendant un remplacement inutile.

tete de bougie tourne dans vide saxo D 1,5

 

-- Mesurer si du courant arrive sur les bougies qq secondes après la mise du contact.

 

-- Mesurer les bougies et voir si l'opération est nécéssaire. Démontage moteur chaud. Avoir mis un mélange de dégripoil et d'huile dans leur puits et rouler un ou deux jours comme ça avant dévisssage.

[oliver008]

mzeci pour les reponse mais faut vraimement que je les change je galere le matin (premier demarrage) pour la demarrer et ensuite elle demarre au quart a part les bougies je ne voit rien d'autre

[oliver008]

faut t il un outillage en particulier ?

 

[oliver008]

quelqu un peut m' aider

[Invité §eva234Nx]

Bonjour

A 99% elles sont bonnes ou ont leur résistance coupée.

 

Entre de vieilles bougies de préchauffage pas coupées électriquement, et des bougies neuves, il y a souvent une belle différence en terme d'efficacité...

 

Le test basique (type étincelle) ou encore un contrôle, même à l’ohmmètre digital, ne donne qu’une indication de la rupture ou non de son élément chauffant, et non pas de sa performance réelle.

C'est le temps qu’il leur faut pour rougir complètement qui est déterminant ainsi que l'intensité du rougeoiement.

 

Il n'est pas rare de trouver des bougies de préchauffage qui ne sont pas coupées lorsqu’on les contrôle au multimètre, mais qui ne rougissent que sur la pointe ce qui est insuffisant pour avoir un bon démarrage par temps froid (nécessité de 2 cycles de préchauffage voire plus).

 

Et concernant le spectre de la casse de ces bougies au démontage, c'est loin d'être récurrent.

Ce qui est certain, c'est que moins elles sont démontées et plus elles risquent d'être difficiles à l'être...

 

mais faut vraimement que je les change je galere le matin (premier demarrage) pour la demarrer et ensuite elle demarre au quart

Je comprends tout à fait. De plus cela évite l'usure prématurée de la batterie, du démarreur et accessoirement de l'alternateur.

 

quelqu un peut m' aider

En attendant, voici un lien qui t'emmènera chez les Citroënistes :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=32071

[oliver008]

merci pour se lien j' ai trouvez se qui me fallait reste plus qu'a attendre les bougies