Comment neutraliser des prétensionneurs de ceinture?

[Invité §Lei738ul]

Bonjour,

Je vous expose mon problème: j'ai récupéré les ceintures de sécurité d'une Volkswagen Polo 6N1 accidentée pour en faire des sangles mais je ne sais pas comment me débarrasser des prétensionneurs (en sécurité, pour le prochain qui tombe dessus ), les câbles tressés qui en resortent sont libres (11 cm de débattement) donc je suppose qu'ils n'ont pas servi. De plus les ceintures étaient pleinement fonctionnelles (non bloquées) avant dépose, ce qui renforce cette hypothèse.

En attendant, j'ai placé une clé 6 pans, dans ce qui me paraît être un logement pour éviter le déclenchement, en guise de goupille, si vous savez sur quelle(s) vis agir ou la procédure pour les rendre inefficaces

Merci pour vos réponses

[Invité §RMD521zk]

Bonsoir,

 

Oui il est possible de neutraliser les prétentionneurs pyrotechniques en les faisant fonctionner, mais cette opération peut s'avérer dangereuse il est donc préférable de ne pas détailler l'opération sur le forum. Par contre je te conseilles de déposer ces prétentionneurs dans une casse auto qui saura les neutraliser.

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Si les câbles bougent, les prétensionneurs ont travaillés, les câbles sont fixes s'ils sont fonctionnels.

A+

 

[chipeur69]

----début du mode troll----

 

-Mettre de bonnes lunettes de protection

-taper avec un marteau dans l'axe du prétentionneur

 

----fin du mode troll----

 

 

[Invité §Lei738ul]

Bonsoir,

Oui il est possible de neutraliser les prétentionneurs pyrotechniques en les faisant fonctionner, mais cette opération peut s'avérer dangereuse il est donc préférable de ne pas détailler l'opération sur le forum. Par contre je te conseilles de déposer ces prétentionneurs dans une casse auto qui saura les neutraliser.

 

 

Salut,

Si les câbles bougent, les prétensionneurs ont travaillés, les câbles sont fixes s'ils sont fonctionnels.

A+

 

 

----début du mode troll----

-Mettre de bonnes lunettes de protection

-taper avec un marteau dans l'axe du prétentionneur

----fin du mode troll----

 

 

Merci à tous pour vos réponses, j'aurais peut-être du préciser que c'est monté verticalement, câble vers le haut, sur l'enrouleur des ceintures avant et fonctionne sans courant, tel que le montre la photo suivante:

http://www.teilehaber.de/images/artikel/l/1718867-1.jpg

(Référence 071124 8 B)

Par contre j'ai un peu de mal à comprendre l'explication d'exprspto, vu que j'ai pu loger une "goupille", l'encoche tombe pile-poil devant le trou:

La voiture a eu un choc latéral et la RTA mentionne que ça se déclenche lors d'un choc frontal...

Vu la longueur du cylindre (22 cm), j'aurais pensé que le câble (24 cm tiré, 13 cm poussé) se tend, entraîné par la pièce avec l'encoche, pour bloquer l'enrouleur

Dans le doute, je les confierai demain à la casse, qui sauront quoi en faire

[Invité §tnt265Ie]

pas mal le pseudo Leichenhalle

[Invité §Lei738ul]

pas mal le pseudo Leichenhalle

 

C'est là où ma curiosité va me conduire un jour ou l'autre, à force de manipuler des trucs dangereux

[Invité §tnt265Ie]

comme nous tous, la fin est la même pour tous dans ce cas

[macgyver216]

bonjour !

Il suffit de les déclencher en envoyant du 12 volts là dedans, et en se tenant à l'écart.

[meca32]

bonjour !

Il suffit de les déclencher en envoyant du 12 volts là dedans, et en se tenant à l'écart.

 

 

Sont purement mécaniques ces prétensionneurs là.

 

[Invité §Lei738ul]

Salut tout le monde,

J'ai (accidentellement) réussi à en déclencher un (en dévissant la vis recouverte de peinture rouge) et pu voir par la même occasion leur principe de fonctionnement

Ca fait beaucoup de bruit (comme un pétard, l'odeur avec ) et un gros éclair orangé (j'ai flippé sur le coup et je suis resté sourd d'une oreille pendant dix bonnes minutes )

 

Voilà ce que contient la bête:

La vis à bout pilote que j'ai dévissé retient une cartouche de gaz, qui lorsqu'elle est libérée, est percutée par l'autre vis. Le câble est entraîné vers le bas et reste coincé.

Normalement la libération de la cartouche s'effectue en déplaçant la partie interne vers le haut (ou avant de la voiture, sens de compression du ressort avec le capuchon rouge) dans le corps (choc frontal comme dit plus haut).

 

Détail des deux vis:

 

Les dégâts causés au livre qui se trouvait par là (du côté de la pièce en plastique blanc)

 

Cartouche percutée:

 

Pas encore

 

Je vais fabriquer un extracteur pour sortir la cartouche (en enlevant la rondelle qui supporte le percuteur) et ainsi rendre le reportage plus complet (et faire une vidéo quand je déclencherai l'autre, avec un casque cette fois )