Terrano 2, 3.0 tdi 2003: fuite de liquide refroidissement?

[Invité §jap742OD]

BONJOUR. Je suis inquiet d'une baisse du niveau de liquide dans le réservoir sans fuite apparente malgrés mes rajouts.

Que penser. Merci de m'éclairer. voiture : nissan Terrano II 3.0 DI 2003 53000 kms

Cordialement

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Combien en volume, en combien de temps?

A+

[Invité §jap742OD]

1/2 litre environ sur 300 kms (montagne)

merci

[Invité §exp832Oz]

C'est pas grand chose...............

Il faudrait mettre le circuit sous pression et chercher la fuite, c'est souvent compliqué à voir.

Parfois aussi le bouchon du radiateur ne retient pas assez la pression et laisse sortir de la vapeur.

C'est une recherche qui reste ardue.

A+

[Invité §jap742OD]

Merci de vos appréciations.Le bouchon est parfaitement étanche et aucune fuite n'a été détectée. Quant à la température du moteur elle

reste normale ce que je surveille également. Je précise que le niveau n'est jamais descendu au dessous du repère minimum du réservoir et que le goulot du radiateur reste plein... Si vous êtes encore à mon écoute.. Je m'inquière peut être pour pas grand chose...salut..

[Invité §seb671sy]

je possede un nissan terrno aussi et il m'est arrivé le meme souci c'etait mes joint de pompe a eau un bon mecano a pour 2 heure de temp moi j lui avait demonter tout le radiateur sa ma couter 40 euro pour les joints 70 euro de main d'oeuvre

[trifon]

Je connais pas le moteur du Terrano mais sur le X-Trail, il y a 2 sources de fuites invisibles qui concernent des échangeurs LDR avec l'huile moteur et les gaz vers l'EGR.

En cas de perte de LDR, il faut regarder si il n'y a pas un système de refroidissement des gaz d'échappemment vers l'EGR parcourus par du LDR.

J'ai actuellement une petite fissure qui envoit du LDR dans ce circuit. Cela provoque toutefois des vapeurs blanches en sortie.

Problème temporairement résolu par un produit antifuite radiateur qui semble bien tenir...

 

Aussi, vérifier si il n'y a pas un échangeur parcouru par le LDR qui refroidit l'huile moteur. Une fissure dans ce dispositif peut entrainer du LDR dans l'huile moteur. Faut donc vérifier l'état de l'huile moteur ou réaliser un test d'huile qui dira si LDR dans l'huile.

 

Sinon, joint de culasse bien sur...

 

A+

[Invité §gwe633ix]

Slt ,

Ou tout siplement une pompe a eau hs

[punto01]

Slt ,

Ou tout siplement une pompe a eau hs

 

 

à 50 000km, je trouve que ça fait un petit peu prématuré....

[Invité §gwe633ix]

Quelle que soit la "panne" elle sera a 53 000 km ,ce qui restera prématuré

[trifon]

Je trouve que sur les diesels modernes, il y a pas mal de dispositifs fabriqués avec des pièces assemblées par soudures suceptibles de se fissurer.

 

En plus des 2 éléments que j'ai signalés, l'intercooler bien sur.

J'ai le sentiment que la fabrication en grande série de ces éléments n'est pas 100% maitrisée.

 

Dans mon cas, le refroidisseur de gaz d'EGR est une pièce complexe avec des entrés sorties de durits de LDR de différents diamètres...fissurée à 89000Km et 4 ans....

Ce serait pas si grave si Nissan vendait pas ce stupide bout de tuyau plus de 500€ .

 

A+

[Invité §fab878Eu]

bonjour

je possede un nissan terrano2 de 2001 2l7 tdi

j'ai un problème de fuite d'eau et aprés visite il s'agit de la pompe a eau

je recherche une revue technique pour effectuer cette réparation

quelqu'un l'a t il déjà fait

merci

[Invité §gwe633ix]

Slt,

Sur 2.7 Tdi c'est super simple,tu vires le radiateur,les 3 courroies,l'hélice et tu as accés a la pompe a eau.Le tout étant super accessible et prévu pour étre démonter

 

tuto sur T2 : ici