controle technique : contre visite

[Invité §pat516Tj]

bonjour a tous

 

je viens de passer le contrôle technique et je dois faire une contre visite !

 

*demi train av (y compris encrages) jeu important ou anormal rotule et/ou articulation INFD, SUPG

 

et

 

*ressort, barre de torsion (y compris encrage) fissure cassure ARD, ARG

 

 

pourriez vous s'il vous plait me "traduire" ça?

 

merci

[andians]

1 ou plusieurs rotules ou biellettes hs (qui a du jeu)

barre de torsion à changer.

 

voila

[Invité §pat516Tj]

 

 

oui désolé j'ai oublié

 

espace II 2.1 dt de 96 294000 km

[andians]

300.000 km : elle ont fait leur temps ces rotules

[Invité §pat516Tj]

pour la barre de torsion, c'est facile à changer soi même ?

[andians]

par "barre de torsion", il veut dire barre stabilisatrice. oui, tu peux changer par toi même. prévoir des chandelles et 1 cric pour faire pression.

[Invité §pat516Tj]

ok, est ce que vous auriez des photos sur la procédure à suivre pour changer ça s'il vous plait ? j aurai peur de me "planter" .

[ceyal]

demi train av (y compris encrages) jeu important ou anormal rotule et/ou articulation INFD, SUPG

 

Rotule de suspension ou silenbtbloc de triangle Droit

Gauche : idem + articulation suspension.

AR : Un défaut de barre stabilisatrice est répertorié en 5.2.6.x.y tandis qu'en défaut sur une barre de torsion est répertorié en 5.2.5.x.y ... à mon avis vu le titre c'est plutôt la barre de torsion (donc un élément clé de suspension du train AR) ==> regardre avec précision le n° du défaut enregistré et comparre avec le texte du premier lien ci dessous

Lire, mais LIRE vraiment

http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/1244/Point_5.10_2008.pdf

http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/1199/SRVF5-1_LIAISON%20AU%20SOL_D%20_%2010042009.pdf

Bye

[Invité §pat516Tj]

merci beaucoup

 

donc c'est 5.2.1.1.1. Fissure, cassure (CV)

Défaut(s) inclus :

- Rupture du ressort hélicoïdal ou de la barre de torsion.

- Rupture d’au moins une des lames de ressort.

- Rupture de la jumelle, de la main de ressort ou de l’axe.

- Rupture d’un point d’ancrage

- Corrosion perforante de l’ancrage (ressort à lames, barre de torsion).

 

et

 

5.2.4.1.2. Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation (CV)

Défaut(s) inclus :

- Débattement constaté, sans contrainte excessive, entre les parties mâle et femelle de la rotule.

- Débattement constaté, sans contrainte excessive, entre la partie mâle ou femelle de la rotule et son support

- Débattement excessif ou insuffisant (Grippage) de l’articulation.

- Silentbloc coupé, arraché ou absent.

- Débattement du pivot sur son axe.

- Jeu excessif au niveau de la partie supérieure du demi-train sur un système type MAC PHERSON

- Débattement du porte-moyeu sur son support.

 

 

[DeMoNiAK2]

J'ai eu le meme defaut et moi c'est les amortos...car le ressort tourne sur lui meme le probleme des CT c'est qu'ils ont un nom de code pour plusieurs problemes

[Invité §vid457dR]

bonjour a tous

 

je viens de passer le contrôle technique et je dois faire une contre visite !

 

*demi train av (y compris encrages) jeu important ou anormal rotule et/ou articulation INFD, SUPG

 

et

 

*ressort, barre de torsion (y compris encrage) fissure cassure ARD, ARG

 

 

pourriez vous s'il vous plait me "traduire" ça?

 

merci

 

 

 

Salut,

 

Je viens de changer les deux là,c'est assez facile à changer mais j'ai pas pris de photos !

 

Pour l' arrière c' est tes ressorts d'amortisseurs à remplacer ?

[Invité §pat516Tj]

j'espère que ce sont les ressorts.

 

[Invité §Phi812ZW]

bonjour je viens d'acheter une mercedes clk 270 cdi quand je passe la premiere la vitesse saute réguliérement c est assez violent de quoi cela vient il est grave ?