probléme moteur c20xe gsi 2L 16 v

[Invité §mau616QR]

bonjour à tous

j'ai une astra gsi 2l 16 de 1993 qui fonctionné très bien jusqu'au jour ou à l'accélération j'ai un problème de cliquetis bizzar ce bruit de fait a environ 2500tours quand on accélère et en descente a 2500tours sans accéléré rien pas de bruit . depuis donc la voiture tourne pas rond au ralentie donc je me suis dit pas possible une bielle pas possible un poussoir sinon le bruit y serai en descente aussi !! (aucun code panne au tableau de bord) donc du coup j'ai pencé a l'injection j'ai changé les 4 injecteur toujours pareil après tous cela j'ai regardé l'allumage 2des4 bougies été plus noir que les autres donc j'ai dérivé sur l'allumage j'ai un testeur d'allumage qui me donne le nombre d'étincelle en temps réel et la surpris 2 cylindre on le mm nombre et 2 autre beaucoup moin donc j'ai testé la bobine sur un autre gsi et elle marche bien ! DONC J'AURAIS VOULU QUE L'on M'AIDE A TROUVE MA PANNE car la je ne c'est pas trop et comment faire pour trouver merci d'avance

[td 100]

Tes fils de bougies sont bons ?

 

C'est un motronic 2.5 ou 2.8 ?

[Invité §mau616QR]

oui mais fils de bougie son bon car je l'ai est essayé sur un autre gsi aucun souci

par contre motronic je c'est pas on voit sa ou?

[Invité §ped123rA]

oui mais fils de bougie son bon car je l'ai est essayé sur un autre gsi aucun souci

par contre motronic je c'est pas on voit sa ou?

 

 

 

Bonjour!!

 

C'est ton systeme de injection!!

 

@+

 

Pedro

[Invité §mau616QR]

je crois que c'est un sfi

[Invité §ped123rA]

je crois que c'est un sfi

 

 

 

Non c'est pas ça!!

 

Il faut voir ton calculateur et voir si est marquée Motronic 2.5 ou 2.8!!!

 

Pedro

[Invité §mau616QR]

ok et le calculateur ce situe ou sur mon astra ?

[Invité §mau616QR]

je l'ai trouvé et démonté c'est un métronic 2.8 de ref: bosh 0261203017

[td 100]

 

 

Non c'est pas ça!!

 

Il faut voir ton calculateur et voir si est marquée Motronic 2.5 ou 2.8!!!

 

Pedro

 

Y en a qu'aiment bien se prendre la tête à tout démonter dis donc

 

 

 

je l'ai trouvé et démonté c'est un métronic 2.8 de ref: bosh 0261203017

 

Tes bougies quel état ?

[Invité §mau616QR]

elles sont propre et je les est changé de cylindre !! sa fait toujours pareil

[td 100]

 

Quels sont les cylindres qui donnent moins d'étincelles ?

 

 

[Invité §mau616QR]

si on ce base face au moteur cylindre n°1 coté distrib donc gauche: les deux qui donne mal son le 2 et le 4

[td 100]

Ce sont ceux qui sont pilotés conjointement ...

 

Donc le problème est en amont de la bobine si elle est bonne. Parcontre je ne vais pas trop pouvoir t'aider j'ai pas le schéma électrique mais soit c'est le module d'allumage ( a droite de la batterie) soit le calculateur moteur soit le faisceau

[Invité §mau616QR]

le module d'allumage je l'ai testé aussi sur un autre gsi il est bon.

donc il reste le calculateur (métronic) sa serai cela ma panne?

[td 100]

Ou le faisceau, les faisceaux opel étant de la merde à l'époque ...

[Invité §mau616QR]

ok merci je vais déjà essayé avec un autre calculateur et ensuite le faisceau

[Invité §inv023Mj]

essaie de débrancher, sous la boite sfi, le calculateur des gaz??? pas de démontage, ça prend 30 sec, tu enlèves cette cosse, tu roules et tu la remets plus tard, ça calcule l'allumage par rapport au premier, le petit papillon, des gaz!!! si ça fonctionne , tant mieux, il faudra remplacer cette pièce

[td 100]

Le "truc" dont tu parles c'ets le moteur d'etc ou tc suivant l'année