sur fiat punto II Voyant d'huile s'allume

[Invité §nem000Cx]

Au secours !

 

Mon voyant d'huile s'est allumé de temps en temps, je l'ai apportée chez un mécano et maintenant le voyant reste allumé tout le temps ?

il m'a dit après avoir changé l'huile et le filtre a huile que c'était la pompe a huile et que j'allais en avoir pour au moins 500 € et que vu le prix de la voiture (elle est de 2000 et vaut malgré tout +/- 17000 €) il valait mieux que je la vende dans l'état, a environ 400 / 500 € ! ! ! ! ! ! !

J'ai des doutes sur ses compétences...

N'y a t'il pas ici une arnaque de sa part pour reprendre la voiture a une bouchée de pain ?

Question, sur ces modèles de fiat PUNTO série II essence 60 SX de 2000 ;

1) Y a t'il souvent des problèmes de pompe a huile ?

2) Prix des pompe a huile prohibitif ?

3) Changer une pompe a huile es-que cela est long ou compliqué (grosse main d'œuvre)

4) Cela ne pourrait il pas être un problème de faux contact au niveau de la sonde, ou un fil coupé qui fait contact de temps a autre ?

Ou bien encore un autre problème !!!

J'attends votre aide et expérience avec impatience !

Merci a tous pour vos réponses ...

Némo171

[Invité §tnt265Ie]

Au secours !

Mon voyant d'huile s'est allumé de temps en temps, je l'ai apportée chez un mécano et maintenant le voyant reste allumé tout le temps ?

 

 

J'attends votre aide

Merci a tous pour vos réponses ...

Némo171

 

http://img.nauticexpo.fr/images_ne/photo-g/bouee-de-sauvetage-couronne-pour-bateaux-52757.jpg

[Invité §nem000Cx]

merci pour ta bouée 'tnt67', cependant un conseil aurai été plus judicieux mon ami !

némo171

[Invité §tnt265Ie]

merci pour ta bouée 'tnt67', cependant un conseil aurai été plus judicieux mon ami !

némo171

 

un bonjour aussi

 

mais tu semblais en détresse, alors je te lance une bouée

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

combien de kms ?

 

le voyant s'llume au ralenti ou à + haut régime.

 

voyant qui s'allume, causes possibles:

 

Filtre à huile made in china

huile trop fluide

niveau d'huile trop bas

sonde hs

fil de sonde qui fait masse

et aussi pompe à huile hs....

 

Pour changer la pompe à huile:

 

dépos/repose de la distri (2 heures) + depose de la pompe à huile

 

A +

[ballbearing]

"""Némo171"""

TNT67 Une bouée dans son engin est d'une utilité plus que discutable .

[Invité §nem000Cx]

Bonjour ALFA7800,

Pour répondre a tes questions ;

Le moteur a été changé (une occase) et il a +/- 80.000 km.

Au début le voyant s'allumait de temps en temps en roulant puis s'éteignait, il se rallumait si le moteur tournait au ralenti (comme cité dans ma demande d'aide).

Depuis que je l'ai amenée chez un mécano pour savoir ce qui se passait, le voyant reste allumé tout le temps ?

Magique, non ?

Ce 'mécano' m'a d'ailleurs remplacer l'huile et changé le filtre a huile ! !

Question ;

Comment savoir a coup sur (sans dans un premier temps remplacer la sonde) si celle-ci est HS ?

Combien a ton avis couterai un remplacement de pompe a huile ?

Bien cordialement, némo171

[Invité §ALF568op]

Voir la marque du filtre à huile

je ne pense pas que le mécano à mis une huile 0w30 mais plutôt une 10w40 (huile préconisée)

pas facile de tester la sonde, la changer d'office, voir sur www.oscaro.com

la sonde détecte une pression trop basse par raport à la pression normal eau ralenti

 

Changement de la pompe.

un kit distribution: 150 €

+ une pompe : prix ???

+ main d'oeuvre pour la pompe et distri : au moins 5 à 6 heure (60 € de l'heure).

 

La maladie de ce moteur est le joint de culasse, (600 €)

il ne faudrait pas qu'il lache après un changement de pompe à huile......

 

A +

 

 

[Invité §tnt265Ie]

moi je déconnecterais déjà le fil du capteur de pression, voir ce qui se passe, puis je ferais toucher ce même fil sur une masse, voir si le voyant s'éteint.

 

(normalement c'est un fil gris/jaune)

 

s'il s'agit d'un capteur à deux fils, les faire "toucher" ensemble

 

ça permettrait de savoir si le capteur de pression est HS ou pas

[Invité §nem000Cx]

Je vais essayer de comprendre ce qui se passe et suivre vos conseilles !

 

Merci a vous tous .....!

 

Némo171

[Invité §QAp603dK]

Bonjour,

 

Je me permet de poser une question sur ce post qui est en rapport avec mon probleme.

 

Ma femme possede une Punto I essence de 1995 qui totalise env 145MKm. La voiture consomme un peu d'huile, notamment au niveau du joint de cache culbuteur.

 

Depuis quelques temps le voyant de pression d'huile s'allume de temps a autres, plutot a haut regime ou lorsque le moteur est mis a "rude epreuve" dans une montée par exemple.

 

Je vais commencer par faire une petite vidange.

 

Etant donnée les info que je vous donne, pensez vous que cela provienne plus du joint de culasse, de la pompe a huile, ou autres?

 

Merci d'avance pour vos conseils...