Bruit et vibrations du galet tendeur sur Polo SDI de 2003

[Invité §Phi017Mh]

Bonjour,

 

J'ai depuis décembre un bruit au ralenti sur ma Polo 1.9 SDI de 2003.

Ce bruit viendrait du galet tendeur de la courroie d'accessoire qui vibre en permanence au ralenti et qui provoque de petites vibrations dans le levier de vitesse.

Lorsque j'accélère un peu ( au point mort ) le bruit disparait, en roulant il n'y a pas de bruit.

Lorsque que je met en marche des équipements électriques, le bruit est plus présent (phares, ventilo, etc) car l'alternateur tire un peu plus. Je penserai donc au galet qui ne tend plus assez la courroie.

 

Je ne sais pas si c'est la courroie qui est bonne à changer, si c'est le galet tendeur qui est défaillant (le changer ou autre ?) etc.

Outre le fait que ce bruit est assez dérangeant à l'arrêt, je ne sais pas si il y a un danger de casse de quelques éléments que soit ?

 

Si quelqu'un a déjà eut ce problème, ou a une petite idée de son origine et comment le résoudre, je le remercie d'avance.

 

Philippe

 

 

[ballbearing]

Bonjour

A lire attentivement. poulie alternateur desaxée/cassée polo 6N 1.9d Ainsi que les liens inclus à ce topic.

 

Le tendeur est une simple ressort. (Habituellement remplacé en premier pour rien) alors que ton incident pourrait très bien être celui là car correspond exactement à ton symptôme.

Article sur le rôle des poulies roue-libre d'alternateur dites "débrayable" http://www.le-depanneur-magazi [...] amp;IDF=54

 

VIDEO de test poulie Grippée ! http://www.dailymotion.com/video/xax51x_1

 

[Invité §Phi017Mh]

Merci pour tes remarques,

 

Mais ici les personnes qui ont eu ce problème avec leur poulie d'alternateur ont eu des problèmes du comportement de leur polo (dureté de la direction, etc), alors que moi rien du tout. Je n'ai pas remarqué de jeu au niveau de cette poulie, ni de bruit ou autre.

Tout ce que je vois et entend quand j'ouvre mon capot, c'est que le galet tendeur vibre beaucoup (se déplace de quelques centimètres) au ralenti et ne ne vibre plus lorsqu'on accélère un peu.

Cela fait 4 mois que j'ai ce léger bruit. Il était plus important par temps froid. Ces derniers jours avec des temps plus chauds le bruit est moins présent.

De plus, le bruit est plus présent moteur froid que moteur chaud.

Je regarderais de plus près mon alternateur et sa poulie ce weekend.

Mes courroies ont été changées à 90 000Km ... je suis à 175 000Km. Il me semble que c'est tous les 90 000km ? car sur ma revue technique ils indiquent tous les 120 000km, mais j'ai aussi lu 90 000 donc je ne sais pas trop.

 

Philippe

[ballbearing]

Merci pour tes remarques,Mais ici les personnes qui ont eu ce problème avec leur poulie d'alternateur ont eu des problèmes du comportement de leur polo (dureté de la direction, etc), alors que moi rien du tout.

 

Non.

Le symptôme de début est une vibration du chemin de courroie se répercutant sur le galet. Cetta panne est assez viçieuse et le terme "grippage " de la poulie est généralement mal interprêté. Elle n'empèche rien de tourner elle devient tout simplement solidaire comme une poulie normale. Son effet roue-libre cesse.

La cata arrive ensuite.

 

[Invité §Phi017Mh]

ok, merci je vais surveiller ça.

[ballbearing]

Oki Attend toutefois d'autres avis Tiens nous informés

[Invité §Phi017Mh]

Oki Attend toutefois d'autres avis Tiens nous informés

 

 

Bonjour,

 

J'ai fait changer mon kit de distribution cette semaine. J'en ai profité pour changer ma poulie d'alternateur.

Elle était bien grippée. Tout fonctionne normalement sans le moindre bruit.

 

Merci encore pour votre avis !