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Volkswagen

bonjour urgence sur polo 1.4 mpi voyant orange check et epc manque de


Invité §pol024Xd

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Invité §pol024Xd

bonjour depuis plusieur moi jai le voyan ckek et epc qui saffiche sur mon tableau de bord au tout debut le voyant clignotait ensuite' c'est stabilisé quand je demarre mon ralenti est faible mon accelerassion n'est pas top jai changer deux fois la boite de vitesse l'ambrayage est neuf pouvé vous m'aider svp merci a tous le monde

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  • Réponses 76
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Invité §pol024Xd

c une polo 2000 1.4 mpi il est vrais que desfois jai des trous d'acceleration mais ca met deja arrive il y a un an jai changer les cable tout fonctionnais mais jamais jai u ces deux voyants allumé et la je vien de changer les bougie et les cables d'allumage ca marche mieu mais jarrive pas a allez a plus de 150 alors que au debut je l'ai monté a plus de 200 et beaucoup de mal a accelerer bizard comment je peu voir si la bobine est defectueuse ??? dsl pour le retard

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Invité §pol024Xd

oui oui je c'est lol mais c'est pour dir que javais beucoup plus de punch avant que maintenant et les 200 jetais en belgique donc pas de soucie heu pr la bobine alors c une seul piece qui receptionne les 4 cables d'allumage ...

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Invité §pol024Xd

oui une bobine a 4 sorties mais je ne vois pas ce que est une delco...

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Invité §pol024Xd

oui une bobine a 4 sorties mais je ne vois pas ce que est une delco...

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Invité §pol024Xd

daccord

et donc ca peu venir de cette bobine alors le defaut ?

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Invité §pra583lS

salut

 

problème da d 'allumage (les bougies- bobines.........)

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Moteur tournant, tu prends un capuchon de bouchon à la main (avec un gant) et tu tires dessus pour la débrancher.

Si le régime change, le câble est bon. Rebranche, et passe au câble suivant (etc.)

Et si le régime ne change pas, soit le câble est HS (le plus probable) soit la bougie (moins probable).

 

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Invité §pol024Xd

alors jai debrancher le numero 1 et eseque c normal si jai pris une bonne chataigne il faut le debrancher o niveau de la bobine ou de lautre cote ??

 

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Invité §cg7680zN

alors jai debrancher le numero 1 et eseque c normal si jai pris une bonne chataigne il faut le debrancher o niveau de la bobine ou de lautre cote ??

 

Oui c'est normal, bob avait dit "avec un gant".

 

Peu importe le côté.

 

Ca a changé quand tu as débranché ?

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Invité §pol024Xd

il est tard et je suis avec ma tite famille je verrais ca demain merci pour les conseil je vois ca demain

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Invité §pol024Xd

a oui avec un gant lol c 'est ca de lire vite fait ca mapprendra lol jai labitude je suis electricien batiment pas automobil mdr

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Invité §cg7680zN

a oui avec un gant lol c 'est ca de lire vite fait ca mapprendra lol jai labitude je suis electricien batiment pas automobil mdr

 

Electricien ?

Ben les chataignes tu connais :lol:

 

C'est de la THT au niveau des bougies.

 

 

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Invité §pol024Xd

tres haute tension pourtant ca na fait que me chatouiuller lol apres l'amperage ne dois pas etre élevé! c'est pour ca que je n'est pas ete secoué lol les cable fonctionne tous ca ne vien pas de ca

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THT avec très faible courant.

C'est ça qui empêche de t'électrocuter vraiment.

je connais des gars qui ont fait un bon de 2 mètres en arrière en mettant la main sur la THT de leur télé sans prendre de précautions en tentant de la réparer. Ce qu'on appelle "traverser la pièce".

 

Reprenons.

"lol les cable fonctionne tous ca ne vien pas de ca "

Je ne comprends rien à ta la phrase.

 

Tu veux dire que chaque fois que tu débranches un câble, le régime baisse ?

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Invité §pol024Xd

oui voila lintensite est tres faible heureusement ...lol oui exactement quand je debranche les cable le regime du moteur change donc ras pour les cables d'allumage ...

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Invité §pol024Xd

oui et les bougies son neuve ...

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Donc allumage OK;

Mais le capteur PMH a peut-être des soucis.

A ce stade, j'irais interroger la mémoire diagnostic de la Polo chez VW ou en centre auto équipé.

Si code erreur PMH, faudra le changer.

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Invité §pol024Xd

daccord merci des conseil je vais allez me renseigner je te redirais ca

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Invité §pol024Xd

salut desolé du retard alors voila ma panne est reparé cetai la bobine d'allumage il me lon changé et tout est redevenu comme avant merci pour les conseils par contre un autre conseil je suis sur le projet de rabaisser ma petite polo mais je n'ai aucune idee de ce quil faut acheter resort court?? changer les amorto??de combien je pourrais la rabaisser ?? merci de vos conseils

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Invité §Vin875lR

Bonjour, J ai un soucis avec ma polo 1.4 mpi de 2000 elle broute au demarage et prend pas mes tours a 2000 maxi bougie changer bobine ok catalyseur non boucher capteur de pression d air ok papillon nettoyer prorpe il fonctionne bien j ai du mal a trouver cette panne piuvez vous m aider

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Invité §Vin875lR

capteur pmh changer aussi se problème et arriver d'un seul coup la seul chose que j ai fait ses changer les.ampoule des phare avant et se possible que sa vienne de la ??

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Bonjour

Le voyant EPC est allumé ?

Comme la bobine a été déclarée OK ? C'est une bobine unique ou des bobines crayons ?

 

Tu devrais passer au banc diagnostic (30€ en centre auto) pour avoir le détails des codes d'erreur des capteurs ou actionneurs moteur.

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Invité §Vin875lR

Bjr,bob ses une bobine unique pour la valise je les passer en defaut a me resorti capteur de pression je les changer hier toujours pareil je sais plus quoi faire

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Invité §Vin875lR

la bobine je les changer car je pensais que c etait sa mais finalement non qu es que je pourrait verifiè maintenant

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