Marque FEBI bilstein

[Invité §min218Ri]

salut a tous. Je cherche un roulement arrière pour ma clio et je vois les prix dérisoires de la marque FEBI. Quelqu'un connait-il cette marque? Le kit ne semble pas complet (stricte minimum). Vos avis m'aideraient beaucoup car je n'aie pas vraiment confiance.

http://www.webdealauto.com/fr/Roulement+de+roue+a+l+unite+/RENAULT+CLIO+I+1+9+D+B+C+S576+B+C+S57L+.2127.654/1.price.asc.html

[DeMoNiAK2]

Bilstein c'est du bon matoss sans doute les meilleurs en amortos en roulement je sais pas mais se que j'ai acheter de leur produits ne m'a jamais déçus

[Invité §min218Ri]

Je ne suis pas sur que FEBI bilstein et Bilstein soit les même marques. Ou alors une sous-marque

[DeMoNiAK2]

Ben ecoute j'ai jamais fait le rapprochement pour moi c'est pareil

Ca reste de la bonne qualitée

[Invité §min218Ri]

Ok, merci.

[Invité §tnt265Ie]

febi = ferdinand bilstein

Ferdinand Bilstein GmbH

 

febi bilstein est depuis plus de 160 ans dans la famille Bilstein. Au total, le groupe bilstein emploie plus de 850 collaborateurs, dont la plus grande partie sur le site d'Ennepetal. L'équipe dirigeante comprend des directeurs et des techniciens hautement qualifiés ainsi que des spécialistes de toutes disciplines.

[Invité §min218Ri]

Voilà une sacrée info!!Merci beaucoup. Je vais profiter de leur roulements a 18€.

[Invité §mgs605Qc]

Je serais un peu mitigé, j'ai changé ma poulie damper pour une FEBI sur ma picasso HDI prix 80€ , au bout d'un an elle commence à couiner .La meme en Corteco coute le double (160€) la difference est peu etre justifier , maintenant en roulement je ne sait pas.

[bachelor78]

je pense qu'en roulement le mieux c'est SKF de plus c'est francais si je ne me trompe pas

[Invité §tnt265Ie]

je pense qu'en roulement le mieux c'est SKF de plus c'est francais si je ne me trompe pas

 

français, il n'y presque plus rien de français, sauf valéo peut-être

 

SKF est un groupe multinational suédois, leader mondial dans le domaine du roulement mécanique. Son siège social se trouve à Göteborg.

 

Avec ses trois marques fortes INA, LuK et FAG, Schaeffler Group est imprégné par l'orientation client, la capacité d'innovation et un haut niveau de qualité. En 2009, environ 61 000 employés ont réalisé un chiffre d'affaires d'environ 7,3 milliards d'euros, sur 180 sites dans le monde entier. Le groupe fait partie des leaders de l'industrie du roulement et est un partenaire reconnu de presque tous les constructeurs automobiles.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/e/ec/Schaefflerlogo.gif

Création 1946 (Industrie-GmbH, puis INA)

Dates clés 1956: création d'INA France

1996 : décès de Georg Schaeffler

2001: rachat de FAG

2008: rachat de Continental

Fondateur(s) Georg Schaeffler et Wilhelm Schaeffler

 

Valeo cède sa participation dans LuK pour accélérer sa croissance

 

Tous ceux qui se sont un jour penchés sur les comptes de Valeo ont été interpellés par trois lettres énigmatiques : LuK. Derrière ce sigle, se cache une société allemande familiale spécialisée dans les embrayages, dont Valeo est actionnaire depuis 1967 à hauteur de 50 % aux côtés d'un autre groupe allemand, INA-Schaeffler. Outre un goût prononcé pour le secret _ son chiffre d'affaires est estimé à 1 milliard d'euros _, LuK présente la particularité de contribuer très significativement au résultat net de Valeo. En 1998, cette participation purement financière, sans aucun lien industriel avec Valeo (il s'agit même de son principal concurrent dans les embrayages), a en effet assuré 25 % du bénéfice du groupe dirigé par Noël Goutard, soit 68 millions d'euros sur 269 millions (1,8 milliard de francs).

[Invité §min218Ri]

tu est dans la mécanique ou l'économie?

Je vais prendre des FAG alors. Le prix est correct, ni trop haut ni trop bas et le kit à l'air complet.

Merci

[Invité §gre566mT]

tu a oublier SNR aussi

[Invité §tnt265Ie]

SNR Roulements est presque japonais

 

 

SNR, conçoit, fabrique et vend des roulements depuis 1916 dans les secteurs automobile, industrie et aéronautique, avec une volonté d’excellence vis à vis de ses clients.

 

Depuis 2007, SNR a rejoint le groupe NTN Corporation pour former avec NTN Europe

 

Cette société à vu le jour sous le nom SRO, puis est devenue SNR (Société nouvelle de roulements) en 1946.

 

Elle est devenue ensuite une filiale de Renault SA, spécialisée dans les roulements, et atteint un chiffre d’affaires de 499 millions d’euros en 2005, avec 3 200 salariés sur 5 sites en France.

 

En juillet 2006, le groupe japonais NTN obtient un accord de prise de participation de 35 % qui se réalisera le 30 mars 2007, puis la porte à 51 % le 7 avril 2008 .

 

À terme, soit dans les deux ans , sa participation pourra augmenter de 29 % pour atteindre 80 %