Perte de puissance moteur "Espace 3, Dci 130 ch"

[Invité §Aqu060NV]

Bonjour,

 

Après quelques recherches infructueuses sur le site, je repose une question certainement récurante avec ce type de moteur : 2,2 Dci 130 ch sur les renault ESPACE 3 de 2001...

50 Km après l'achat de cet espace, je me suis retrouvé en pleine 4 voies, en doublant, avec une perte de puissance franche et le logo d'erreur injection qui s'est allumé. Après quelques appels de phares de mon poursuivant sur la voie de gauche, je me suis arrêté. Impossible, après avoir redémarré, de rouler à plus de 80. Verdict de mon garagiste, vanne EGR à changer. Ouf, c'est sous garanti. Affaire faite, plus de problèmes....... enfin, pendant qques milliers de Km. Puis, à nouveau le même problème, mais alors, hors garantie. Verdict d'un nouveau garagiste, vanne EGR encrassée à nouveau, le garagiste (RENAULT pourtant !!!) n'avait lors de cette garantie changé que la vanne, et non le tuyau l'alimentant (et tuyau de première génération, donc connu pour ces problèmes d'encrassages... Cetainement pour cause d'économie !!!). Réaction de ce nouveau garagiste : Soit on change tout à nouveau, soit on deconnecte la vanne EGR, cette dernière solution a été choisie. Alors, plus de problème à nouveau pendant qques milliers de Km. Mais maintenant, malgré la vanne EGR déconnectée, le problème revient régulièrement. ça devient même dangeureux. Alors que je me lance pour doubler qqu'un, le véhicule se met en sécurité moteur, et ralentit soudainement (pas cool pour ceux qui me suivent !!!!). Alors, de 100 en montée, je passe à 50 !!!!

Pendant plus de 20 ans, j'ai roulé en Ford, sans jamais de problème, et pour la première fois que je roule en Renault, j'avoue être agacé, d'autant que deux amis, ayant eu le même véhicule, ont connu le même déboire. Actuellement, je n'ai pas plusieurs centaines d'euros à mettre dans une réparation, je suis assez bricoleur, n'y a t'il rien à faire à cela ?

La seule chose que j'arrive à faire actuellement, c'est : Quand ça arrive, je me gare, je coupe le contact, puis je redémarre et j'accèle à fond. Je peux alors retrouver toute ma puissance...

Pour info : ESPACE III, 2.2 Dci 130 ch, 160 000 Km, mise en circulation : avril 2001.

[Invité §tur180tE]

Bonjour,

Contrôler la géométrie variable .

Contrôle le capteur de pression absolue .

Faire un diagnostique pour voir si il y a des codes défauts qui ressortent .

Si le témoin s' allume, tu dois avoir des codes, ton garagiste n' a pas regardé ??

A+

[Invité §Aqu060NV]

Le diagnostique est-il payant ? J'ai cru entendre une facturation de plus de 200 € juste pour l'utilisation de la "valise" !!!

[Invité §tur180tE]

Bonjour,

Oui c'est payant, mais 200€, je crois que c' est beaucoup .

Il faut te renseigner à l' agence et n' oublie pas les petits garagistes qui sont équipés aussi de la valise et là ce sera sûrement moins chère .

A+

[Invité §Aqu060NV]

Oui, clair, les petits garagistes bien souvent plus ... et moins chers. J'ai changé la poulie de vilebrequin y a pas longtemps. Devis du plus grand des agents renault près de chez moi : 380 €, et mon petit garagiste, agent renault lui aussi, m'a facturé la même intervention (même pièce car même origine) 260 €. Y a pas photos !!! Mais bon, à force d'avoir multiples broutilles en panne sur ce véhicule, vais sûrement vite en changer à nouveau.

[Invité §tur180tE]

Bonsoir,

Ce serait peut etre la meilleur solution .(changer de voiture)

A+

[Invité §kqq652OA]

bonjour j'ai le meme probleme a vec mon espace 3 2.2 dci

j'ai enfin trouver cette panne s'est le debimetre a changer et tout ira bien