Problème "clapet" de chauffage Mondéo 1999

[Invité §pap654qM]

Bonjour,

Suite à un problème de chauffage dans l'habitacle de ma mondéo et après quelques recherches sur le forum, j'ai réussi à trouver où été le problème. Je vous explique : le matin en partant travailler, je souhaite mettre la ventilation sur chaud pour chauffer l'habitacle, à ma grande surprise, que de l'air froid (comme si la clim fonctionnait...), je recommence le soir, t°c extérieure plus chaude et après une trentaines de km sur autoroute, je mets le chauffage à fond et pareil, grand froid dans l'habitacle. Je cherche alors sur le forum où je trouve quelques infos qui m'ont bien aidé (je vous en remercie!!) => j'ai vidangé le circuit de refroidissement, vérifié les durites d'entrée du radiateur de chauffage (toutes les deux chaudes), puis enfin démonté le moteur qui permet d'ouvrir + ou - ce que j'appelle le "clapet" du chauffage. Ce moteur est situé à gauche des pieds passager, avec une connectique à 5 fils de couleur blanche. Je l'enlève et j'essaie de faire tourner le petit carré permettant d'actionner le clapet. J'arrive à le faire tourner manuellement, je mets en route la ventilation sur chaud et je sens très bien le chaud dans l'habitacle, par contre dès que j'arrête la ventilation, on entend le clapet qui tombe. Je pense alors que ce moteur est HS. Tous les fusibles sont bons. En discutant avec un collègue, il me propose de vérifier à l'intérieur du boitier qui contient le moteur, nous l'ouvrons et nous le branchons sur le 12V et grande surprise il fonctionne !! Nous rebranchons la connectique, essayons de nouveau et rien ne se passe.

En résumé, lorsque la connectique est branchée le moteur ne veut pas fonctionner, lorsque nous mettons du 12V directement, il fonctionne.

Pour m'éclaircir au passage, le fait de monter la t°C à la commande permet d'actionner le moteur qui ouvre + ou - le clapet ?

En précision, aucun problème d'orientation de ventilation ni d'autres problèmes associés à la ventilation ainsi aucun autre problème concernant le véhicule en lui-même.

Je vous joins une photo des commandes de ventilation.

Est-ce que le problème pourrait venir de la connectique ? Je joins dans la journée les photos du moteur qui commande le clapet de chauffage. Merci d'avance.

[Invité §pap654qM]

Comme dit dans mon post précédent, voici la photo du moteur qui commande l'ouverture du clapet. Ce moteur fonctionne (dans les deux sens de fonctionnement possible) si on applique une alimentation directement sur les broches; il fonctionne aussi si l'alim se trouve sur les broches de la connectique de la photo et fontionne aussi si l'alim se trouve sous le circuit imprimé. Dès que la connectique est branchée, plus rien ne fonctionne. Nous avons également fait le test de prendre l'alim sur la connectique, de la relier au moteur et cela fonctionne aussi. C'est à n'y rien comprendre... Espérant être assez clair sur les problèmes que je rencontre.

Merci d'avance.

PS : je pensais que ça apparaissait directement : il s'agit d'une mondéo clipper I ph2 08/1999, 1.8TD Ghia.

[ballbearing]

Bonjour.

Sans m'étendre plus car tu aura des réponses plus ciblées voici juste des liens au ca où ce soit ceux que tu n'a pas trouvè....

Ils ne concernent peut être pas ta Mondeo mais ça pourrait aider d'autres plus tard.

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Mondeo mauvaise répartition = filtre bouché Cette url n'existe plus

 

[Invité §pap654qM]

Bonjour Ballbearing,

Merci pour vos réponses. Effectivement, tous les liens que vousd m'avez fourni, je les avais déjà parcourus. Celui qui s'en rapproche le plus étant celui avec la Cougar. Malheureusement, je ne trouve pas de réponse car on retombe à chaque fois sur un problème de radiateur de chauffage bouché. Or le mien n'est pas bouché puisqu'en actionnant le petit carré manuellement, je sens bien l'air chaud circuler. Comme je disais c'est à n'y rien comprendre puisque branché avec la connectique, il y a problème, branché en direct sur une alim 12V, le boitier fonctionne

Dans tous les sujets, une ligne m'a interpellée malgré tout, où il disait qu'après avoir débranchée la batterie, la gestion électronique pouvait mettre jusqu'à 8 kms pour se remettre "en ordre". Je vais malgré tout essayé de laisser la batterie déconnectée 15min et voir ce que cela donne.

Je vous tiendrais informé.

[Invité §pap654qM]

Me revoilà après essai déconnection/reconnection batterie => rien à changer. J'ai rebranché la connectique sur le boitier et rien...

En attendant votre aide...

[Invité §pap654qM]

Bonjour,

Après quelques fraicheurs matinales, je confirme que mon chauffage fonctionne bien, j'ai levé manuellement le volet qui permet de laisser passer l'air chaud dans l'habitacle, l'air chaud circule bien dans l'habitacle mais dès que j'arrête le moteur du véhicule celui-ci "tombe" et se referme.

Personne n'a donc une idée sur le problème que je rencontre ? Si l'on connecte le véhicule à une valise, pourrait-on voir un problème électrique ou électronique ?

Dans l'attente

[Invité §pap654qM]

Bonjour à tous,

 

Je déterre ce post que j'avais fais il y a 1an et demi. Ce problème étant toujours d'actualité, je souhaiterais savoir si vous auriez éventuellement d'autres informations. J'ai parcouru les liens précédents sans trouver réponse à mon problème...

 

Si des conseils ou astuces pour m'aiguiller, je suis preneur. Après deux hiver passés comme ça, je souhaite remettre ça en ordre avant cet hiver...

[Invité §vez444rr]

bonjour, il peut s agir d une bombonne situee sous le tableu de bord qui se deconnecte ou le tuyau d air casse c est la maladie de ce modèle avoir aussi le bouton de commande mais le moteur en question tombe tres souvent en panne(electronique interne)