problème sur peugeot 807

[Invité §mat487Fh]

bonjour,

 

je posséde un peugeot 807 hdi de 2003 137 ch

 

J'ai deux soucis :

 

1/ il aplus de péche en montée par exemple et du coup j'appuie sur l'accelerateur et ma consomation explose.

 

2/ je me suis couché sous l'auto et j'ai découvert une durite avec au bout une piéce métallique qui marque en angle droit qui trainait par terre. Après obsevation, j'ai constaté que cette piéce devait se visser sur la ligne d'échappepent. La durite part d'un boitier en plastique.

 

Je ne trouve pas de plans sur internet ^pour tenter de donner un nom à cette piéce.

 

Pouvez vous m'aider à trouver un plan et éventuellement me dire ce qu'est cette piéce et son utilité.

 

Merci d'avance pour vos réponses.

 

PS : je suis nul en mécanique ;-)

[look386]

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[Invité §cg7680zN]

j'ai découvert une durite avec au bout une piéce métallique qui marque en angle droit qui trainait par terre. Après obsevation, j'ai constaté que cette piéce devait se visser sur la ligne d'échappepent. La durite part d'un boitier en plastique.

 

Il n'y a pas de durit sur la ligne d'échappement.

J'ai l'impression que c'est plutôt une gaine pour les fils de la sonde lambda.

 

Et je suppose que c'est en lien avec ton manque de pêche.

 

Tu n'as pas de voyant allumé ( pollution )

[Invité §mat487Fh]

Non non je n'ai pas de voyants allumés.

En revanche d'après l'ordinateur de bord j'ai une conso a plus de 9l au 100.

j'ai dit durite, mais j'y connais pas grand chose.

C'est un tuyau flexible et ensuite une piéce métalique qui est attaché dessus et qui a l'air de se visser dans un trou sur la ligne d'échappement.

En dehors de ça je suis totalement ignard...

En tout cas merci de ton commencement de réponse.

[Invité §rey641iG]

Non non je n'ai pas de voyants allumés.

En revanche d'après l'ordinateur de bord j'ai une conso a plus de 9l au 100.

j'ai dit durite, mais j'y connais pas grand chose.

C'est un tuyau flexible et ensuite une piéce métalique qui est attaché dessus et qui a l'air de se visser dans un trou sur la ligne d'échappement.

En dehors de ça je suis totalement ignard...

En tout cas merci de ton commencement de réponse.

 

 

Hello

Grosse la pièce ?

de la taille du pouce grosso modo ?

parce que ce pourrait être la sonde lambda, à remettre dans son trou, oui...

 

Une photo c'est possible ?

[Invité §mat487Fh]

photo de la piéce qui pendouille

 

[Invité §mat487Fh]

oups je crois que la photo est pas passée, je reesaye

 

merci

[Invité §mat487Fh]

j 'en ai une autre avec une meilleure vue d ensemble

 

[Invité §cg7680zN]

On dirait une dirit et un simple raccord, bizarre.

 

Pourrais-t-on avoir une photo de l'endroit où ça se visse "Après obsevation, j'ai constaté que cette piéce devait se visser sur la ligne d'échappepent" ?

[Invité §cle632qu]

Je dis peut etre une connerie, mais ca serait pas le tuyau pour la regénération du FAP??

[Invité §cg7680zN]

J'y avais pensé aussi mais déjà en 2003 ?

[Invité §mat487Fh]

le trou est légérement caché au centre de la photo. A suivre une autre photo

 

[Invité §cle632qu]

"Inauguré sur la 607 en 2000 en première mondiale, le filtre à particules est un système qui fait référence dans le monde. Il a été décliné progressivement sur une grande partie des motorisations diesel HDi de Peugeot. Le moteur HDi FAP offre au conducteur de nombreux avantages."

[Invité §cle632qu]

Oui c'est bien ton tuyau de regeneration du filtre à particule (FAP)

Il faut que tu le re vis dans le trou.

[Invité §cle632qu]

Esque le reservoir de cerine ne c'est pas vidé? Avis des connaisseurs.

[Invité §mat487Fh]

 

[Invité §mat487Fh]

le souci, c'est que je n'arrive pas à le visser. ça tourne dans le vide.

Je ne sais pas ce qu'est le réservoir de cérine.

Par ailleurs après avoir regardé des images de sonde lambda, ça y ressemble aussi pas mal.

 

[Invité §cle632qu]

A mon avis le tuyau a froté sur le sol et donc le pas de vis est foiré. Il faut refaire le pas de vis.

Attention la cirine qui sort par ce tuyau est tres nocif, mettre des gants et un masque.

[Invité §mat487Fh]

donc selon toi rien à voir avec la sonde lambda.

et est ce que ce tuyau peut avoir un impact sur la puissance de ma voiture qui est faiblarde?

 

 

[Invité §cle632qu]

Oui il a surment un rapport avec ton probleme de puissance car il n'y a plus d'injection de cerine et donc le fap ce bouche.

Une fois remonter il va falloir rouler un peu le temps qu'il reinjecte de la cerine dans le fap.

[Invité §cle632qu]

lors de la regeneration on injecte de la cerine et comme le tuyau est debrancher il n'y a plus de regeneration.

explication du fap:

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/Peugeot/sujet4840.htm

[Invité §mat487Fh]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/410726/fap%20c8.jpg

sur cette image la piéce defectueuse ets la n°16

[Invité §cg7680zN]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/410726/fap%20c8.jpg

sur cette image la piéce defectueuse ets la n°16

 

Il serait intéressant de voir à quoi sont raccordées les pièces 15 et 16.

Je suppose qu'il s'agit des prises de pression allant sur un seul capteur.

Si je ne me trompe pas le calculateur décide de régénèrer quand la pression différentielle ( entrée-sortie ) est trop élevée.

[jeromeb]

a ma connaisssance pas de lambda sur un hdi.

la cerine est effectivement toxique

si le fap est encrassé il doit y avoir longtemps que c'est débranché.

le pas de vis doit etre bien abimé si ancien

la cerine est balancé dans le reservoir de gas oil si je ne m'abuse ou tout au moins dans le circuit de gas oil.

il ya peut etre une double combustion

 

soit ca amene un produit soit c'est une depression soit une analyse des gaz.

 

interessant.

[Invité §cle632qu]

Non la cerine est mis directement dans l'echappement avant le fap. Les pieces 15 et 16 doivent etre raccordé au réservoir de cerine je pense avec un clapet commander par le calculateur qui ouvre lors de la regénération. Je suppose...

[Invité §cg7680zN]

Non la cerine est mis directement dans l'echappement avant le fap. Les pieces 15 et 16 doivent etre raccordé au réservoir de cerine je pense avec un clapet commander par le calculateur qui ouvre lors de la regénération. Je suppose...

 

Dans ce cas que viendrait faire la pièce 16 après le FAP ?

 

Et où seraient les prises de pression pour la mesure

[Invité §cle632qu]

Je ne suis pas tres renseigner sur ce sujet, peut etre que je dis une connerie, mais moi il me semble que c'est injecter dans le fap apres je sais pas a quoi sert celui situer apres.

[Invité §-Ry855LX]

Il n'y a pas de durit sur la ligne d'échappement.

J'ai l'impression que c'est plutôt une gaine pour les fils de la sonde lambda.

 

Et je suppose que c'est en lien avec ton manque de pêche.

 

Tu n'as pas de voyant allumé ( pollution )

 

 

 

La sonde lambda, t'es sûr de toi là ?

 

[Invité §cle632qu]

 

 

La sonde lambda, t'es sûr de toi là ?

 

Il n'avait pas encore vue les photos... Ils ont été mis apres ca supposition...

[Invité §-Ry855LX]

En même temps ça reste logique...

[Invité §cg7680zN]

Il n'avait pas encore vue les photos... Ils ont été mis apres ca supposition...

 

Oui, le 2 je ne pouvais voir les photos du lendemain

[Invité §mat487Fh]

merci à tous pour toutes ces suppositions.

Je pense que je vais passer dans un garage pour faire remettre la piéce.