Témoin moteur allumé sur ma HONDA CIVIC EJ9

[n-bx]

J'ai (parfois) un probléme similaire sur mon EJ6 (moteur D16Y7), avec un ralentie long à remonter. Je n'ai pas la solution mais des bougies neuves n'ont rien changées.

[Invité §spi186Rn]

En fait j'ai trouvé une solution. J'ai nettoyé mon potentiomètre papillon sans le déposé ( juste en position ouverte j'ai passé un coup de pinceau imbibé de diluant) et la la crasse est partie de suite.

 

Ensuite, comme au taf, j'ai fait 10 kms à fond et toute la calamine est partie :-).

 

[Invité §tur180tE]

Bonjour,

Maintenant ça fonctionne alors ?

A+

[Invité §spi186Rn]

Oui c'est comme à l'origine, nickel chrome

[Invité §tur180tE]

Bonjour,

O.K et bonne route .

A+

[Invité §spi186Rn]

Merci lol. Faisant + de 30 000 kms par an c'est vraiment agréable de retrouver un ralenti stable et haut.

[n-bx]

Il est ou exactement ce potentiomètre ?

[Invité §spi186Rn]

Le potentiomètre papillon se trouve sous la boite à air.

Il est visible en enlevant le filtre à air simplement.

[Invité §bou240bP]

bonjour,

 

J'ai le voyant moteur ( orange) qui s'allume, sur une Honda Civic de 2007 2L2 ictdi.

J'aurais voulu savoir s'il y avait des connaisseur ?? Est ce le filtre a particules ???

Elle fonctionne correctement, aucun changement au niveau de la conduite !!!

 

Merci d'avance !!!!

[n-bx]

bonjour,

 

J'ai le voyant moteur ( orange) qui s'allume, sur une Honda Civic de 2007 2L2 ictdi.

J'aurais voulu savoir s'il y avait des connaisseur ?? Est ce le filtre a particules ???

Elle fonctionne correctement, aucun changement au niveau de la conduite !!!

 

Merci d'avance !!!!

Ce n'est pas la bonne place, ici on parle des Civic 6 essence, il faut ouvrir un autre sujet...

Sinon, on va te dire de brancher un lecteur de code EOBD, type ELM327...