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 Sujet :

Témoin moteur allumé sur ma HONDA CIVIC EJ9

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Invité
spi42yh
  1. Posté le 23/11/2010 à 21:29:19  
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Reprise du message précédent :
J'ai ENFINN reçu la sonde et je l'ai monté ce soir même.

La bonne nouvelle est que le témon s'est éteint.

Mais un soucis persiste, le ralenti descend bas, aux alentours de 300 tr/min puis remonte péniblement toujours.

Je pense que les bougies et/ou le boitier papillion se sont encrassés à force et je crois que ça vient de là.

Ce sont mes hypothèses, quelles sont les vôtres ?
Message édité par spi42yh le 23/11/2010 à 21:32:40
Sujets relatif
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
n-bx
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  1. Posté le 26/11/2010 à 11:25:58  
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J'ai (parfois) un probléme similaire sur mon EJ6 (moteur D16Y7), avec un ralentie long à remonter. Je n'ai pas la solution mais des bougies neuves n'ont rien changées.


---------------
Spécialiste des véhicules utilitaires sur FA
Mes daily youngtimers: Civic EJ6 '96 et Previa GL '94.
Nouveau coupé Jap en approche...
Invité
spi42yh
  1. Posté le 26/11/2010 à 17:30:08  
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En fait j'ai trouvé une solution. J'ai nettoyé mon potentiomètre papillon sans le déposé ( juste en position ouverte j'ai passé un coup de pinceau imbibé de diluant) et la la crasse est partie de suite.

Ensuite, comme au taf, j'ai fait 10 kms à fond et toute la calamine est partie :-).

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Profil : Pilote addict
turbo323
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  1. Posté le 26/11/2010 à 17:48:32  
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Bonjour,
Maintenant ça fonctionne alors ?
A+

Invité
spi42yh
  1. Posté le 27/11/2010 à 11:43:48  
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Oui c'est comme à l'origine, nickel chrome

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Profil : Pilote addict
turbo323
Technique - succès bronze sujets Technique - succès or messages
  1. Posté le 27/11/2010 à 12:46:51  
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Bonjour,
O.K et bonne route .
A+

Invité
spi42yh
  1. Posté le 27/11/2010 à 15:32:46  
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Merci lol. Faisant + de 30 000 kms par an c'est vraiment agréable de retrouver un ralenti stable et haut.

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
n-bx
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 03/12/2010 à 13:25:15  
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Il est ou exactement ce potentiomètre ?


---------------
Spécialiste des véhicules utilitaires sur FA
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Nouveau coupé Jap en approche...
Invité
spi42yh
  1. Posté le 05/12/2010 à 19:30:53  
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Le potentiomètre papillon se trouve sous la boite à air.
Il est visible en enlevant le filtre à air simplement.

Invité
bou89ul
  1. Posté le 06/12/2013 à 18:53:34  
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bonjour,

J'ai le voyant moteur ( orange) qui s'allume, sur une Honda Civic de 2007 2L2 ictdi.
J'aurais voulu savoir s'il y avait des connaisseur ?? Est ce le filtre a particules ???
Elle fonctionne correctement, aucun changement au niveau de la conduite !!!

Merci d'avance !!!!
Message cité 1 fois
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
n-bx
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 07/12/2013 à 09:09:14  
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bou89ul a écrit :

bonjour,

J'ai le voyant moteur ( orange) qui s'allume, sur une Honda Civic de 2007 2L2 ictdi.
J'aurais voulu savoir s'il y avait des connaisseur ?? Est ce le filtre a particules ???
Elle fonctionne correctement, aucun changement au niveau de la conduite !!!

Merci d'avance !!!!
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Ce n'est pas la bonne place, ici on parle des Civic 6 essence, il faut ouvrir un autre sujet...
Sinon, on va te dire de brancher un lecteur de code EOBD, type ELM327...


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