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Laguna 1.9dci Distri cassée

 

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Laguna 1.9dci Distri cassée

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Phil defer
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phil-defer
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  1. Posté le 19/12/2010 à 18:19:25  
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Bonsoir à tous,
Quelqu'un ici a t-il déjà réparé un moteur 1.9dci suite casse de la courroie de distribution, merci


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C'est quand les jeunes te vouvoient que tu comprends que tu a vieilli...
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TUTO MINI Cooper 1.6 CVT 2002, réfection boite vitesse
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A luta continua
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bachelor78
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  1. Posté le 19/12/2010 à 18:21:04  
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dci ou autres c'est du quasi kif kif . quel est ta question ? le modele l'annee . la charte quoi ....
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Si tu veux que le monde change, commence par changer toi meme !
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phil-defer
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  1. Posté le 19/12/2010 à 18:28:14  
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bachelor78 a écrit :
dci ou autres c'est du quasi kif kif . quel est ta question ? le modele l'annee . la charte quoi ....
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Bonsoir bachelor, j'aimerais savoir si en plus des dégats traditionnels (soupapes, poussoirs, arbre à cames...) il y a plus à craindre sur le 1.9dci(120cv). Je vais certainement en "refaire" une (courroie accessoires passée dans la distri) et j'aimerai avoir une idée de ce qui m'attend. Ma dernière était une Mégane 1.6 16V (essence tu me diras!) et 10 soupapes sur 16 changées et rodage de l'ensemble on suffit.
PS: Laguna 1.9dci 120cv an 2001


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A luta continua
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bachelor78
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  1. Posté le 19/12/2010 à 18:42:36  
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bonsoir phil defer , c'est pareil il faut deculasser , changer les soupapes ( il y en a 8 ) et tout ce qui s'en suit . change le maximum de joint par la meme occasion . controle le turbo aussi s'il y a du jeu , change le, surtout si c'est un 120 cv . a part ca diesel ou essence c'est le meme taf . regarde les tetes de pistons mais normalement c'est bon . ah oui j'allais oublier rectification et epreuve pour etre sur de ta culasse . a +
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phil-defer
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  1. Posté le 19/12/2010 à 18:53:50  
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bachelor78 a écrit :
bonsoir phil defer , c'est pareil il faut deculasser , changer les soupapes ( il y en a 8 ) et tout ce qui s'en suit . change le maximum de joint par la meme occasion . controle le turbo aussi s'il y a du jeu , change le, surtout si c'est un 120 cv . a part ca diesel ou essence c'est le meme taf . regarde les tetes de pistons mais normalement c'est bon . ah oui j'allais oublier rectification et epreuve pour etre sur de ta culasse . a +
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Les pronostics ne sont pas évidents, y'a qu'une fois que c'est ouvert qu'on voie.
Je récupère la voiture normalement fin de semaine, et après on verra si [:a3quattros-line:12] , ou pas, à suivre...


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Profil : Routard
  1. config
seb5678
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  1. Posté le 19/12/2010 à 18:54:30  
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Salut a tous,

Désolé pour ta laguna Phil defer.

Peux tu faire des photos quand tu feras tes travaux. Ca serait assez sympa a voir.

J'ai une laguna 2 aussi. C'est le meme moteur et la meme année. Donc si ca m'arrive, je serais comment faire.

Merci d'avance.
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Personne n'est parfait, tout le monde peut se tromper, l'essentiel c'est de le reconnaitre.
C'est aussi pour ca que je ne travail plus pour eux par hazard.... Mais y a des fois où on me force !!!
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  1. config
seb5678
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  1. Posté le 19/12/2010 à 18:58:48  
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Je ne sais pas si ca va t'aider, mais voici comment je m'y suis pris pour changer la distribution de ma laguna 2.

Mais le probleme c'est que j'ai pas pigé le moteur.

Voici le lien :

www.forum-auto.com/forum2.php? [...] amp;nojs=0


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Personne n'est parfait, tout le monde peut se tromper, l'essentiel c'est de le reconnaitre.
C'est aussi pour ca que je ne travail plus pour eux par hazard.... Mais y a des fois où on me force !!!
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phil-defer
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  1. Posté le 19/12/2010 à 19:40:10  
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seb5678 a écrit :
Salut a tous,

Désolé pour ta laguna Phil defer.

Peux tu faire des photos quand tu feras tes travaux. Ca serait assez sympa a voir.

J'ai une laguna 2 aussi. C'est le meme moteur et la meme année. Donc si ca m'arrive, je serais comment faire.

Merci d'avance.
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Bonsoir Seb, ce n'est pas encore "ma" laguna, c'est une voiture que j'achète pour remise en état.
J'ai fait déjà pas mal de voitures avec distri cassée, dont celle-ci:
disney%202​010%20009
mais pas encore de Laguna


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bachelor78
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  1. Posté le 19/12/2010 à 19:42:13  
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le x5 aussi
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phil-defer
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  1. Posté le 19/12/2010 à 23:01:38  
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bachelor78 a écrit :
le x5 aussi
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Non le X5 c'est mon "utilitaire"

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phil-defer
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  1. Posté le 20/12/2010 à 21:46:00  
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Bonsoir, suis allé voir et acheter la Laguna ce matin, à première vue, une partie de la courroie d'accessoires et passée dans le carter distribution, a fait "bourrage" au niveau du pignon de villebrequin et a cassé la courroie de distri et au passage le carter alu qui porte le joint spi de vilo, le couvre arbre à cames est déposé et RAS de visu à ce niveau, le villebrequin tourne sans difficulté. ce constat après démontage a été fait chez un agent Renault. La voiture est propre, bien équipée (Finition dynamique, tout électrique, 4VE, rétros rabatables élec, clim bi-zone, ODB, régul vitesse, Xénon... JA17'' 2 pneus neufs, Vert Artic) je la ramène avec le plateau en fin de semaine.
A suivre...


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De passage.
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ballbearing
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  1. Posté le 20/12/2010 à 22:44:51  
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Bonsoir.  Attention à la cause d'origine qui a créé la première casse de courroie d'accessoires, puis la cata de distribution connue.  Sinon ça risque de recommencer (Poulie d'alternateur spéciale défectueuse)
 http://www.google.fr/search?so [...] cass%c3%a9
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Message édité par ballbearing le 20/12/2010 à 22:47:06
Profil : Routard
phil-defer
Coupe bronze Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/12/2010 à 22:49:44  
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ballbearing a écrit :
Bonsoir.  Attention à la cause d'origine qui a créé la première casse de courroie d'accessoires, puis la cata de distribution connue.  Sinon ça risque de recommencer (Poulie d'alternateur spéciale défectueuse)
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Bonsoir Ballbearing, la courroie d'acessoires n'a pas cédé, c'est toute une rangée (gorge) qui c'est "epeluchée) et est foutue le camp, la voiture a 189000k, une distribution a déjà été faite (j'éspère) et normalement la poulie d'alternateur changée, non?


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Profil : Pilote pro
hug22
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  1. Posté le 20/12/2010 à 22:51:15  
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Salut,
poulie alternateur, tres spéciale  :D
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Profil : Pilote pro
hug22
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  1. Posté le 20/12/2010 à 22:53:03  
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Salut,
Citation :

et normalement la poulie d'alternateur changée, non?

pas sure, :non:
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Profil : Routard
phil-defer
Coupe bronze Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/12/2010 à 22:56:57  
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Hug22 a écrit :
Salut,
poulie alternateur, tres spéciale  :D
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Bonsoir hug, poulie d'alternateur très spéciale en quoi? qu'elle soit roue libre pour éviter le desserrage lors des aller/retour du moteur qui s'arrête et "butte" sur les compressions OK,
Sinon quoi d'autre?


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Profil : Routard
phil-defer
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  1. Posté le 20/12/2010 à 22:59:00  
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Hug22 a écrit :
Salut,
Citation :

et normalement la poulie d'alternateur changée, non?

pas sure, :non:
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Je pensais que c'était au programme chez Renault, vu le nombre important de cas!


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De passage.
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ballbearing
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  1. Posté le 20/12/2010 à 23:14:59  
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Citation :

Bonsoir Ballbearing, la courroie d'acessoires n'a pas cédé, c'est toute une rangée (gorge) qui c'est "epeluchée) et est foutue le camp

Suite à la honteuse catastrophe elle a eté remplacée soit sur la chaine de montage soit en concession.

Mais au delà de 100.000 Km;  cette poulie vieillit et se grippe en interne. (ce grippage est mal compris) ::   Elle ne bloque pas l'alternateur; elle devient comme une poulie normale** et ça fait ce que tu décris.  décalage latéral de la courroie, effilochage, cata de mùorceaux qui se prennent dans la distri.  Cacaboum!

** Et il se produit ce qui a cassé de nombreux moteurs avant lorqu'elle n'était pas "débrayable"
Message édité par ballbearing le 20/12/2010 à 23:20:52
Profil : Routard
domi16
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  1. Posté le 21/12/2010 à 09:38:28  
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Bonjour,
Est il possible changer la poulie en place(avec l'outillage spécial)?
chez Oscaro la poulie se vend (52€!!!!!) mais il ne précise pas la marque de l'alternateur? est ce la même suivant les marques?

Profil : Routard
phil-defer
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  1. Posté le 23/12/2010 à 12:43:17  
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Après un périple de 160km A/R sur route pas toujours déneigée [:a3quattros-line:12] , la voilà:

Laguna%200​02
Laguna%200​03
Laguna%200​05


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tout fout le camp ........
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matrixeur
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  1. Posté le 23/12/2010 à 12:55:27  
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Phil defer a écrit :


Non le X5 c'est mon "utilitaire"
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 slt, bel utilitaire tcho  :D  :D

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Raistaparta .......où est le fil blou ?
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phil-defer
Coupe bronze Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/12/2010 à 14:31:50  
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matrixeur a écrit :

 slt, bel utilitaire tcho  :D  :D
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Bonjour Matrixeur, en effet, c'est un bon 4X4, polyvalent, puissant (3.0d 218cv) et idéal en traction.


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hug22
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  1. Posté le 23/12/2010 à 22:25:56  
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Ton voisin est ok, pour les photos  :??:
a+
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phil-defer
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  1. Posté le 23/12/2010 à 22:48:04  
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Hug22 a écrit :
Ton voisin est ok, pour les photos  :??:
a+
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Bonsoir Hug, Google Map ne m'ont pas demandé de rentrer mon ML et ma Punto à l'époque des relevés, je ne vois rien de répréhensible sur mes clichés.


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Profil : Routard
phil-defer
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  1. Posté le 23/12/2010 à 23:00:29  
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Suite des évenements, rentrée au garage, et étant seul cet AM, madame partie faire les derniers achats de Nowël, j'ai attaqué le déculassage:Laguna%200​07laguna%20t​ravaux%200​05laguna%20t​ravaux%200​04laguna%20t​ravaux%200​01laguna%20t​ravaux%200​03

Y'a pas mal de boulot quand même au niveau cathalyseur, turbo, tubulures, connections, mais au bout de 3 heures la culasse était déposée.
A première vue le bloc et OK, suis surpris du peu de dégats apparent niveau culasse, juste la soupape admission du 1er cylindre pliée et grippée.


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joel206
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  1. Posté le 24/12/2010 à 11:40:02  
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vivement la suite ! :love:
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206 1.4XR 1999-> 251 000 km
LAGUNA 2 1.6 2006 -> 185 000 km
FZ6N 2006 -> 38 000 km
Ma nouvelle 208 Puretech 110 : [Présentation] Peugeot 208 puretech 110 ch Allure gris shark
Profil : Routard
phil-defer
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  1. Posté le 27/12/2010 à 23:10:07  
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joel206 a écrit :
vivement la suite ! :love:
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En voilà un bout, aujourd'hui, déshabillage de la culasse, démontage arbre à cames, poussoirs, controle étanchéité des soupapes (7 ok) démontage soupape adm cyl n°1, nettoyage plan de joint et pièces diverses.
Arbre à cames et demi paliers:
Laguna%20t​ravaux%200​01
La culasse:
Laguna%20t​ravaux%200​02
Les poussoirs que j'ai repéré, on voie des lettres differentes à l'interieur qui indique normalement leur côte, noter qu'aucun n'est cassé
Laguna%20t​ravaux%200​03
L'unique "victime" de la casse de la courroie
Laguna%20t​ravaux%200​04
S'il y a si peu de dégats que ceux habituels, c'est qu'à mon avis, la clavette du pignon d'arbre à cames a fait fusible, il y a une trace 1/8 de tour sur le pignon
Laguna%20t​ravaux%200​05
Etat du conduis d'admission et vanne EGR, qui bien sur n'est pas venue d'un seul morceau
Laguna%20t​ravaux%200​06
A suivre...


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Profil : As du volant
meca32
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  1. Posté le 27/12/2010 à 23:22:16  
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  Le plus souvent il y a moins de dégâts sur ce genre de moteur que sur un multi soupapes essence ou diesel, et la poulie fait souvent fusible, j'en ai vu ou il n'y avait pas d'autres dégâts que cette poulie même.
Message cité 1 fois

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Se débarrasser du capitalisme est une question de survie. Paul Jorion, économiste et ancien trader.
Invité
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  1. Posté le 27/12/2010 à 23:22:48  
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Vivement la suite oui!!
C'est toujours plaisant de voir une voiture reprendre vie  :D

Profil : Routard
phil-defer
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  1. Posté le 27/12/2010 à 23:31:28  
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meca32 a écrit :

  Le plus souvent il y a moins de dégâts sur ce genre de moteur que sur un multi soupapes essence ou diesel, et la poulie fait souvent fusible, j'en ai vu ou il n'y avait pas d'autres dégâts que cette poulie même.
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J'ai été surpris, car j'ai refait une Fiesta 1.8d, et là, la totale: 3 soupapes HS, arbre à cames en 3 morceaux, et demi palier culasse éclaté.


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meca32
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  1. Posté le 27/12/2010 à 23:34:45  
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  Le haut moteur est solide la dessus, arbre à cames à 5 paliers, poussoirs monoblocs, soupapes dans l'axe des cylindres et poulie qui fait fusible, ça donne un ensemble costaud, dommage que les courroies n'en soient pas autant.
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Se débarrasser du capitalisme est une question de survie. Paul Jorion, économiste et ancien trader.
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phil-defer
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  1. Posté le 27/12/2010 à 23:40:00  
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meca32 a écrit :

  Le haut moteur est solide la dessus, arbre à cames à 5 paliers, poussoirs monoblocs, soupapes dans l'axe des cylindres et poulie qui fait fusible, ça donne un ensemble costaud, dommage que les courroies n'en soient pas autant.
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Dommage que toute l'électronique capricieuse qu'il y a dessus lui donne une réputation moyenne.
Je pensais y trouver des poussoirs hydrauliques, le "réglage" des soupapes se fait donc par épaisseurs différentes? d'ou les lettres à l'interieur, alors!

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C'est quand les jeunes te vouvoient que tu comprends que tu a vieilli...
Mon Peugeot Satelis 125
TUTO MINI Cooper 1.6 CVT 2002, réfection boite vitesse
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meca32
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  1. Posté le 27/12/2010 à 23:49:47  
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Phil defer a écrit :


Dommage que toute l'électronique capricieuse qu'il y a dessus lui donne une réputation moyenne.
Je pensais y trouver des poussoirs hydrauliques, le "réglage" des soupapes se fait donc par épaisseurs différentes? d'ou les lettres à l'interieur, alors!
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 On règle en changeant les poussoirs oui, les lettres je ne sais pas si elles correspondent à quelque chose.

  Le moteur ne marche pas si mal, le problème c'est plutôt le turbo la dessus, sinon le reste marche bien, enfin, sauf les boites qui cassent aussi. [:badhead:1]

  Mais, bon, il y a des laguna 2 qui ont un sacré paquet de kilomètres quand même et qui n'ont pas tout cassé pour autant.

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phil-defer
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  1. Posté le 28/12/2010 à 21:18:30  
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Ce jour, démontage et nettoyage vanne EGR, conduit d'admission et boitier pappillon
Vanne EGR propre:
Laguna%20t​ravaux%200​01.JPG1.
Conduit admission:
Laguna%20t​ravaux%200​02.JPG1.
Vanne et boitier reposés:
Laguna%20t​ravaux%200​03.JPG1.
Ensuite nettoyage plan de joint du bloc, et au passage un déglaçage des cylindres:
Laguna%20t​ravaux%200​04.JPG1.
Avant:
Laguna%20t​ravaux%200​06.JPG1.
Après:
Laguna%20t​ravaux%200​05.JPG1.
Prêt à reculasser (bon faut commander les pièces avant)
Laguna%20t​ravaux%200​07
A suivre.


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bachelor78
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  1. Posté le 28/12/2010 à 21:57:34  
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genial j'adore voir ce type de reportage :lol:


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Si tu veux que le monde change, commence par changer toi meme !
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