Marre du manque de fiabilité ...

[Invité §sup471jK]

Rien ne vaut que les vieilles voitures !! En meme temps qui a voulu toutes ces technologies beh nous ceux qui achetent !!

On en reviens toujours a la consommation..

[Invité §dav570aP]

ben ecoute,

 

 

Mecaniquement...Pas d'accord....l'essence reste en general fiable.

Ce n'ai pas le cas du diesel qui depuis la nuit des temps bouffe de la culasse à Gogo à de rare exception pres.

 

 

 

ya pas mal d'exception alors, puisque je ne roule pratiquement qu'en diesel

[Invité §ste285jw]

Nan, je maintiens...ou je modifie...:

Exeptionnellement...y a des diesels fiables

 

De toute manière, on va pas se faire la guerre essence VS diesel

 

Sur 6 voitures neuves en 10 ans....5 ont causé "souci" dont une sur dépanneuse

 

Et ceux moins d'un mois après la livraison.

 

On va dire "pas de chance"

 

Stéfano

[meca32]

 

On ne va pas faire la guerre essence diesel mais on débarque en disant plus ou moins que le diesel c'est de la merde.

[Invité §dav570aP]

Sur 6 voitures neuves en 10 ans....5 ont causé "souci" dont une sur dépanneuse

 

Et ceux moins d'un mois après la livraison.

 

On va dire "pas de chance"

 

 

 

 

sur un tas de voitures diesel de plus de 10 ans que j'ai acheté, aucune n'a fini sur une dépanneuse et pourtant, je roule

 

par contre, le peu d'essence que j'ai eu...bah j'ai pas forcément toujours bien démarré le matin, humidité dans la tete, fils de bougies poreuses, carbu déformé (bon d'accord, visiblement, ça n'existe plus ce problème...), et le prix de l'essence par rapport au diesel est assez dissuasif

[td 100]

On ne va pas faire la guerre essence diesel mais on débarque en disant plus ou moins que le diesel c'est de la merde.

 

Ce qui au final est assez marrant quand on voit la réalité dans les ateliers

 

[Invité §uta333zp]

ben ecoute,

 

On est pas trop abrutis mais on a pas de chance.

 

UNE yaris Hs au bout de 453 km

Une Aygo Hs au bout de 5OO km....surement des petits details mais bon.

 

Pourtant, je comprends pas....c'est pas des diesels.

 

Pris en garantie de toute manière, et en general c'est pas bien grave.

 

Sur que ma vielle clio roule toujours sans panne en 13 ans.

 

Samourai et 17 ans sans panne.

 

8 audi essence et plus de 800 000km à leurs volant...aucune panne.

 

Plus rien qui dure de nos jours.

 

Mecaniquement...Pas d'accord....l'essence reste en general fiable.

Ce n'ai pas le cas du diesel qui depuis la nuit des temps bouffe de la culasse à Gogo à de rare exception pres.

 

Pour les turbo, EGR et autres volants moteurs bimasses...j'en parle meme pas ....on est tous au courant

 

Bonsoir,

bien écoute aussi,

un collègue avait une Clio 1 essence qui avait 340000 km quand on lui a brulé!

Cette même personne a racheté la même qui a 240000 km et pas de souci non plus!

Un ancien collègue avait + de 700000 km avec une R20 D!

Je connais un gars du CT qui a une Xantia HDI avec 320000 km et RAS!

Moi j'avais une AX 14 D que j'ai revendu à cause du train AR HS qui avait 419000 km sans jamais avoir ouvert le moteur ni même changé l'embrayage!

Alors critiquer les diesels et les Françaises...On peut parler des TDI avec tous leurs problèmes de culasses et autres...

[Invité §uta333zp]

Ce qui au final est assez marrant quand on voit la réalité dans les ateliers

 

Bonsoir,

pourquoi voit on autant de diesels modernes dans les ateliers?

9 fois sur 10 parce que les gens les conduisent comme des GTI essence tellement ça répond bien même à froid. Les gens ne respectent pas les temps de chauffe,

mais ceux que je connais qui conduisent ces nouveaux diesels comme les vieux D n'ont pas ou peu de problèmes, c'est mon cas avec mon HDI.

[Invité §gre566mT]

Bonsoir,

pourquoi voit on autant de diesels modernes dans les ateliers?

9 fois sur 10 parce que les gens les conduisent comme des GTI essence tellement ça répond bien même à froid. Les gens ne respectent pas les temps de chauffe,

mais ceux que je connais qui conduisent ces nouveaux diesels comme les vieux D n'ont pas ou peu de problèmes, c'est mon cas avec mon HDI.

 

je connais une personne qui a un évasion HDI qui a plus de 200 000 et il tourne impeccable, un problème d'injecteurs du a du gasoil pourrit et rien d'autre.

 

 

[Invité §gre566mT]

Bonsoir,

bien écoute aussi,

un collègue avait une Clio 1 essence qui avait 340000 km quand on lui a brulé!

Cette même personne a racheté la même qui a 240000 km et pas de souci non plus!

Un ancien collègue avait + de 700000 km avec une R20 D!

Je connais un gars du CT qui a une Xantia HDI avec 320000 km et RAS!

Moi j'avais une AX 14 D que j'ai revendu à cause du train AR HS qui avait 419000 km sans jamais avoir ouvert le moteur ni même changé l'embrayage!

Alors critiquer les diesels et les Françaises...On peut parler des TDI avec tous leurs problèmes de culasses et autres...

 

oui mes la attention, tu mélange l'ancien moteur diesel, essence, avec les nouvelle technologies de moteur d’aujourd’hui.

qu'elle intéré ca rapporterai au constructeurs de fabriqué des voiture fiable aujourd’hui 'huit.

j'avais une corsa 1.5 D il avais 260 000 kms et il tourne impeccable au dernière nouvelle