pompe a eau micra k11 modele 99 a combien on la change?

[pety06]

bonjour,

 

toujours dans le but d anticiper des reparations (et degats) je me demandais s il y a une intervalle kilometrique pour changer la pompe a eau sur micra k11 .

car j ai le livre technique et le manuel ,mais je ne voit pas cela .sur une voiture a coirroie de distribution on la change souvent quand on fait la distribution mais avec la chaine de distribution du coup cela me parait bizarre qu il ne faille pas la changer....

comment repere t on une pompe a eau qui commence a fatigue?

sur la micra 1.3l automatique que je viens d acheter j ai le temperature qui stagne a 90° tout le temps ,mais je trouve quelle monte tres vite a 90° contrairement a la micra 1.0l manuelle que j avais .elle monte a 90° je pense en 2km en partant a froid sans tirer dessus.

aussi en comparent a la micra 1.0l que j avais ,sur la quelle je n avais jammais entendu le ventilateur se mettre en route sur celle ci je l entend a chaque fois que j arrive chez moi (une grande montee de 2km) .

cela vous parait t il normal?

j ai la vidange a faire dessus (10000km) peut etre cela attenuera le "probleme" si cela en est un.

 

merci

[ballbearing]

Bonjour

Un élément : le thermostat (aussi appelé Calorstat ® clic ça! ) bloque tout refroidissement pour justement faire en sorte que "ça monte le plus vite possible". (pour différentes raisons) Il n'y a donc pas à juger de la vitesse à laquelle ça monte du moment que ça se stabilise. Le plus vite le mieux.

 

Il y a même sur des véhicules récents des résistances d'appoint pour encore accèlèrer. Si tu avais un blème de refroidissement tu le saurais déja.

 

Pour une pompe à eau il est impossible de prévoir une durée. C'est aléatoire. Si une est donnée ça sera par le constructeur et on peut se demander comment il l'aura établie.

 

Et précisément comme c'est imprévsible le "bon sens commun" fait qu'on la remplace lors du remplacmenet de courroie de distri. si elle est entrainée par la distribution car peu accessible.

[Invité §RMD521zk]

Bonjour,

 

Sur une voiture dont la pompe eau est entraînée par la courroie de distribution on la remplace à chaque échange distribution"par précaution" pour qu'elle ne cause pas de dégâts côté distribution ou tout simplement pour éviter de toucher à la distribution si la pompe lâche.

 

Quand elle est n'est pas entraînée par la courroie de distribution on la remplace quand elle a un problème.

 

Dés que l'aiguille dépasse 80°, beaucoup s'inquiètent, alors que la température de fonctionnement se situe entre 80 et 100°. le thermostat maintient le moteur au dessus de 80° et le ventilateur du radiateur ne s'enclenche généralement que vers 95°, donc il ne faut pas s'inquiéter lorsque les 90° sont dépassés.

[pety06]

ok,je ne m inquietait pas trop,juste je trouve troublant la difference de comportement de la monte en temperature entre le modele 1l et 1.3l .

merci