diagnostic valise!!! passat 2003

[Invité §yep471CM]

slt a toi tous d'abord qui lit ce message!!! alors je t' éxplique le problème pas moyen d' entre dans le moteur en branchent la valise 40e payé dans le vent et on ma dit un fusil peut étre ou faut débranché la batterie ou la rebranché bref si quelqu' un peut m'en dir plus ça serai vraiment coul!!! merci d'avance!!!

[meca32]

 

Salut, ni dans le moteur ni ailleurs ???

 

essaye de débrancher la radio pour voir si tu peux te connecter.

[Invité §yep471CM]

écoute partout y peu rentré sauf le moteur!!!

[meca32]

écoute partout y peu rentré sauf le moteur!!!

La voiture marche ou elle est en panne ???

 

[Invité §R9p056TM]

Pas de communication = alimentation calculateur (fusible, relais, faisceau) ou calculateur HS.

Ton véhicule doit logiquement être en panne

[Invité §yep471CM]

écoute non elle fonctionne trés bien a part cette ce probleme !!! en bref jte raconte jai le débimetre qui a lache quand je suis allez cherché le véhicule je suis allez chez wolkswagen branché la valise pas moyen de rentré dans le moteur bref donc mon pote ma dit que c'étais le débimetre on la changé et super ca roule le voyant échapement atelier parti puis revenu puis reparti bref y faut fair une remise a zéro !!! a l' heure ou jte parle le voyant ne s'affiche pu !!! mais comment fair une remise a zéro si y ne peut pas entre dans le moteur et serieusement jai pa envi de me ruiné !!! ca fait 2 mois jai la passat le coffre s'ouvre pu a part avec la clé le souflet cardant a éclaté jai du le changé!!! bref je révé d'une passat buisness line cé devenu un cochemar!!!

[Invité §R9p056TM]

Alors soit sa valise diag est HS (un peu gros quand meme) soit il y a un défaut furtif.

[Invité §dre123xp]

Tu peut essayer de débrancher les deux cosses de ta batterie et les faire toucher pendant 30 seconde.

[Invité §yep471CM]

cé pa un peu risqué pour le feseau éléctrique?

[meca32]

 

Les seules fois ou je n'ai pas pu me connecter sur une voiture du groupe VAG c'est la radio qui était en cause, y compris si c'est celle d'origine, en la débranchant j'ai pu me connecter et effacer les défauts que je voulais, une fois la radio rebranchée la communication redevenait impossible, mais la voiture fonctionnait parfaitement bien.

[Invité §yep471CM]

bein tu sais quoi tu dis vrai j'ai une radio d'origine!!! faut une clé spécifique pour enlevé la radio?

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Tu la laisses dans un quartier mal-famé, le problème de la dépose de la radio sera résolu.

A+

[Invité §bec474un]

Up

Samedi j'ai remplacé l'autoradio d'origine ainsi que le lecteur CD de ma Passat par une mini chaine 2 DIN.

Le lendemain, après une cinquantaine de kms, un voyant moteur s'allume.

 

Je branche alors alors mon appareil pour faire un diag et voir le code erreur, et là, diag impossible.

 

Au vu de ce post, je pense effectivement que le système recherche l'autoradio d'origine mais je ne comprends pas comment ce simple changement puisse mettre tout le système de diag en carafe...

 

la solution est donc de débrancher l'autoradio à chaque fois que l'on veut faire un diag, c'est un truc de fou quand meme, vous etes plusieurs dans le cas, il n'y a pas une solution alternative pour résoudre ce problème??

 

Merci