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Mécanique / Électronique

Astra 2.0LDTI16V : Démarrage suite nettoyage admission (avec photo)


Invité §Tel028PQ

Messages recommandés

Invité §Tel028PQ

Bonjour à tous.

 

Je possède une astra G 2.0L DTI 16v de 2002. Moteur DTH. J'ai effectué un nettoyage de la vanne EGR en "préventif", il y a de ça 3 semaines environ. Aucun soucis. Hier, je décide de pousser un peu plus loin en nettoyant le collecteur d’admission sur lequel la dites vanne est fixées.

 

Démontage du cache Opel, démontage de la vanne EGR, des flexibles pneumatiques, démontage du support plastique pour le câblage électrique, des durites de retour diesel, des injecteurs, à l'entrée des cylindres et à la sortie de la pompe (clé de 17, quelle galère...).

On arrive au plus intéressant. Je démonte le collecteur. Je ne vous dis pas la boue que j'ai trouvé dedans...Pratiquement impossible à nettoyer tellement c'était gras et plein de crasse. Les trous des volets étaient presque bouchés. Je continue, démontage de la pièce pour nettoyage.

Je remonte. Voilà ou j'en suis.

 

SchemaForumCopie2.jpg.6555a9e8754cae0e57a4ce2b502fc4bc.jpg

 

Je remonte le tout. Batterie rebranchée, je teste. Démarrage impossible.

Je soupçonne un problème d'arrivée carburant. Ayant démonté les injecteurs et les durites de retour, il est fort probable qu'il y ai de l'air dans le circuit.

Je démonte les 4 injecteurs et j'enclenche le démarreur. Les 4 injecteurs sortent du diesel. Je les remonte. Démarre pas.

Je pense alors à une entrée d'air. Je vérifie mes 4 durites de retour. Apparemment correctement branchées. Démarre pas.

Comment être sûr d'avoir fait la purge correctement? Il existe une pompe externe pour la purge mais où la brancher ??

Je précise que j'ai toujours un peu de mal à la faire repartir aprés un changement de filtre à gasoil, mais là, je n'y ai pas touché.

 

Une idée ??

 

Merci de vos comm's.

 

FRED

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Invité §Yng724Fj

SALUT..

JE NE S'EST PAS S Q MA REPENSE VA T AIDER OU BIEN JE SUIS EN RETARD..

J’ESPERE Q C REGLé.

EN TOUS CAS ..VOTRe ASTRA NE DEMARRE PAS A CAUSE D'ABSENCE D'UN SYSTEM DE PURGEMENT AUTOMATIQUE DU GASOIL..DONC voUS ETES OBLIGER DE FAIRE SA MANUELLEMNT..OU DE LA REMORQUER ET DE FAIRE LA DEMARRER EN PASSENT LE LEVIER DE VITESSE EN 3EME POS..ET EST L VAS DEMARrER QaUND LE CARBURENT S'ARRIVER AUX INJECTEURS..IL N Y PAS D'AUTRE SOLUS.ctoujours ma seul façon de faire.abientot

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