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 Sujet :

AAC vilebrequin...

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rok39ad
Invité
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 04/08/2011 à 13:19:50  
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bonjour tout le monde

quelqu’un peu me dire comment calée une courroie de distri car le vilo a tourner sans que je mete des repère et mal heureusement ya na pas trace sur les pignon AAC ni sur la vilo
j'ai mis des pige du vilo derrière le démarreur et AAC  j'ai tou remonté  par la suite  mais sa demarre pas
merci  

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...
Coupe bronze Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 04/08/2011 à 13:26:51  
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évite d'ouvrir un deuxième sujet sur le même problème, reste sur le sujet d'origine

ceux qui voudrons t'aider doivent savoir ce que tu as fait ou pas fait

...
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  1. Posté le 04/08/2011 à 13:27:10  
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Invité
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  1. Posté le 04/08/2011 à 13:56:17  
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TNT  t partout toi lol entre temps je ne trouve pas de solution d'autre personne doué <pas comme moi>  peut être peuve  trouver une solution a mon énigme.  

...
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  1. Posté le 04/08/2011 à 14:08:48  
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au vu de tout ce que tu as fait, voir mal fait,
le seul truc à trouver pour l'instant, c'est de voir si aucune soupape n'est pliée.

et puis mettre les piges sur le vilo et l'aac ne suffit pas, la pompe aussi à besoin d'une pige.

de plus aucune indication du type de la voiture sur ce sujet, tu crois quand même pas que les membres vont fouiller le forum pour savoir de quelle caisse tu causes :o

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gloire au tokolosche
Profil : Pilote semi-pro
orestre
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 04/08/2011 à 15:01:08  
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j'y connais rien mais les voix passeraient un fil de fer par un trou de bougie de prechauffage et tournerait le villo pour mettre les quatres pistons au même niveau ensuite les voix feraient un tour d'aac pour inserer la pige et repigerais ensuite le vilo , pigerait la pi et reposerait la courroie et essayerais de faire les deux tours à la main puis essayerais de démarrer
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---------------
si starsky était français, il roulerait dans une r20 rouge avec des bandes blanches ...
Invité
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 05/08/2011 à 19:42:51  
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tnt47pf a écrit :
au vu de tout ce que tu as fait, voir mal fait,
le seul truc à trouver pour l'instant, c'est de voir si aucune soupape n'est pliée.

mal fait peu etre. mais pliée une soupape il faut le fair quand meme je ne suis pas a se point
pour le retour d information j'ai fini par demarrer
merci a vous
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Profil : Pilote pro
seby-03
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 06/08/2011 à 09:29:43  
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orestre a écrit :
j'y connais rien mais les voix passeraient un fil de fer par un trou de bougie de prechauffage et tournerait le villo pour mettre les quatres pistons au même niveau ensuite les voix feraient un tour d'aac pour inserer la pige et repigerais ensuite le vilo , pigerait la pi et reposerait la courroie et essayerais de faire les deux tours à la main puis essayerais de démarrer
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et bien vu que tu n'y connais rien je vais te dire que j'ai fait pas mal de distri et je n'ai jamais vu 4 piston à la même hauteur mais 2 au PMH et 2 au PMB

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---------------
205 F2000
www.forum-auto.com/pole-techni [...] debut​.htm
Autant j'suis pas pas pour dire du mal des cons quand ça se voit, autant on va pas parler des cons sans faire un détour par
Profil : Vétéran confirmé
t81rico
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  1. Posté le 06/08/2011 à 09:44:52  
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seby 03 a écrit :


et bien vu que tu n'y connais rien je vais te dire que j'ai fait pas mal de distri et je n'ai jamais vu 4 piston à la même hauteur mais 2 au PMH et 2 au PMB
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et entre les 2?quand les 2 au phm descendent les 2 au pbm remontent et forcement a un moment les 4 sont a la meme hauteur...on m avait dit de tourner 7 fois ma langues dans ma bouche avant de parler et de dire une connerie mais je sais pas si ca marche aussi avec les doigts.Et bien au contraire je ne sais pas pourquoi mais mes voix me disent qu Orestre et loin d etre un debutant et de rien y connaitre...

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Message édité par t81rico le 06/08/2011 à 09:50:22
Profil : Pilote pro
seby-03
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  1. Posté le 06/08/2011 à 10:58:24  
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t81rico a écrit :

et entre les 2?quand les 2 au phm descendent les 2 au pbm remontent et forcement a un moment les 4 sont a la meme hauteur...on m avait dit de tourner 7 fois ma langues dans ma bouche avant de parler et de dire une connerie mais je sais pas si ca marche aussi avec les doigts.Et bien au contraire je ne sais pas pourquoi mais mes voix me disent qu Orestre et loin d etre un debutant et de rien y connaitre...
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 retourne encore 7 fois ta langue dans ta bouche au lieu de dire n'importe quoi on parle de ça pour trouver le repère du PMH autrement dire pour trouver le calage du moteur pour le piger et ainsi mettre la courroie de distribution

au passage merci de me rappeler que les pistons montent et descendent pour faire tourner le vilebrequin je ne le savais pas
 [:doumich:1]


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Profil : Pilote semi-pro
orestre
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  1. Posté le 06/08/2011 à 12:19:34  
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seby ne prenez point la mouche, écoutez Galilée et admettez votre fourvoiement ....


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  1. Posté le 06/08/2011 à 12:24:45  
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Profil : Vétéran confirmé
t81rico
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  1. Posté le 06/08/2011 à 12:26:21  
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seby 03 a écrit :


et bien vu que tu n'y connais rien je vais te dire que j'ai fait pas mal de distri et je n'ai jamais vu 4 piston à la même hauteur mais 2 au PMH et 2 au PMB
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alors tu en as deja vu ou pas?tu veux que je te fasse un dessin?
chez moi jamais ca veut dire pas 1 seule fois que ce soit au calage de la distribution ou pas...
donc mon conseil est toujours valable et en plus je rajouterai soit poli.
cela dit ta tentative de pirouette qui essaye de me faire passer pour un con etait joli mais trop flagrante...
c est pas grave ca arrive a tout le monde d ecrire des conneries et de s en appercevoir par la suite.il suffit juste de l assumer si on veut pas s enfoncer...

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Invité
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  1. Posté le 06/08/2011 à 12:29:07  
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je sais pas si il en a fait souvent...........

...
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  1. Posté le 06/08/2011 à 12:33:36  
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c'est comme le pédalier sur un vélo :o

il y a forcement un moment ou les deux jambes sont à la même hauteur :ptdr:

Invité
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  1. Posté le 06/08/2011 à 12:35:25  
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http://img714.imageshack.us/im​g714/8349/villgoo.jpg





oh...c'est bizarre, les 4 sont a la même hauteur en tournant d'un quart de tour :ange:  cela voudrait-il dire qu'on peut tourner librement l'aac pour le piger et mettre ensuite le vilo en position de pigeage ??? :ange:  :ange:



merci tnt ;)
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Message édité par dav51cy le 06/08/2011 à 12:35:44
...
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  1. Posté le 06/08/2011 à 12:37:51  
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dav51cy a écrit :
http://img714.imageshack.us/im [...] illgoo.jpg





oh...c'est bizarre, les 4 sont a la même hauteur en tournant d'un quart de tour :ange:  cela voudrait-il dire qu'on peut tourner librement l'aac pour le piger et mettre ensuite le vilo en position de pigeage ??? :ange:  :ange:



merci tnt ;)
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2rien

en plus tu remarqueras que le volume des pistons est identiques aussi :ange:

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Invité
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  1. Posté le 06/08/2011 à 12:38:30  
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tnt47pf a écrit :



en plus tu remarqueras que le volume des pistons est identiques aussi :ange:
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 :lol:  :lol:


sauf si ils sont pas de la même taille :lol:  :lol:

Message édité par dav51cy le 06/08/2011 à 12:38:51
Invité
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  1. Posté le 06/08/2011 à 12:38:50  
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tout a fait david.....il doit pas connaitre le fonctionnement d'un moteur  je pense....

Invité
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  1. Posté le 06/08/2011 à 12:39:30  
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c'est carrement logique en plus.....

Profil : Pilote pro
seby-03
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  1. Posté le 06/08/2011 à 13:39:17  
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j'arrête je vois qu'il y en a qui ont un mouvement de retard

on parle de repère pour caler la distri et donc le repère c'est le PMH et au PMH seulement 2 pistons sont en haut

si il y en 4 à la même hauteur ce n'est pas au PMH et donc pas au repère capiche les nuls

avant de parler sans savoir réfléchissez en attendant personne a su lui donner le mode opératoire pour faire sa distri, la première réponse vous venant à l'esprit c'est tu as tordu les soupapes, quelle belle mentalité


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Autant j'suis pas pas pour dire du mal des cons quand ça se voit, autant on va pas parler des cons sans faire un détour par
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  1. Posté le 06/08/2011 à 13:43:58  
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Visiblement, tu sais écrire, donc, probablement lire..... en CE1, tu apprends à comprendre ce que tu lis, aurais-tu été suffisamment avancé à cette époque pour passer au CE2 direct ?

comme dit sur l'autre topic, personne n'a jamais dit de caler la distri dans cette position, relis, et essaie de comprendre ce qui est écrit... ;)

...
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  1. Posté le 06/08/2011 à 14:01:54  
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l'intérêt de faire des "doublons" n'est-il pas de noyer le poisson :??: ,  et espérer d'autres réponses. :??:

petit rappel, la pompe fut déposée, sans caler les éléments mobile, et à ce jour, nous ne savons toujours pas si le démarreur fut actionné.

sujet d'origine http://forum-auto.caradisiac.c [...] 561268.htm
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Message édité par tnt47pf le 06/08/2011 à 14:03:43
Invité
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  1. Posté le 06/08/2011 à 14:53:35  
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tnt47pf a écrit :


petit rappel, la pompe fut déposée, sans caler les éléments mobile, et à ce jour, nous ne savons toujours pas si le démarreur fut actionné.

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rok39ad a écrit :

pour le retour d information j'ai fini par demarrer
merci a vous
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Mais on sait toujours pas pourquoi, ni comment.... peut-être le saura-t-on un jour..... :ange:

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Message édité par dav51cy le 06/08/2011 à 14:54:14
Profil : Vétéran confirmé
t81rico
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  1. Posté le 06/08/2011 à 14:55:32  
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dav51cy a écrit :



Mais on sait toujours pas pourquoi, ni comment.... peut-être le saura-t-on un jour..... :ange:
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Peut etre roule t il avec les 4 pistons a la meme hauteur lol!

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Invité
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  1. Posté le 06/08/2011 à 14:59:52  
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t81rico a écrit :


Peut etre roule t il avec les 4 pistons a la meme hauteur lol!
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et les 8 soupapes pliées tu crois ? :lol:

Invité
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  1. Posté le 06/08/2011 à 15:44:29  
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:lol:  :lol:

Invité
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  1. Posté le 06/08/2011 à 23:27:33  
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salut tout le monde
dsl pour se retard je vois que c movmenté ici calmosse lol !!

Oui j'ai faillit rouler avec quatre pistons en haut lol
je rappel que on as traité déja  sujet mais on arrive pas a trouver une solution est j'ai fini par ouvrir sur une autre page a fin de trouver une solution

j'ai redisposer tout se que j'ai fait parceque s'est mal fait comme la signalé notre amis TNT
j'ai fini par démarrer au quart de tour la preuve je suis partie avec a la plage au jour d'huit est j'ai bue la tasse    

pour le  retour d information se qui as empêcher le démarrage si la fameuse pompe injection qui est décale et pourtant j'ai mis des piges de 8MM il faut s avoir que j'ai une voiture pas comme les autre.
je vous remercie tous
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Invité
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  1. Posté le 07/08/2011 à 00:21:59  
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rok39ad a écrit :
salut tout le monde


pour le  retour d information se qui as empêcher le démarrage si la fameuse pompe injection qui est décale et pourtant j'ai mis des piges de 8MM il faut s avoir que j'ai une voiture pas comme les autre.
je vous remercie tous
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bon, en gros, c'est ce qu'on te dis depuis le départ.... faut aussi piger la pompe ;)  :lol:

Invité
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  1. Posté le 07/08/2011 à 19:05:55  
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pas obliger de piger la pompe ,un repere suffit si il a pas de vis......

...
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  1. Posté le 07/08/2011 à 19:14:33  
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oui mais sur la pompe on trouve souvent deux trous pour y mettre deux piges, (lol:)

donc forcement si on n'en met qu'un on risque de se tromper de trou

Invité
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  1. Posté le 07/08/2011 à 19:18:30  
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oui, mais.................

Invité
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  1. Posté le 07/08/2011 à 19:33:34  
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il suffit de regarder si les trous sont en face.........
faut etre c.. pour ce tromper.

Invité
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  1. Posté le 07/08/2011 à 19:37:14  
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mais c'est vrai que c'est mieux avec des piges.........

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