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Mécanique / Électronique

POMPE A GAZ OIL FORD 4600


Invité §CHU277TA

Messages recommandés

Invité §CHU277TA

BONJOUR

 

Pouvez vous m'indiquer pourquoi mon tracteur démarre correctement sans filtre a air et des que j 'installe les nouveaux filtres il ne fonctionne plus.

Impossible de démarrer le moteur.?

FORD 4600 de 1980

 

Merci

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Invité §CHU277TA

Photos du nouveau filtre et de l'ancien, c'est possible ?????

 

 

 

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Invité §CHU277TA

Merci pour l’intérêt

 

En fin de compte le tracteur fonctionne après un sérieux nettoyage du réservoir et du filtre a GO .

Par contre j'ai une fuite sur la pompe, maintenant je suis a la recherche d'un plan de la pompe, pour savoir si je peut changer les joints moi même ou pas.

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Invité §CHU277TA

BONJOUR

 

Voici les photos de la pompe et du filtres

 

salutations

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Invité §tnt265Ie

pour l'instant, la pompe n'est pas en ligne, on ne voit rien

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Invité §tnt265Ie

photos de la pompe

 

bon je vais en mettre moi même

à toi de dire si c'est la même :lol:

 

http://www.westauction.com/user_images2/1314132.jpg

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Pour moi c'est une pompe en ligne

 

Si c'est une pompe en ligne elle doit ressembler à ça, mais en 3 cylindres.

http://i60.servimg.com/u/f60/11/00/20/55/simms_10.jpg

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Invité §CHU277TA

Bonjour

 

Veuillez m'excuser j'ai oublié de remercier ceux qui porte un intérêt à ma demande.

 

Salutations

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Invité §CHU277TA

Messieurs

 

J'ai un problème avec la photo

 

mais la pompe est identique à celle de TNT 67

 

Salutations

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Invité §CHU277TA

Messieurs

 

 

Quelle est l’intérêt d'une pompe en ligne ou d'une rotative.

 

Mon profil

 

J'ai énormément bricoler de moteur durant ma jeunesse et ensuite pour des raisons professionnelles et personnelles je n'ai plus touché de mécanique

 

C'est idiot, mais maintenant je tente de m'y remettre mais il me manque beaucoup de base.

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Messieurs

 

 

Quelle est l’intérêt d'une pompe en ligne ou d'une rotative.

 

Mon profil

 

J'ai énormément bricoler de moteur durant ma jeunesse et ensuite pour des raisons professionnelles et personnelles je n'ai plus touché de mécanique

 

C'est idiot, mais maintenant je tente de m'y remettre mais il me manque beaucoup de base.

Donc pompe rotative, c'est plus récent et plus simple, la fuite est où, à l'axe de commande de l'accélérateur ??

 

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Invité §tnt265Ie

les pompes en ligne sont délicates à regler

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Invité §CHU277TA

Messieurs

 

Non elle est sous la pompe proche du départ du 3 eime injecteur

Légèrement au dessus de 2 écrous

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Invité §tnt265Ie

faudrait une photo

 

je pense à un "bouchon" de visite

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Invité §CHU277TA

[SAM0661.jpg.0bca3ebac599c1568c0d1a0117fc8ecf.jpgSAM0661.jpg.0bca3ebac599c1568c0d1a0117fc8ecf.jpgSAM06585.jpg.9001cc3fc57226c4610bd5ad023aaba1.jpgSAM06585.jpg.9001cc3fc57226c4610bd5ad023aaba1.jpg

 

NORMALEMENT VOICI LES PHOTOS DE LA POMPE ET DE L ORIGINE DE LA FUITE

SAM0661.jpg.91c25c053d3d0f98ff93de6836bb39b9.jpg

SAM06585.jpg.bf790a0a200c3282a6849aacc8a8268b.jpg

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