Direction qui ne revient pas parfaitement au centre

[Invité §Bru874am]

Bonjour.

 

Je résume mon problème :

 

Je viens d'acheter une 206 1.4 Presence de 2002, 128000km, dans un petit garage, garantie de 3 mois.

 

Après quelques jours d'utilisation, je pointe du doigt un petit problème :

 

- lorsque j'accélère, pas de problème, la direction revient bien au centre,

- mais lorsque je ne fais que maintenir une vitesse, quelle qu'elle soit, 50 ou 90km/h, le volant ne revient pas parfaitement au centre, mais continue légèrement le virage engagé, que ce soit à droite ou à gauche ; et donc, forcément, en ligne droite, si je tourne un poil le volant d'un côté ou de l'autre, la voiture va conserver la légère courbe du virage.

 

Suite à l'ouverture d'un précédent topic, j'en suis venu à remplacer les roulements des têtes d'amortisseurs.

Le topic : http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet561015.htm#t16447340

 

Malheureusement, lorsque j'ai récupéré ma voiture, le problème était toujours là...

 

Le garagiste m'a fourni les valeurs du réglage de la géométrie :

 

http://img11.hostingpics.net/pics/755782geometrie.jpg

 

 

Si vous avez des avis ou des pistes de réflexion, je suis preneur.

[Invité §lul814qA]

Bonjour, tu peux essayer de placer tes roues droite pour ensuite démonter ton volant et le remonter droit.

[Invité §gwe633ix]

Slt,

A part la valeur parralellisme arr qui est dans les choux

[Invité §fab374Wf]

pour le train arrière rien d'étonnant pour une 206...

 

dans quel état son les silents bloc de bras à l'avant?

[Invité §Bru874am]

Bonjour, tu peux essayer de placer tes roues droite pour ensuite démonter ton volant et le remonter droit.

 

Pas sûr que tu ais compris mon problème, ou alors c'est moi qui ne voit pas du tout en quoi cela changera quoi que ce soit...

 

A part la valeur parralellisme arr qui est dans les choux

 

Mouais... Mais c'est pas elle qui empêche la voiture de revenir complètement droite...???

 

Et plutôt que l'arrière, je remarque surtout que la valeur de chasse à l'avant est un poil sous la valeur mini.

Or, j'ai pu lire il y a quelques jours que la valeur de chasse était très importante pour le retour du volant au centre. Mais j'ignore si c'est réellement fondé.

Mon problème étant léger en pratique, je me pose donc plutôt la question de cette valeur un peu trop limite...

 

pour le train arrière rien d'étonnant pour une 206...

 

Pourquoi...?

 

dans quel état son les silents bloc de bras à l'avant?

 

Heuuu... Je n'en sais rien du tout. Je suis une bille en méca auto...

 

Comment on voit l'état de ces organes-là ?

Et le garagiste, en changeant les roulements des têtes d'amortisseurs, n'aurait-il pas forcément identifié un problème avec les silent blocs, si ça avait été le cas ?

[Invité §fab374Wf]

Pour les trains arrières, c'est tout simplement une maladie sur tout les véhicules PSA equipé de train comme ca (205,309,306,visa,C15,405,bx,xsara,106,ax,saxo,206...)

 

Ca depend du garagiste, je ne peut pas te le dire à sa place. Avec un demonte pneu ou un pied de biche on voit très bien les silents block se dechirer en forcant sur les bras

[Invité §tnt265Ie]

Pour les trains arrières, c'est tout simplement une maladie sur tout les véhicules PSA equipé de train comme ca (205,309,306,visa,C15,405,bx,xsara,106,ax,saxo,206...)

 

Ca depend du garagiste, je ne peut pas te le dire à sa place. Avec un demonte pneu ou un pied de biche on voit très bien les silents block se dechirer en forcant sur les bras

 

tout ces véhicules

 

et la xantia

[Invité §Bru874am]

 

Des idées sur mon problème de direction ???

 

Les valeurs limites constructeurs (pour le géométrie) sont-elles limites aussi dans la pratique, ou le comportement doit-il rester parfait si dans l’intervalle des valeurs constructeurs ?

 

Je trouve que mes valeurs sont limites, le tout est presqu'imparfait à mes yeux de novice. J'ignore donc si ça vaut le coup de refaire une géométrie...

[Invité §Ryd004VY]

Un problème de chasse. C'est la chasse qui intervient dans le rappel des roues. Le truc, c'est que ça ne se règle pas...

[Invité §Bru874am]

Un problème de chasse. C'est la chasse qui intervient dans le rappel des roues. Le truc, c'est que ça ne se règle pas...

 

Ôh bon...?

 

Sur Wiki, ils disent effectivement :

La chasse génère un auto-alignement des roues directrices dans l'axe de déplacement du véhicule. L'angle de chasse se mesure en degrés et minutes d'angle alors que le déport de chasse se mesure en centimètres ou millimètres. Après le parallélisme, c’est le réglage le plus fréquent sur les automobiles courantes - mais elle n'est souvent pas réglable.

 

Et d'après ce que je peux lire sur la page suivante, la chasse de la 206 semble bien ne pas pouvoir être réglée, seul le //lisme pouvant l'être...

http://62.147.175.53:8080/RTA/AUTO/PEUGEOT/Peugeot%20206%20revue%20technique/Cd%20206/408/08.pdf

 

Le problème vient donc d'ailleurs, mon graal ne sera pas dans le réglage de la géométrie.

 

Quelles solution(s) alors ?

[Invité §pap154dm]

bonjour

 

 

je viens de consulter votre problème qui ressemble au mien

 

comment avez vous résolu le problème du volant qui ne revient que par à coup?

merci

[Invité §tnt265Ie]

bonsoir

 

il doit avoir deux mains et il s'en sert?

 

perso je n'attends jamais qu'il revienne tout seul au centre

 

et je ne vais pas m'amuser à tester

 

bon ok je sors

[Invité §dab502BK]

bonsoir

 

il doit avoir deux mains et il s'en sert?

 

perso je n'attends jamais qu'il revienne tout seul au centre

 

et je ne vais pas m'amuser à tester

 

bon ok je sors

tnt chevauche son volant comme un seigneur pour braquer et le remettre droit

[Invité §tnt265Ie]

tnt chevauche son volant comme un seigneur pour braquer et le remettre droit

 

pourquoi?

 

tu lâches le volant après un virage toi?

 

moi pas, je l'accompagne jusqu'au centre

[Invité §dab502BK]

 

pourquoi?

 

tu lâches le volant après un virage toi?

 

moi pas, je l'accompagne jusqu'au centre

je cheuvauche mon volant pour braqué pour remettre droit il suffit de le lâché

il revient tout seule

[Invité salut]

il fut changer les tetes d amortisseurs