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desequilibre freins arriere

 

Oh-chakal Mécanique / Électronique : Stef974
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 Sujet :

desequilibre freins arriere

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dromadaire
Profil : Routard
dromadaire
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/08/2011 à 16:35:15  
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bonjour,
on a une zx qui est passée au controle technique ce matin, elle a un déséquilibre freins ar(elle est sans anti bloquage), sur le rapport c'est noté :
arg : force 152
ard : force 062
aprés depose des plaquettes et 2 coups de pedale, le cylindre gauche avance de 9mm et le droit de 11mm!
sur les tubes de freins avant le flexible, il y a sur chacun un correcteur de freinage, le doit a été changé, suite à impossibilité de purger lors du changement de plaquettes!
voila, les elements, j'ai une pensée pour le correcteur gauche, mais aimerait avoir d'autres avis!
merci de me lire!
bonne soirée à tous!
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Message édité par dromadaire le 23/08/2011 à 16:43:09
Sujets relatif
Invité
Technique - succès argent messages
  1. Posté le 23/08/2011 à 16:36:27  
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...rien du tout! :P

De passage.
Profil : Retraité
  1. config
ballbearing
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 23/08/2011 à 16:51:13  
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dromadaire a écrit :

aprés depose des plaquettes et 2 coups de pedale, le cylindre gauche avance de 9mm et le droit de 11mm!
Afficher plus
Afficher moins


Ce déplacement à vide de pistons d'étrier ou de cylindres de roue sans plaquettes ou sans mâchoires est il me semble totalement sans signification.

Il s'agit simplement d'une quantité de liquide qu'on a fait aller dans des pistons.

Et non pas de l'établissement d'un effort par pression (L'un peut être plus où moins décidé à avancer que celui de la roue opposée; à cause de choses tout à fait normales...) .

Mais bon..... malgré cette remarque par trop intellectuelle    :D voire illisible diront certains :lol: ; remplacer des pièces de manière symétrique sur des freins alors qu'on lutte précisément contre un déséquilibe reste cependant d'une logique implacable si on espère ne pas tourner autour du pot ;)

Message édité par ballbearing le 23/08/2011 à 16:59:53
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Profil : Routard
dromadaire
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/08/2011 à 21:11:08  
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merci de vos reponses, mais ça me dit pas ce que je doir regarder!
la piece qui a été remplacée, c'est tout simplement parcequ'elle laissait pas passer le liquide, et si je comprend bien, ce serait été logique de remplacer les deux?
a bientot!

Invité
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 23/08/2011 à 21:15:58  
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Salut,
Le correcteur gauche ne travaille pas, il y a trop de freins à gauche.
A+

Profil : Routard
dromadaire
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/08/2011 à 21:19:28  
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merci de ta reponse, j'ai oublié de preciser qu'il s'agit de freins à disques!

Invité
Coupe argent Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 23/08/2011 à 21:29:42  
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ce qui ne change rien.

J'ai oublié de dire que des manomètres de pression de freins posés à à la place des purgeurs devraient confirmer le diagnostique.

Trop de pression à  gauche.

A+

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