Clim reversible

[Invité §val578ee]

petite question sur la clim automatique

comment ça marche en chauffage

est ce une inversion de cycle du climatiseur (l'evap devient de condenseur et vice-versa) le tout regulé par un change over automatique et un sonde d'ambiance dans l'habitacle

 

ou

 

c'est tout betement un regulation qui ouvre une vanne 3 ou 2 voies sur le circuit de refroidissement afin d'alimenter un echangeur

 

si quelqu'un peut eclairer ma lanterne

merci

[Invité §val578ee]

ya personne ki sait ???

[Invité §ric776EM]

Non, c'est une resistance chauffante electrique

sauf sur l'option clim SF6500 rx qui elle chauffe une bouillotte avec le moteur pendant que tu roules et restitue l'energie après

[Invité §Hum565VE]

si le chauffage est instantané meme a froid c'est une resistance, si il faut 5min, c'est la bonne vieille technique de l'eau chauffée par le moteur

[Invité §val578ee]

si le chauffage est instantané meme a froid c'est une resistance,

 

pourquoi un resistance elec alors qu'il serait tellement plus simple d'inversér le cycle de detente-compression de la clim, je doute quand meme.

 

 

si il faut 5min, c'est la bonne vieille technique de l'eau chauffée par le moteur

 

[Invité §imp341cb]

petite question sur la clim automatique

comment ça marche en chauffage

est ce une inversion de cycle du climatiseur (l'evap devient de condenseur et vice-versa) le tout regulé par un change over automatique et un sonde d'ambiance dans l'habitacle

 

ou

 

c'est tout betement un regulation qui ouvre une vanne 3 ou 2 voies sur le circuit de refroidissement afin d'alimenter un echangeur

 

si quelqu'un peut eclairer ma lanterne

merci

 

 

un système si complexe pour une simple voiture?

 

je pensais que tu parlais de ta régulation de chauffage chez toi, avec chaudière, échangeur, vanne 2 ou 3 voies, sans oublier le régulateur

 

un échangeur dans une voiture, j'en vois pas l'interêt

[Invité §zbe870Jb]

sur ta clio DTi c'est tout betement un systeme classique.

 

c'est donc en deux parties, une partie clim avec evaporateur, une autre partie avec un radia de chauffage, tout est separer, c'est simplement des conduit qui s'ouvre et se ferme ce qui permet de disperser l'air, un coup chaud, un coup froid.

 

mais maintenant ça a pas mal evoluer, chez nous on est un peu en retard pour ça faut l'avouer mais Megane 2 est desormais equiper d'un bloc de resistance pour le chauffage, c'est beaucoup plus rapide, et ça prend moins de place.

 

on a aussi un systeme avec une chaudiere, sur Espace 3 et les voitures electriques, alimenter en carburant, comme a la maison. c'est tres bien, tres rapide a chauffer, silencieux, mais beaucoup trop encombrant.

[Invité §dra177bU]

mais maintenant ça a pas mal evoluer, chez nous on est un peu en retard pour ça faut l'avouer mais Megane 2 est desormais equiper d'un bloc de resistance pour le chauffage, c'est beaucoup plus rapide, et ça prend moins de place.

 

on a aussi un systeme avec une chaudiere, sur Espace 3 et les voitures electriques, alimenter en carburant, comme a la maison. c'est tres bien, tres rapide a chauffer, silencieux, mais beaucoup trop encombrant.

Ils t'ont fait un formatage pour que tu parles de leurs voitures sans article (la Megane, l'espace) ?

[Invité §zbe870Jb]

c'est vrai j'ai jamais fait attention, mais en faite nous on dit jamais les articles quand on parle d'un modele.

 

c'est ce qu'on appel le lavage de cerveau Made In Renault.

a force de te bourrer le citron avec les memes paroles tu fini par etre comme eux.