faux contact mégane 2 2003

[Invité §flo082Eq]

Bonjour,je posséde uen mégane 2 de 2003 1l9 dci 120 cv.

 

Mon soucis est que j'ai un faux contact a l'arriére droite j'explique :

 

feux eteint,je met mon clignotant a droite est que je freine les deux clignote.

Quand j'allume les feux pareile stop et clignotant, clignote plus feux arriére de position comme l'ampoule feux stop fais les deux.

 

Donc j'ai changé les ampoule rien y fait pareille.

 

J'ai changé de coté les platine d'ampoule est c'est les deux coté droite est gauche qui font guirlande.Je remet les platine a la place respective il y a que le droite qui fait guirlande.

 

Selon vous sa viendrai de quoi la platine porte ampoule.

 

merci de votre aide.

[ceyal]

As tu une attache remorque ?

si Oui ... vérifier les fils de la prise

[Invité §mec101og]

si non problèmes de mise à la masse...ou de platine.

[Invité §flo082Eq]

Bonsoir,non je n'ai pas d'attache remorque.

si sa serai un soucis de masse sa le ferai sur tout les feux de dérriére non?

[Invité §exp832Oz]

Salut,

il faut trouver la masse sur le porte ampoule de droite, mettre une masse directe depuis la caisse de la voiture et voir ce qui se passe.

 

90% des cas sont la liaison entre la fiche et le porte-ampoules.

 

Une masse directe sur le porte-ampoules pour voir ce qui se passe.

 

A+

[Invité §mec101og]

Bonsoir,non je n'ai pas d'attache remorque.

si sa serai un soucis de masse sa le ferai sur tout les feux de dérriére non?

 

non,il y a une masse pour chaque coté.

la masse est vissée sur la caisse pas loin de la platine,essayes de voir si elle est pas desserrée ou oxydée.

il faut regarder l'etat de la platine aussi.

[Invité §flo082Eq]

je regarderai sa demain ou ce week end,j'aurai plus de temps.

 

merci

[Invité §exp832Oz]

Une masse directe sur la platine, sans passer par la prise et c'est réglé

A+

[Invité §mec101og]

Une masse directe sur la platine, sans passer par la prise et c'est réglé

A+

 

c'est un peu du bricolage non??....

d'abord qu'il regarde correctement, si ça se trouve c'est rien ou juste desserré.

[Invité §exp832Oz]

D'expérience sur ces trucs bon marché, vendus très cher, les dimensions des cosses de la masse sont insuffisantes, et elle brûlent, s’oxydent, deviennent résistives, donc pour pas voir le client revenir pour gratter, mettre du spray contact, bricoler, je fixe une masse directe sur la platine avec une vis auto-taraudeuse et sur le fil de masse du faisceau, le problème est définitivement réglé.

bien sûr l masse sur le châssis est bonne.

le test est simple, déposer la platine mettre un fil entre une masse d'ampoule et le châssis et voir ce qui se passe, sur les 2 platines, autrement le test n'est pas valable.

A+

[Invité §mec101og]

D'expérience sur ces trucs bon marché, vendus très cher, les dimensions des cosses de la masse sont insuffisantes, et elle brûlent, s’oxydent, deviennent résistives, donc pour pas voir le client revenir pour gratter, mettre du spray contact, bricoler, je fixe une masse directe sur la platine avec une vis auto-taraudeuse et sur le fil de masse du faisceau, le problème est définitivement réglé.

bien sûr l masse sur le châssis est bonne.

le test est simple, déposer la platine mettre un fil entre une masse d'ampoule et le châssis et voir ce qui se passe, sur les 2 platines, autrement le test n'est pas valable.

A+

 

moi aussi je ponte la prise pour des problèmes de masse,je le fais quelques fois

mais d'abord je m'assure que tout et en ordre.

si il le faut c'est la platine en elle même qui merdouille à ce moment la le rajout de masse ne servira à rien.

enfin c'est lui qui verra il a l'auto sous les yeux...