pb chauffage habitacle sur fiat marea

[Invité §rcm453sD]

Bonjour à tous,

 

Le sujet tordu du jour ...

J'ai une fiat marea w-e JTD 110 de 2002 (avec clim auto).

Lorsque je démarre le matin, le chauffage de l'habitacle monte en température normalement (sans clim).

au bout d'un moment (variable), le chauffage se met à souffler de l'air frais / froid.

La seule solution pour avoir de l'air chaud, c'est de positionner le réglage au maximum ... dans ce cas, le chauffage est à fond.

Un cran en dessous : air frais / froid.

Ce problème est là depuis plus de 2 ans, sans altération / changement : toujours les mêmes symptômes.

 

Je l'ai apporté chez 2 mécanos différents :

- le premier m'a changé le moteur de mixage : ça n'a rien changé

- le second a tenté un nettoyage de la sonde intérieure, sans changement ... et (chose intelligente selon moi), n'a pas fait de réparation hasardeuse ...

 

maintenant que nous avons un bébé, ça devient plus génant et compliqué, donc j'aimerai bien trouver une solution à ce dysfonctionnement ... d'où mon message.

 

Merci.

juan79

 

ps : clim ou pas, les symptômes sont les mêmes

ps2 : j'ai noté une humidité anormale au pied du siège passager, ce qui pourrait laisser penser à une fuite de LDR, mais aucune variation du niveau dans le bocal, bizarre !!

[Invité §sig230Db]

Bonsoir, pour l'eau chez le passager, controler la sortie de l'eau de condensation de la clim et de la grille d'aspiration exterieur, pour le reste, aucunes idéees.

[ballbearing]

Bonjour

Pas évident..

 

Mais si c'est capable comme tu le dit de chauffer correctement et indéfiniment quand température mise à fond , ça resterait une affaire de régulation par les volets...

 

Le filtre d'habitacle a été rempacé ? Tu n'a pas à remettre du liquide de refroidissement de t en temps?

[stefano]

Bonjour,

tu peux essayer cette procédure qui devrait marcher aussi sur la tienne et qui provient d'une Bravo avec clim auto.

 

<<

Marche a suivre .

 

moteur coupé; positionner les commutateurs de la façon suivante :

 

gauche : HI

centre : 0

droite : MAX DEF

 

 

Tournez ensuite la clé de contact en position marche (1er cran) sans démarrer le moteur.

 

Ensuite rapidement (moins de 10 secontes), manipulez le commutateur central de la façon suivante :

0 - AUTO - 0 - AUTO - 0

 

Il s'en suivra le lancement de l'auto-diagnostic.

 

Voici les codes retour (en italien ) :

 

 

 

 

>>

 

Si tu as un code retour en défaut, ça pourra peut être t'orienter.

A+