206 1.4i probleme de demarage apres joint de culasse

[Invité §gui484oi]

bonjour, ayen eu une consommation excessive d'eau durant quelque mois et par la suite un arrêt totale du moteur en roulant, par la suite impossible de la redémarrer!

j'ai donc demonter la culasse je l'ai fais rectifier et remonter avec un join neuf.

après avoir tou remonter elle neu veut toujour pas demarer!

par contre elle démarre mais cale ausi tot quand je met un coup de start pilot ou que je mais un peu d'essence par le boitier dair.

dou peu venir mon probleme?

 

[Invité §exp832Oz]

Salut,

la pompe à essence est morte!

 

Il faut la trouver.......sous le siège AR à droite, je crois et mesurer si le courant arrive.

C'est ça la panne plus que le joint de culasse.

 

A+

[lucky luke gti]

Salut,

 

Vérifier le contacteur à inertie, bouton rouge, quelquefois noir, appuyer dessus.

 

 

[Invité §gui484oi]

oui mai si il ne marcherai pas je naurai pas le moteur qui demarre

il pete genre 3 4 seconde et sarete sa veu dire que mon allumage marche

 

[Invité §exp832Oz]

Oui, mais non..............

Il commande le circuit d'essence le bitonio

 

Il n'y a pas d'essence qui arrive dans le moteur, et à la petite cuillère ça va être compliqué pour avancer!

 

A+

[Invité §seb324QZ]

+1 mauvaise arrivée d'essence

[Invité §gui484oi]

dacord je penser que le bitonio rouge se declencher uniquement en cas de choc ou acident??

[Invité §gwe633ix]

Slt,

Tu l'entends cette pompe à essence ? si oui, le capteur inertie est pas la bonne piste

[Invité §seb324QZ]

pour le bouton il suffit simplement d'appuyer dessus après si ça démarre pas ça vient d'ailleurs comme l'arrivée d'essence

[Invité §mec101og]

Salut,

comme gwen à la mise du contact, l'entends-tu tourner cette pompe??

 

[Invité §exp832Oz]

Il va aller sous le siège AR pour voir la connexion de la pompe et mesurer si le courant arrive?

C'est vraiment le moment!

 

A+

[Invité §lhe661jH]

pas de probleme de transpondeur de clé ? Les antidemarrage fonctionne comme ça des-fois voiture dermarre et cale peut de temps après.C'est peu être qu'une coïncidence avec ton joint de culasse.pompe à essence et son relais peut être aussi.Si ça aurait vraiment été la fuite qui aurait fait caler ton moteur , il aurait pris un mauvais coup (l'eau est pas compressible , casse de piston,bielle,..)

[Invité §gui484oi]

oui j'entend ma pompe a essence lors de la mise du contact.

je vai essayer de metre un petit reservoir en direct sur la rampe dinjection?

[Invité §exp832Oz]

ça sert à rien, il faut de la pression pour l'injection.

il faut faire tourner la pompe en direct, avec un fil et voir si l'essence arrive au moteur, sort de la pompe.

A+

[Invité §gwe633ix]

A l'entrée du filtre essence t'as quelque chose ?(en sortie aussi). En entrée de rampe (ou monopoint) t'as de l'essence ?

[Invité §seb324QZ]

c'est peut être le régulateur de pression qui ne met pas la rampe sous pression

[Invité §gui484oi]

jai essayer en balancent de lessence par la durite du filtre a air et la la voiture tourne.

donc mon probleme vien de l'ariver d'essence,

j'ai demonter mon cache siege ariere pour ateindre la pompe, et j'ai debrancher les 2 durite qui sorte de la pompe et en actionant le contact je n'ai que 3 ou 4 goute d'essence qui sorte de la pompe!

comment la brancher en direct? car sur le conecteur il y a 4 fil?

[Invité §tec551Yg]

Slt,

Tu as un voltmètre ?

Tu contrôles qu'a la mise du contact et en + après contact il y'a bien dans les 12volts(sur les deux plus gros fils), si il y'a tension c'est ta pompe qui est HS, si pas tension faut remonter, mais faut faire ce contrôle.

 

Bien sur, en ayant contrôlé la présence de carburant dans le réservoir

[Invité §seb324QZ]

question con tu as de l'essence au réservoir?

[Invité §gui484oi]

jai contrôler ya du jus qui arrive et ma pompe tourne!j'ai ensuitte démonter ma pompe a essence je lai mis dans un sceau rempli d'essence et je lai brancher sur une batterie en direct elle tourne mais rien ne sort !

[Invité §mec101og]

donc ta pompe est HS...ou le trou d'aspiration obstrué.

[Invité §gui484oi]

sa se demonte ? car c'est pas donne!

[Invité §mec101og]

il doit y avoir une crépine??si oui elle est peut être bouchée?

[Invité §exp832Oz]

je ne crois pas, c'est un ensemble complet...............vendu très cher par Peugeot!

et le bricolage pour remplacer juste la pompe n'est pas évident.

A+

[Invité §gui484oi]

sa se demonte ? car c'est pas donne!

[Invité §exp832Oz]

la pompe se sépare du bloc en plastic avec la jauge mais ne se répare pas, hélas

A+

[Invité §seb324QZ]

si c'est trop cher chez peugeot va en casse ou leboncoin

[Invité §gwe633ix]

Surement trouvable en adaptable,je sais que certains vendent la pompe a part

[Invité §exp832Oz]

c'est sûr............je le fais, mais c'est pas évident pour un amateur, il s'agit de réparer d'une manière fiable.

A+

[Invité §gui484oi]

voila jai eter a la casse et j'ai acheter une pompe pour 40 euro

et premier coup de cle et sa demare! merci pour vos conseil

mais elle me fai un bruit de 4 l!!!

je pense que jai mal recaler ma distrib

[Invité §gwe633ix]

Slt,

Bien pour la pompe,recontrole ton calage ,sinon bougie ou bobine a controler

[Invité §lhe661jH]

Bah c'est cool que ça remarche , c'est clair honteux le prix des pompes à essence , pour ce que c'est de vulgaire moteur rien de high tech

[Invité §seb324QZ]

mauvais calage? tu as pas contrôler à la pige?

[joel206]

parfois pour caler le volant moteur, on peut tomber sur un trou d'équilibrage et donc fausser complètement le calage.

 

à vérifier

[Invité §mec101og]

Salut,