Localisation des Tresses de masse Renault Mégane 1

[xavier363]

Bonjour,

 

J'avais un petit problème avec ma voiture car elle démarrée plus, j'ai résolu le PB mais il subsiste une question :

 

Ma voiture:

 

Renault Mégane 1.9TD de 1996 RXE à 302 000 km et oui sa commence à faire comme les pannes.

 

Voici le problème que j'ai eu :

 

Après avoir utilisé ma voiture et l'avoir mise au parking, je reviens la démarrer et sa ne marché plus, il y avait quelques symptômes :

 

-signal antidémarrage rouge fixe;

-Boitier électrique de préchauffage qui claquait sans s'arrêter dès le contact mis;

-les voyant s'allumaient normalement et baissaient d'intensité en laissant la clef en position démarrage;

 

La solution que j'ai trouvé grâce au super forum de Méca.

 

Après plusieurs recherche sur le net sa devait être un problème de masse OK ils disaient sur les forums de changer les tresse de masse OK (Sa tombe bien sa coute pas trop chère et puis j'ai pas bcp de sous en cas de panne plus importante).

Va pour les tresses en plus elle ont l'air oxydées.

J'ai donc changer :

-la tresse de cuivre entre pôle (-) de la batterie et la fixation sur la caisse (clef de 16)

-la tresse qui est à l'arrière du moteur coté gauche (si on se place devant le véhicule ) (clef de 16 toujours je crois si non c du 13)

 

----> Et la la voiture Tourne Nickel sa fait plaisir

 

Et la je sais qu'il y a une autre tresse entre boite de vitesse et caisse. Ayant malmené ma voiture sur un trottoir et avec les vibration je me demande si celle ci ne serait pas cassée cause possible de la première panne.

 

Question :

 

Savez vous desfois ou est précisément cette tresse (ou câble) de masse Boite de vitesse/caisse ? Est ce facile à changer ?

 

Merci d'avance pour vos réponses.

 

[xavier363]

Pas de Réponses ? J'arrive vraiment pas a savoir ou c car c pas du tout accessible Merci

[Invité §pat535EW]

SLT

je comprends pas ta question ,si tu as changé la tresse de masse moteur et que tout est ok maintenant ,c est elle qui était la cause de ton problème A+

[Invité §pas162Uj]

Salut, une tresse est une liaison de masse, sa couleur importe peu, seule sa fixation est importante (propre et bien serré).

Si la changée a résolu ton problème, tant mieux, mais tu aurais dû nettoyer les cosses, et tout serait rentré dans l'ordre.

Je ne connais pas de masse à la BV, une pour le moteur, et une pour la carosserie, les autres étant pour les phares... mais reprises sur la carosserie.

Tu peux en rajouter autant que tu veux sur ton moteur ou BV (ton véhicule ne roulera pas mieux pour autant), un câble de 10mm² (avec les bonnes cosses au bout) fait l'affaire, sur la fixation du démarreur sera la meilleure, reliée à la batterie et directement à la carosserie.

[xavier363]

Le problème est résolu

[Invité §exp832Oz]

Plus de 2 ans pour une tresse de masse.................

 

la patience est un grand maitre. bravo!

 

A+

[Invité §lhe661jH]

Pour reprendre ce qu'il y a été dit il peut y avoir aussi des tresses de masses sur les boîtes de vitesses , j'en ai sur ma 306 et ma 19 .

[Invité §pas162Uj]

Salut, je rajoute celle -ci, sur le bloc moteur, sous les durites d'eau de retour radiateur, servant au préchauffage.

[xavier363]

Et bien celle là je l'aurais pas deviné ! mais c bien de l'indiquer

[Invité §pas162Uj]

Salut, en fait il y a 2 fils sur cette vis, 1 pour le motoventilateur, l'autre est reprise dans la gaine, pour les relais, sondes, prechaufage, capteur de vitesse, rechauffeur...

[xavier363]

Merci pour l'info