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liquide de refroidissement

 

Mécanique / Électronique : sinox
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 Sujet :

liquide de refroidissement

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pau19jt
Invité
  1. Posté le 21/01/2012 à 21:52:03  
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Bonjour, j'ai un problème avec le réservoir de liquide de refroidissement. J'en ai mis il y a un mois et là, il n'y en a déjà plus. J'ai un copain qui y a regardé et il m'a dit que ce n'était ni le joint de culasse ni les durites, ni le ventilateur. Qu'est ce que ça pourrait être d'autre?
ma voiture : une fiat punto SX 1996

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m'croyez pas j'mens toul'temps
Profil : Pilote confirmé
  1. config
jeromeb
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  1. Posté le 21/01/2012 à 21:58:35  
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elle ne s'evapore pas
un ventilateur ne contient pas de liquide....

comment sait il que ce ne sont pas les pieces dont tu parles?

le radiateur de chauffage interieur eventuellement mais cela sentirait un peu dans la voiture.
le radiateur de moteur????
Message cité 1 fois

---------------
les diesel puent du rond
et pour le porte monnaie pas que du bon!
Invité
Technique - succès argent messages
  1. Posté le 21/01/2012 à 22:03:12  
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Salut !
Vu l'age de ta voiture ça peut provenir de la pompe à eau , dont le joint fuit à chaud en roulant ,
sinon contrôle ton vase d'expansion en accélérant fort , voir si tu as des bulles qui remonte dans le liquide ! ???

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Invité
  1. Posté le 21/01/2012 à 23:09:08  
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jeromeb a écrit :

elle ne s'evapore pas
un ventilateur ne contient pas de liquide....

comment sait il que ce ne sont pas les pieces dont tu parles?

le radiateur de chauffage interieur eventuellement mais cela sentirait un peu dans la voiture.
le radiateur de moteur????
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parce que c'est un ancien mécanicien et qu'il a regardé la voiture en vitesse.
le radiateur de chauffage, c'est pas ça vu que ça sent pas à l'intérieur de la voiture. le radiateur moteur, possible vu qu'il a pas encore regardé.

Invité
  1. Posté le 21/01/2012 à 23:10:49  
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la courroie a été faite avec la pompe à eau il n'y a pas longtemps. par contre, le vase d'expansion, ca pourrait etre ca, faudra que mon ami regarde.

Profil : Nouveau membre
jpclu
  1. Posté le 27/01/2012 à 22:41:43  
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Bonsoir - regarder le durite du bas prolongée par un tube metal qui s'inserre dans le bloc (communiquant avec la pompe a eau) - au bout de ce tube il y a un joint torique a changer- surtout bien nettoyer les portees du tube et du bloc (necessité de demonter le bloc de la direction assistee si la voiture en est equipee

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