Changement durite retour gasoil, arnaque ?

[Invité §tit472Az]

Bonjour,

 

Alors voilà j'ai emmené ma voiture au garage pour changer les joints de l'injecteur ce qui m'a couté une bonne somme. Quand je l'ai récupéré, impossible de la démarrer, sauf en pompant la poire d'amorçage. Je l'ai donc ramené au garage, il fallait changer la durite de retour gasoil (et au début il parlait aussi du filtre), la facture s'élevait alors à 210€ puis c'est descendu à 90 puis à 50€ (la pièce venant de la casse).

Certes ça va dans le bon sens mais je trouve ça un peu bizarre, et surtout le fait que ça arrive en sortant du garage, alors qu'avant il n'y avait aucun soucis !!

 

Qu'en pensez vous ?

[Invité §RMD521zk]

Bonjour,

 

C'est quoi qui est bizarre?

 

Le fait que les tuyaux retour lâchent à l'issue de la réparation? Moi je ne vois rien de surprenant, les durits caoutchouc durcissent avec le temps et ils n'ont pas supporté le démontage lors de l'intervention sur les injecteurs.

[Invité §ala415re]

Bonjour,

 

Alors voilà j'ai emmené ma voiture au garage pour changer les joints de l'injecteur ce qui m'a couté une bonne somme. Quand je l'ai récupéré, impossible de la démarrer, sauf en pompant la poire d'amorçage. Je l'ai donc ramené au garage, il fallait changer la durite de retour gasoil (et au début il parlait aussi du filtre), la facture s'élevait alors à 210€ puis c'est descendu à 90 puis à 50€ (la pièce venant de la casse).

Certes ça va dans le bon sens mais je trouve ça un peu bizarre, et surtout le fait que ça arrive en sortant du garage, alors qu'avant il n'y avait aucun soucis !!

 

Qu'en pensez vous ?

 

Pourquoi les changer alors!

[Invité §MET468Pq]

Bonjour.

Vu le prix du mètre de durit de retour GO, il vaut mieux remplacer les tuyaux quant ils présentent un simple effet de vieillissement. Pourquoi ne pes les changer systématiquement.

[Invité §RMD521zk]

Bonjour.

Vu le prix du mètre de durit de retour GO, il vaut mieux remplacer les tuyaux quant ils présentent un simple effet de vieillissement. Pourquoi ne pes les changer systématiquement.

 

 

Bonjour,

 

Je pense que dans son cas il ne s'agit pas de simple durit vendu au mètre, mais un ensemble qui apparemment est hors de prix, ce doit être pour çà que son mécano l'a récupéré à la casse.

[Invité §seb324QZ]

Si c'est si simple il n'a qu'à le faire lui même, au moins pas de MO à payer

[Invité §tit472Az]

Ce que je trouve bizarre c'est de me faire payer à peine le prix de la pièce qui était de 70€. Et je ne sais pas si c'est vraiment le prix de la pièce.

Et aussi c'est un peu dégueulasse de payer pour quelque chose qui a laché entre leur main, non ?

 

 

Je n'ai jamais dit que c'était simple, je pose des questions, parce que je suis une femme, que je n'y connais rien, et que j'ai peur de me faire arnaquer, tout simplement.

 

Merci pour vos réponses

[Invité §exp832Oz]

La peur n'est plus de mise.....................

la certitude de l'arnaque est aujourd'hui garantie!

 

Pauvre monde, ma pôvre dame, ces galeux ne veulent plus offrir les pièces!

 

En fait ce qui est dommage c'est d'avoir laissé partir une voiture sans avoir remplacé cette pièce, qu'il est possible de casser lors des indispensables démontages, de l'avoir facturée, et de livrer une voiture en ordre.

A+

 

A+

[Invité §tit472Az]

je n'ai pas compris ?!

[Invité §exp832Oz]

pas grave.................déconnade sans intérêt de ma part, comme d'hab.

A+

[Invité §RMD521zk]

Ce que je trouve bizarre c'est de me faire payer à peine le prix de la pièce qui était de 70€. Et je ne sais pas si c'est vraiment le prix de la pièce.

Et aussi c'est un peu dégueulasse de payer pour quelque chose qui a laché entre leur main, non ?

 

 

Je n'ai jamais dit que c'était simple, je pose des questions, parce que je suis une femme, que je n'y connais rien, et que j'ai peur de me faire arnaquer, tout simplement.

 

Merci pour vos réponses

Bonsoir,

 

Moi je pense que si ton garagiste prend le temps d'aller chercher une pièce à la casse pour t'éviter le prix fort d'une neuve, au contraire il est vraiment sympa et ne cherche pas à t'arnaquer.

C'est quand même pas sa faute si tes vieilles durits n'ont pas résisté à cette intervention

[Invité §tit472Az]

oui c'est ce que je me dis mais c'est bizarre, et puis je ne sais pas si ça coute ce prix là non plus ?

Et puis tout le monde me dit qu'il faut pas que je mette ma voiture là bas.

[Invité §gre566mT]

le mécano prend que 50 € pour le déplacement a la casse plus le remplacement il et serviable comme mécano

[Invité §RMD521zk]

oui c'est ce que je me dis mais c'est bizarre, et puis je ne sais pas si ça coute ce prix là non plus ?

Et puis tout le monde me dit qu'il faut pas que je mette ma voiture là bas.

 

 

Un mécano c'est comme un toubib, si on n'a plus confiance on en change.

 

Tu n'as qu'à relever sur ta facture le nom de la pièce remplacée, tu tél au pièces détachées de la marque pour en demander le prix, tu verras bien

[Invité §tit472Az]

Ok donc je peux leur faire confiance d'après vous ?

c'est super ça

ceci dit depuis j'ai aussi ma pedale d'embrayage qui est plus dure :/

[Invité §tit472Az]

c'est juste écrit "durit retour gasoil 1.4 HDI

[Invité §RMD521zk]

c'est juste écrit "durit retour gasoil 1.4 HDI

 

 

Oui eh bien c'est pas du simple durit à couper au mètre pour 3 ou 4 €, ce sont des durits rigides avec des raccords rapides, tél à Peugeot tu verras bien le prix qu'il te vendent çà en neuf.

[Invité §RMD521zk]

Ok donc je peux leur faire confiance d'après vous ?

c'est super ça

ceci dit depuis j'ai aussi ma pedale d'embrayage qui est plus dure :/

 

 

Je n'ai pas dit que tu pouvais lui faire confiance, je ne le connais pas. Je disais simplement que s'il a pris la peine d'aller à la casse c'est pour que tu n'ai pas à payer le prix fort.

 

 

C'est quoi ton auto? l'embrayage a quel âge, combien de kilomètres?

[Invité §tit472Az]

3 ou 4 € ? et j'ai payer 50.

Au début il m'avait dit "210€ avec le filtre" neuf.

[Invité §tit472Az]

c'est une 206, elle est de 2005, 150000 km. Mais pour l'embrayage c'est juste la pedale, mais c'est pas trop genant, c'est même mieux, mais je trouve ça un peu bizarre.

[Invité §RMD521zk]

3 ou 4 € ? et j'ai payer 50.

Au début il m'avait dit "210€ avec le filtre" neuf.

 

 

Ou tu lis trop vite ou tu ne comprends pas.

 

Sur certaines autos le durit se remplace en l'achetant au mètre pour 3 ou 4€, mais pas sur la tienne ce sont des durits rigides avec raccords rapides (très chers) et de plus j'étais bien persuadé qu'il s'agissait d'une 206, car c'est fréquent le remplacement de "la pieuvre" gazole sur cette auto.

[Invité §RMD521zk]

c'est une 206, elle est de 2005, 150000 km. Mais pour l'embrayage c'est juste la pedale, mais c'est pas trop genant, c'est même mieux, mais je trouve ça un peu bizarre.

 

 

C'est le garagiste qui t'as dit que l'embrayage est dur?

 

est-ce que tu entends un bruit sous le capot lors du débrayage?

[Invité §tit472Az]

désolée, je n'avais pas compris. Merci !

 

Non c'est moi qui m'en suis rendu compte, mais je m'y habitue, et non pas de bruit.

[Invité §seb324QZ]

Un mécano qui annonce 200 et de fait payer 50 tu le prend pour un arnaqueur mais alors celui qui te dit 50 et te fait payer 200 tu en penses quoi?

 

De nos jours les voitures ne sont plus celle que l'on a pu connaître il y a 20 ans alors sorti de la garantie il faut se préparer à tous ces frais ou bien mettre le feu à la voiture

[Invité §tit472Az]

Oui je suis bizarre

Non mais c'était surtout le fait que ça arrive en sortant du garage.

[Invité §RMD521zk]

désolée, je n'avais pas compris. Merci !

 

Non c'est moi qui m'en suis rendu compte, mais je m'y habitue, et non pas de bruit.

 

Un embrayage qui est devenu dur est signe que le mécanisme est bon à remplacer avant que le diaphragme (ressort) casse. Mais il y a dur et dur, tu devrais comparer avec une auto du même modèle. Généralement un embrayage qui devient dur couine lorsque tu enfonces la pédale.

 

Si tu avais eu confiance en ton garagiste, il aurait pu te dire ce qu'il pense de ton embrayage

[Invité §tit472Az]

Donc en gros, c'est pas bon signe !

Oui je peux essayer, mais c'est juste un peu plus dur qu'avant, ce n'est pas gênant, je peux p'tet quand même leur en parler.

[Invité §RMD521zk]

Oui je suis bizarre

Non mais c'était surtout le fait que ça arrive en sortant du garage.

 

Tu sais quelque chose qui est usé quand on n'y touches pas çà peut tenir longtemps, mais le fait de bouger tes vieux durits pour les débrancher çà casse, çà se fissure, çà fuit

[Invité §RMD521zk]

Donc en gros, c'est pas bon signe !

Oui je peux essayer, mais c'est juste un peu plus dur qu'avant, ce n'est pas gênant, je peux p'tet quand même leur en parler.

 

Ta remarque m'étonne, car un embrayage durci très progressivement et le conducteur ne s'en rend pas compte, car il s'y est habitué

[Invité §tit472Az]

Quand je l'ai récupérée, la pédale était plus dure, on est 2 à la conduire et on l'a tous les 2 remarqué.

[Invité §RMD521zk]

Quand je l'ai récupérée, la pédale était plus dure, on est 2 à la conduire et on l'a tous les 2 remarqué.

 

 

Et avant de la rentrer au garage c'était pas dur?

[Invité §tit472Az]

Non c'est quand je l'ai récupérée.

[Invité §RMD521zk]

Non c'est quand je l'ai récupérée.

 

 

C'est la faute au garagiste c'est lui qui a bricolé ta pédale, il est vraiment dégueulasse ce mécano http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/11/a3quattros-line.gif

[Invité §RMD521zk]

Bon plus sérieusement c'est pas possible, c'est certainement que pendant que ton auto était au garage tu t'es peut-être "habituée" à un autre embrayage plus souple et en retrouvant le tien tu le trouves dur.

[Invité §tit472Az]

oui c'est ce que je me suis dit, mais bon je l'ai pas eu que pendant 2 jours ! et mon copain l'a ressenti direct aussi, sans que je lui dise.

Mais c'est vraiment rien de méchant, enfin c'est pas gênant, après ça cahce surement quelque chose ...