Problème de démarrage à froid Trafic 1,9 DCI

[Invité §Ped735CB]

Bonjour à tous, je viens d'acheter un trafic 1,9 Dci de 2003 qui me pose pas mal de problème.

Au début il ne demarré qu'au start pilote puis il calait à chaud et le ventilateur n'enclanchait pas. J'ai changé le ventilateur qui fonctionne maintenant. J'ai également changé le capteur P.M.H et demonté, nettoyé les injecteurs et changé les bougies. Et resoudé tous les fils soupçonneux du vaisseaux.

Maintenant, le premier démarrage doit se faire au start pilote et ensuite il démarre sans start pilote mais des qu'il ne démarre pas d'un moment, je doit utiliser le start pilote.

J'ai vraiment besoin d'aide, ça fait un mois que ça dure....

Merci d'avance pour vos conseils.

[Invité §rok687sX]

-une prise d'aire

-filtre a GO encrassé

[Invité §Ped735CB]

Le filtre est neuf et pour la prise d'air je vais vérifier mais il me semble que le gasoil arrive desuite

[Invité §rok687sX]

il faut verifier tout le cercuit

[Invité §rok687sX]

mets le moteur en marche et regarde si ya des bules dans le cercuit a GO c oui prise d'aire

[Invité §rok687sX]

bobines d'allumage peuvent aussi être mises en cause, faites controler tes bougies de préchauffage fait un teste si le ju arive meme si ils sont neuves

[Invité §ROO621zw]

Il faut vérifier le débit de retour gasoil des injecteurs (à froid bien entendu)

[Invité §Ped735CB]

Le jus arrive aux bougies de préchauffage.

Il y a des légères bulles ds le retour de gasoil.

Comment vérifier le débit de retour gasoil des injecteurs sans outil spécifique?

[Invité §ROO621zw]

Le jus arrive aux bougies de préchauffage.

Il y a des légères bulles ds le retour de gasoil.

Comment vérifier le débit de retour gasoil des injecteurs sans outil spécifique?

Il faut débrancher la rampe de retour au-dessus des injecteurs (maintenue par des agrafes sur les injecteurs), demander à quelqu'un de démarrer, et observer, si le gasoil sort en goutte à goutte, c'est OK, si c'est un filet qui sort, l'injecteur est HS

[Invité §Ped735CB]

Ok je testerai ça à froid.

Est ce que vous pensez que ça peut être la pompe HP?

[Invité §Ped735CB]

À chaud, ça coule goutte à goutte

[Invité §ROO621zw]

Ok je testerai ça à froid.

Est ce que vous pensez que ça peut être la pompe HP?

Ca se pourrait, mas c'est plus probable un injecteur

[Invité §Ped735CB]

Bon je viens de vérifier les retours d'injection à froid, ça sort goutte à goutte donc les injecteurs sont bons mais le trafic ne veux pas démarrer. Il démarre bien dans les deux heures après un démarrage au start pilote, puis quand il est froid il ne démarre plus

[Invité §Ped735CB]

Ca fuit au niveau des joints d'objecteur, ça peut venir de la?

[Invité §ROO621zw]

Je pense pas

[Invité §Ped735CB]

G changé les joins, ça marche toujours pas!!!!! Aidez moi

[Invité §pat535EW]

G changé les joins, ça marche toujours pas!!!!! Aidez moi

slt ,possible prise d air ,essaye bouchon reservoir enlevé et les compressions moteur ,en enlevant les bougies de prechauffage tu peux te faire une idée si huileuses pas très bon A+

[Invité §Ped735CB]

Up

[Invité §Ped735CB]

En mesurant la compression, je m'aperçois qu'il a un segment de mort. Ça peut venir de la?

[Invité §Ped735CB]

J'ai changé la pompe hp, ça fonctionne toujours pas

[Invité §ROO621zw]

En mesurant la compression, je m'aperçois qu'il a un segment de mort. Ça peut venir de la?

Comment tu as vu ça ?

[Invité §Ped735CB]

Avec un tesiometre mais ça c'est réglé. Le trafic ne démarre toujours pas

[Invité §Lyd364yd]

bonjour je me retrouve avec ma mégane 1 rxt de 1998 . j'ai eu un problème avec l'antidémarrage mon code dans la clefs es:98246 .

si quelqu’un a le code pour enlever cette antidémarrage et la façon de l'introduire sa serrait génial 0.

merci d'avance