tolerance d'usure des disques

[loxam3]

bonjour a tous

voila, j'ai recuper un scenic 1.9l dci de 2001 ou renault avez diagnostiquer une pompe hp bosch cp1 hs pour la modique somme de 300 euros

donc apres avoir trouver la VRAI panne ( masse couper au regulateur de pression )

je vais donc la revendre pas trop cher

mais je voudrais avoir un controle technique vierge ( comme les pros, mais pour de vrai moi)

donc je veut eviter le fameux " disques usure prononcer" que les controleurs mettent tres souvent

 

voila , je vien donc vers vous pour savoir si quelqun connait les tolerances d'usure pour disque de scenic 1.9 dci 2001 4 frein a disques

ou si vous avez des conseils pour eviter cette observation au controle

merci a vous

A+

[Invité §jon710Dl]

a savoir que les controleurs techniques ne peuvent démonté la route donc ne font que vérifié l'usure du disque au doigt. Donc solution simple et qui coute rien un petit coupo de meuleuse avec un disque a lamalle sur l'arrete histoire de la diminué et c'est reparti pour un tour. Ils n'ont pas de pied a coulisse donc ne peuvent pas mesuré exactement.

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Les disques avant font 24 mm neufs, les arrières 11 mm

 

la limite d'usure pour les avants et de 21,5, et 9 mm pour les arrières.

 

Il suffit de mesurer.

 

A+

[loxam3]

super l'astuce

merci

 

ca desequilibre pas trop?

[Invité §jon710Dl]

aucun déséquilibre. Sa ne craint rien tant que tu ne touche qu'a l'arrete et pas au reste.

[Invité §exp832Oz]

Je suis déçu........................

 

méthode d'escrocs.

 

A+

[loxam3]

Salut,

Les disques avant font 24 mm neufs, les arrières 11 mm

 

la limite d'usure pour les avants et de 21,5, et 9 mm pour les arrières.

 

Il suffit de mesurer.

 

A+

 

 

merci pour les cotes c'est sympas

 

je vais verifier avant d'aller au controle

mais si par exemple il font 23 av et 10 arr le controleur vas me metre usre prononcer a votre avis?

[Invité §exp832Oz]

du tout, si les disques sont dans les cotes, il sont en conditions pour le CT,

 

l'usure prononcée, c'est que le contrôleur par expérience remarque que les disques sont trop minces, souvent depuis l'intérieur, voiture levée.

 

A+

[Invité §jon710Dl]

a partir du moment ou tu as une arrete prononcé tu as le droit a la remarque c'est pour cela que moi je meule les rebords et meme si mes disques sont hors cote ils passent au CT.

[loxam3]

Je suis déçu........................

 

méthode d'escrocs.

 

A+

 

efectivement c'est vrai que c'est des metodes d'escro qui doivent bien courrir chez les pro revendeur d'occas car j'ai vu pas mal de controles vierges chez eux et pourtant....

[Invité §exp832Oz]

Et si le client va faire contrôler la voiture dans un garage et que les disques sont hors cotes, c'est un vice caché!

avec les emmerdes qui vont avec.

 

A+

[Invité §jon710Dl]

Et oui c'est une méthodes souvent utilisés moi je ne le fait que sur mes véhicules jamais sur ceux que je doit vendre. Ce n'ai pas pour le prix de 2 disques au moin les futurs acheteurs sont contents il partent a neuf.

[Invité §exp832Oz]

Nous sommes d'accord.................

 

Sur sa propre voiture, les tolérances sont élastiques et dictées par le temps et l'argent à disposition.

A+

[Invité §jon710Dl]

Je ne conseille pas de le faire pour une voiture en vente sauf si il est encore dans la cote.

[Invité §pat535EW]

a savoir que les controleurs techniques ne peuvent démonté la route donc ne font que vérifié l'usure du disque au doigt. Donc solution simple et qui coute rien un petit coupo de meuleuse avec un disque a lamalle sur l'arrete histoire de la diminué et c'est reparti pour un tour. Ils n'ont pas de pied a coulisse donc ne peuvent pas mesuré exactement.

bandit A+

[manouel47]

a la disqueuse pas top

 

par contre deja fait sur ma voiture, mais chez un tourneur/fraiseur et super resultat

[loxam3]

et les controleurs ils voyent pas que c'est meuler ou ils ferme les yeux

[manouel47]

dans mon cas il a rien dit

[loxam3]

pour en revennir au methodes d'escros

 

j'en profite d'etre bien entoure pour vous demander si vous pensez que lors du controle on peut boucher la vanne EGR pour que ca fume moin???

merci

[manouel47]

c pas parce que ca fume que ca polue

[loxam3]

ok

mais au controle ils vont marquer: opacite des fumee ou un truc du genre non?

[Invité §pat535EW]

ok

mais au controle ils vont marquer: opacite des fumee ou un truc du genre non?

slt tu tires dedans avant le controle et bien chaude ,voir aussi filtre à air ,huile neuve A+

[loxam3]

salut

voila je viens de passer au contrôle et malgré avoir meuler les bords des disques le contrôleur as quand même noter "usure des prononcer des disques" je lui est dit qu'il étais encore largement dans la tolérance et as répondus " des qu'il sont pas neuf on dois le noter "

donc je luis demande comment les pro de l’occase font pour avoir des contrôle vierges et il m'as dit " chez moi on ne fait pas ce genre de contrôle "

je suis dégoûter car pour la revente je vais perdre la valeur des disque mais bon c'est le bisness hein?

[Invité §pat535EW]

salut

voila je viens de passer au contrôle et malgré avoir meuler les bords des disques le contrôleur as quand même noter "usure des prononcer des disques" je lui est dit qu'il étais encore largement dans la tolérance et as répondus " des qu'il sont pas neuf on dois le noter "

donc je luis demande comment les pro de l’occase font pour avoir des contrôle vierges et il m'as dit " chez moi on ne fait pas ce genre de contrôle "

je suis dégoûter car pour la revente je vais perdre la valeur des disque mais bon c'est le bisness hein?

Tu n as pas compris c est le commerce ,si tu passes 50 caisses par an ,on s arrange A+

[manouel47]

+1

[Invité §jho810PN]

Si tu ne voulais pas de mention disque de freins, fallait les changé et pas bidouillé. Apres tu a le "double chance" si tu n'a que cette mention la, change les disque et les plaquette (une demi misere sur oscaro et compagnie) et en plus comme ca ton acheteur sera en confiance vue que tu fait les reparation indiqué par le CT.

[td 100]

Si tu ne voulais pas de mention disque de freins, fallait les changé et pas bidouillé.

Grave, surtout quand tu vois la gueule des disques des 3/4 des bagnoles limite tu prendrais peur ...

[ballbearing]

-

 

Salut

 

Il faut bien qu'il y ait une norme.... Mais les histoires de cote discutées par des particuliers m'ont toujours fait marrer.

 

Quel est l'interêt de trouver LE sillon plus creux que les autres qui dépassera la cote vu la tronche et les bordures que le disque aura dans son ensemble quand il en est arrivé là..... La belle afaire!

 

J'ai toujours remplacé mes disques "au jugé" . Ou quand j'ai poussé le bouchon un peu loin et que le CT me l'a fait remarquer

 

 

 

En exagerant un peu je vois ça comme ça:

 

[Invité §jho810PN]

En fait pour reprendre ton schema, tu ne mesure pas la cote la plus profonde, mais le bord exterieur du disque, celui qui se trouve le plus pret de la bordure justement. Par contre si t'est disque sont usée comme ton schema, je me soucierais plus de mon system de freinage que de celui du voisin. Y'a un truc qui va pas...

[ballbearing]

, je me soucierais plus de mon system de freinage que de celui du voisin. Y'a un truc qui va pas...

 

 

T'inquiètes pas pour moi. Qui te dit que je n'aurais pas des fois refait des freins professionnellemnt bien avant ta naissance ?

 

Et en quantité ?

 

Et si la mesure "officilelle" est si intellectuelle que ça, c'est une connerie pour la décision d'un particulier et ça renforce mon avis.

[Invité §jho810PN]

Ha mais c'est bien possible, mais tu "critique" le particulier en montrant ton schema, particulier, qui d'une part se verra face a un disque usée tres peu frequement, donc une usure irreguliere encore moins frequent pour lui... et qui d'autre part ne lira que la motier du topic et retiendra juste ton schema et la question branlette intelectuel il n'y a pas mieux pour lui!!!

[loxam3]

houlala

calmez vous les gars

 

pour ma part en efait je vais changer les disques mais je vous assure qu'ils sont encore "largement" dans la tolerence et pas vraiment de silons creus et j'ai mesurer apres avoir enlever la bavure

 

c'etait juste pour bien signaler que les pros de la vente d'ocass sont bien complice avec les controleurs et que ceux ci sont agree par la prefecture alor pour ceux qui achetent leurs voiture dans ce genre de bouiboui, faites gaffe car si ils laissent passer ce genre de truc quand est ils pour le reste?????

[narmer]

les disques arrières sont chers mais les disques avant ne sont qu'a 53 e sur oscaro.

C'est rien, c'est les freins quand même.

[Badaboum]

houlala

calmez vous les gars

 

pour ma part en efait je vais changer les disques mais je vous assure qu'ils sont encore "largement" dans la tolerence et pas vraiment de silons creus et j'ai mesurer apres avoir enlever la bavure

 

c'etait juste pour bien signaler que les pros de la vente d'ocass sont bien complice avec les controleurs et que ceux ci sont agree par la prefecture alor pour ceux qui achetent leurs voiture dans ce genre de bouiboui, faites gaffe car si ils laissent passer ce genre de truc quand est ils pour le reste?????

 

Salut,

 

Une question un peu HS mais pas trop.

 

J'ai appris qu'en Angleterre le contrôle technique (MOT) se faisait via des centres agrées qui peuvent également être réparateurs! Conflits d'intérêts possibles?

 

En Belgique ce n'est pas le cas.

Qu'en est-il en France?

 

Merci,

[td 100]

C'est pas le cas non plus, mais y en a qui contournent la chose ...