alternateur non HS mais charge pas la batterie

[vince33000]

Bonjour a tous

aprés un passage chez le carrossier pour une peinture intégrale de mon rav 4.1

l'alternateur ne charge plus la batterie (testé avec un voltmetre sur la batterie), par contre en testant direct sur l'alternateur avec un voltmetre AC, celui ci semble toujours fournir du courant?

A quoi cela peut il etre due? une masse débranché lors du passage chez le carrossier? un fil coupé?

merci pour l'aide que vous pourreze m'apporter...

Vince

[Invité §tnt265Ie]

bonjour

 

le voyant batterie est allumé en mettant juste le contact sans démarrer?

[vince33000]

bonjour

 

le voyant batterie est allumé en mettant juste le contact sans démarrer?

 

[vince33000]

bonjour

 

le voyant batterie est allumé en mettant juste le contact sans démarrer?

je me souviens plus , mais je crois que oui

 

par contre je suis sur que le voyant batterie était allumé une fois le moteur allumé

 

pour info la batterie est neuve d'aujourdhui

[ballbearing]

- ""avec un voltmetre AC""

 

Bonsoir

 

Une mesure de charge se fait simplement aux bornes de la batterie. Multimètre sur "DC ou CC"

 

Mais "" AC" c'est courant alternatif.

 

On doit trouver vers 14Volts courant continu (DC ou CC) moteur tournant. Au plus bas 13,8

 

Dans le doute on peut ensuite faire le contrôle entre MOINS batterie et la sortie gros fil de l'alternateur.

 

Il est TRES important comme demandé que le témoin soit allumé contact mis moteur arrêté.

 

il doit bien sûr s'éteindre moteur tournant.

[Invité §tnt265Ie]

la courroie est en place?

[vince33000]

- ""avec un voltmetre AC""

 

Bonsoir

 

Une mesure de charge se fait simplement aux bornes de la batterie. Multimètre sur "DC ou CC"

 

Mais "" AC" c'est courant alternatif.

 

On doit trouver vers 14Volts courant continu (DC ou CC) moteur tournant. Au plus bas 13,8

 

Dans le doute on peut ensuite faire le contrôle entre MOINS batterie et la sortie gros fil de l'alternateur.

 

Il est TRES important comme demandé que le témoin soit allumé contact mis moteur arrêté.

 

il doit bien sûr s'éteindre moteur tournant.

comme je disais précédement en testant DC sur la batterie je suis a 12.7 avec une batterie neuve moteur allumé ou eteint ... donc l'alternateur charge pas la batterie...

donc aprés j'ai mis le votmetre sur AC et ai testé entre le gros fil de l'alternateur et en masse sur l'alternateur lui meme, et la le voltmetre varié...

j'ai essayé entre le gros fil et le + de la batterie, mais pas entre le gros fil et le - de la batterie

[vince33000]

la courroie est en place?

oui la courroie et en place et tourne bien

 

comme je le disais avant de passer chez le carrossier j'avais pas de soucis ca chargé bien, et aprés non

[Invité §exp832Oz]

Salut,

inutile de tergiverser, l'alternateur ne charge pas, 12,7 moteur tournant c'est la tension de la batterie.

A+

[vince33000]

Salut,

inutile de tergiverser, l'alternateur ne charge pas, 12,7 moteur tournant c'est la tension de la batterie.

A+

oui je pense aussi

par contre ma question est est ce que l'alternateur est HS ou pas?

est ce que le fait qu'il semblait "vivant" en AC en le testant en direct est une indication?

[Invité §exp832Oz]

L'alternateur ne charge pas, la mesure se fait en courant continu.

 

il faut mesurer aussi directement à la sortie de l'alternateur, sur le gros fil, mais seulement en continu.

 

A+

[vince33000]

bonjour

 

le voyant batterie est allumé en mettant juste le contact sans démarrer?

 

Après vérification ce matin, je confirme que le voyant batterie est allumé juste en mettant le contact, et qu'il reste allumé une fois le moteur en route

[Invité §ber830Yo]

Salut

les balais d'excitation …