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Mécanique / Électronique

Panne Hyundai Accent 1.5CRDI (plus de frein!)


Invité §ben048IT

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Invité §ben048IT

Bonjour à tous! jap.gif.ab033988f8abd404cf269336ac33b397.gif

 

Voici mon véhicule HYUNDAI ACCENT 1.5 CRDI de 2002 totalisant 163 653 kms.

 

Je vous explique mon problème voila deux semaines que j'ai refais l'embrayage la distribution et les silent bloc moteur chez iouiou et depuis le vendredi 3/08 un gros problème est survenu je démarre l'auto rien à signalé et au bout de cinq secondes je me retrouve avec 3 voyant rouge allumé ??? alors il y a le voyant de batterie + filtre à gasoil et le voyant du systéme de freinage (BRAKE) qui se met en route ... je coupe le moteur j'attend un petit peu puis je redémarre la plus de voyant bon je me dis surement une erreur avec le calculateur bref je roule je sort de mon travail et paf rebelotte les voyants allumés et en arrivant devant chez moi plus moyen de freiner, la pedale était dur de chez dur comme si le moteur était à l'arrêt ... heureusement que j'étais de nuit et qu'il n'y avait personne devant moi au matin car pas pratique de s'arrêter au frein à main pfff.gif.2b434036df72862503cf5fdb61df5020.gif Ce que je trouve bizarre c'est que les voyant n'ont aucun rapport...

 

Si vous avez des avis à me donner je suis preneur, merci! :)

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Invité §ben048IT

2012-08-05 15.43.09.jpg

 

J'ai refais un essaie ce matin en vérifiant toute les connectiques qui aurait pu être démonté pendant la distribution et l'embrayage mais rien... Le problème survient au premier coup d'accelerateur et le régime s'augmente au ralenti... :(

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-

 

Bonjour

 

Le symptôme de pédale dure et plus de freins est dû à 99% au Mastervac qui serait OK mais qui a un manque de dépression. La dépression est l'énergie qui fait l'assistance de freinage.

 

Sur les Diesels la cause est soit la pompe de dépression qui est HS. Soit le tuyau qui la relie au Mastervac qui est fêlé et/ou déconnecté. Ce qui pourrait être probable suite à ton intervention.

 

Défais ce tuyau côté Mastervac et regarde au ralenti . Il doit t'aspirer très fortement la paume de main.

 

Ce tuyau arrive sur un Mastervac sur la tétine/pipe en plastique blanc vue ici https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/677923/PSA419.jpg

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Invité §ben048IT

Salut!

Oui mais alors pourquoi la batterie s'allume et le filtre à gasoil il n'y a aucun rapport :??: le filtre à gasoil donne l'info qu'il y aurait de l'eau dedans et la batterie sa peut être l'alternateur ou la batterie ... En attendant je vais appeler le garage lundi mais je ne sais pas comment je vais la ramener pfff.gif.f750ef9b9c9bab03c7b5a6af38953751.gif

 

Merci pour ta reponse ballbearing sa en aidera surement plus d'un jap.gif.db663115ee187390f2693304619f94e2.gif

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Invité §ben048IT

Bonjour!

 

Désolé pour le retard aprés diagnostic du garage voici le verdict:

 

-Alternateur + pompe à vide ... :(

 

d'aprés ce qu'il m'a dit l'alternateur n'avait rien mais comme l'alternateur et la pompe font un ensemble il n'a pas eu le choix.

 

La facture n'a pas été trop lourde du fait que les pièces ont été prise sur un matrix destiné à la casse.

 

160€ au lieu de 1000€ prévu au départ!

 

Depuis elle roule nikel en éspérant que cela dure ange.gif.bf7c589c6678e71b3a72a4323336e758.gif :D

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