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Seat

Gros problème Seat leon TDI volant moteur et boite !


Invité §big181Mb

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Invité §big181Mb

bonjour à tous,

 

Gros gros problème tout à l'heure sur le parking d'un magasin. Je démarre ma voiture, une seat leon tdi 110 CV de 2001, la voiture démarre difficilement et là, gros vacarme. Le moteur tourne bien, mais le ralentit ne bouge pas et il y a un gros bruit métallique très fort et qui ne s'arrête pas mais s’atténue un peu si j’appuie sur l’embrayage. Bon, je prends la décision de rentrer chez moi mais quelle galère avec les vitesses. impossible de passer la marche arrière ni la deux, tantôt sa passe, tantôt plus rien ne marche, j'ai du faire 2 km en première. Malgré ce long périple, j'ai réussi à rentrer chez moi. Mon intention se porte sur ce maudit volant moteur bi-masse. Qu'en pensez vous ?

 

seat leon tdi 110 CV

2001

200 000 km

volant moteur et embrayage déjà changé à 80 000 km

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Salut,

 

Un volant bi-masse ne lache pas d'un coup, il y a des signes avant-coureur : Bruit anormal, vibrations..., peut-être plus l'embrayage lui-même, un démontage s'impose de toute façon pour remédier au problème et voir ce qui est en défaut, en finalité l'ensemble volant+embrayage probablement à changer quand même s'il a déjà 120000 Km.

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Salut,

 

Un volant bi-masse ne lache pas d'un coup, il y a des signes avant-coureur : Bruit anormal, vibrations..., peut-être plus l'embrayage lui-même, un démontage s'impose de toute façon pour remédier au problème et voir ce qui est en défaut, en finalité l'ensemble volant+embrayage probablement à changer quand même s'il a déjà 120000 Km.

salut

je dirai pareil

malgre que ma toledo tdi 110 de 2001 avec 210 000kms embrayage et volant d origine pas un bruit

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Invité §big181Mb

Sur cette voiture j'ai toujours eu plus ou moins des vibrations et dernièrement quelques difficultés à démarrer mais pour moi il n'y avait vraiment rien d'alarmant. Aujourd'hui ce n'est plus la même histoire. Pour ce qui est du volant moteur, je pense que tant qu'à le changer, autant le faire par un non-bimasse, ça pourra m'éviter d'autres soucis à l'avenir.

J'ai repéré ce kit valéo qui comprend le kit, la butée et l'embrayage, pourriez vous juste me dire combien d'heure faut il environ pour pour intervenir sur cette opération ? mon garagiste prend 30 € de l'heure.

Merci

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Sur cette voiture j'ai toujours eu plus ou moins des vibrations et dernièrement quelques difficultés à démarrer mais pour moi il n'y avait vraiment rien d'alarmant. Aujourd'hui ce n'est plus la même histoire. Pour ce qui est du volant moteur, je pense que tant qu'à le changer, autant le faire par un non-bimasse, ça pourra m'éviter d'autres soucis à l'avenir.

J'ai repéré ce kit valéo qui comprend le kit, la butée et l'embrayage, pourriez vous juste me dire combien d'heure faut il environ pour pour intervenir sur cette opération ? mon garagiste prend 30 € de l'heure.

Merci

 

 

Environ 5H. +ou-1H.

 

30€ de l'heure, pas cher.

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Invité §big181Mb

okok je te remercie, ça me donne un ordre d'idée tarifaire. Par contre j'ai une dizaine de km à faire pour me rendre au garage. Ce n'est pas trop dangereux de rouler comme ça, si on part du principe que le volant moteur est complètement hs ?

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ouais bah ça va pas en me rassurant ça ! Bon demain j'appelle l'assurance qu'il me ramène la voiture au garage. Concernant le kit volant moteur + embrayage, que pensez vous de ce kit valéo ?

http://www.oscaro.com/kit-d-em [...] 25-10025-p

 

 

Il vaut mieux prévenir que guérir.

 

Pour le kit, il est sûr que c'est moins coûteux qu'avec un bi-masse, est-ce que le fonctionnement est pareil ? Jamais monté.

 

Merci de nous redire une fois réparé ce qu'il en est quant au fonctionnement.

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Invité §big181Mb

Pas de soucis je vous tiens informé, de ce que j'ai pu constater c'est que Valéo a conçu ces volants moteurs dans le but de remplacer les bimasses qui ne tiennent pas dans le temps.

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c'est que Valéo a conçu ces volants moteurs dans le but de remplacer les bimasses qui ne tiennent pas dans le temps.

 

Ça dépend peut-être de l'utilisation et de la conduite, perso j'ai une Golf 5 tdi 105 de 2005 qui a 226000 Km, c'est le volant-bi-masse et l'embrayage d'origine.

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Ça dépend peut-être de l'utilisation et de la conduite, perso j'ai une Golf 5 tdi 105 de 2005 qui a 226000 Km, c'est le volant-bi-masse et l'embrayage d'origine.

lukehello.gif

 

Et comment

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