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(TUTO) Peugeot 206 2l HDI / amortisseurs arrières

 

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Tutoriel

(TUTO) Peugeot 206 2l HDI / amortisseurs arrières

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Profil : Pilote semi-pro
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stefane91
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 13/10/2012 à 16:28:35  
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  • Voiture: Peugeot 206 2l HDI X line Clim
  • Mise en circulation: 04/2005
  • Kilométrage: 153.101 Kms
  • Précisions (suivant problème): Remplacement sur les conseils du contrôleur technique


Bonjour a tous,

La voiture sortant du CT, voila ce que l'on peu lire sur le résultat du CT

5.2.2.1.3 Amortisseur (y compris ancrages) : Protection défectueuse ARG5.2.2.2.1 Amortisseur (y compris ancrages) : Mauvaise fixation ARD


Déséquilibre de suspension


Avant: 1%
Arrière: 21%


Le controleur: "La fixation est naze faut vraiment le changer rapidement)"


Alors pour commencer il faut une 206


IMG_1143Voir l'image en grand0 vote


On desserre les écrous de roue véhicule au sol


IMG_1144Voir l'image en grand0 vote
IMG_1116Voir l'image en grand0 vote
On lève, on vire la roue et on cale la chaudière


IMG_1119Voir l'image en grand0 vote
Voila la zone de travail


IMG_1146Voir l'image en grand0 vote
Et l'amortisseur en question
IMG_1145Voir l'image en grand0 vote
D'après la RTA il faut légèrement mettre en pression pour démonter


Donc on place le cric et on démonte
IMG_1149Voir l'image en grand0 vote
La fixation haute et en 18 celle du bas c'est du 21 (prévoir une douille longue sinon clé plate ou pipe débouchante)


Arrivé a ce stade dévissé juste d'un coté je pousse légèrement l'amortisseur, et il tombe  :??:

Je leve la tete et voila ce que je vois

IMG_1151Voir l'image en grand0 vote
Effectivement, juste en poussant légèrement sa tombe, autant vous dire qu'il était temps

Bon on dévisse la partie haute

Voila l'état de l'amortisseur après 153.000km

IMG_1153Voir l'image en grand0 vote

IMG_1152Voir l'image en grand0 vote


Puis le neuf a coté


IMG_1154Voir l'image en grand0 vote


Avant de mettre en place l'amortisseur, le faire travailler a l'étau sur toute la courses plusieurs fois pour l'armée (bon ok)


Après avoir armé pépère, on le met en place avec ces vis en les graissant légèrement, on pose les boulons sans les serrer


En, effet, on ne serre les écrous qu'une fois que l'entraxe des fixations et de 317,5mm (Soit 31,75cm). On obtient la mesure en comprimant avec le cric.


Capture d’écran 2012-10-13 à 15.49.17Voir l'image en grand0 vote


Nous on est arrivé a 32cm, ensuite on sert au couple prescrit (de mémoire repère 1 a 70N.M et repère 2 150N.M) bon nous n'avions pas de dynamométrique mais bon


Comme la protection ne restait pas en place


IMG_1156Voir l'image en grand0 vote


Et voila l'amortisseur en place


IMG_1159Voir l'image en grand0 vote
On relève la voiture, remet sa roue, la repose et sert la roue


IMG_1140Voir l'image en grand0 vote


Et voila on fait pareil de l'autre coté


Cout des pièces : Kit 2 amortisseurs AR TRW 67euros
Temps: 45min



Tout commentaires, ou correctif de la part des pros sont bienvenues



Stefane91/Wiz2k8






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Le point commun entre une Renault et un suppositoire?

Dans les 2 cas quand tu l'achètes tu finis par l'avoir dans le cul
Sujets relatif
Profil : Pilote semi-pro
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stefane91
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 13/10/2012 à 17:58:27  
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Par contre si quelqu'un sait pourquoi l'amortisseur doit être mis a la cote cité au dessus avant serrage sa m'intéresse....


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Le point commun entre une Renault et un suppositoire?

Dans les 2 cas quand tu l'achètes tu finis par l'avoir dans le cul
gloire au tokolosche
Profil : Pilote semi-pro
orestre
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 13/10/2012 à 18:08:37  
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salut , y'avait rien que les silenblocs de nazes ou il faisaient pompe à velo?


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si starsky était français, il roulerait dans une r20 rouge avec des bandes blanches ...
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Profil : Pilote semi-pro
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stefane91
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 14/10/2012 à 12:17:57  
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Salut orestre.

Je la trouve plus ferme de l'arrière, mais on était pas non plus au stade de la pompe a vélo


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Le point commun entre une Renault et un suppositoire?

Dans les 2 cas quand tu l'achètes tu finis par l'avoir dans le cul
Save earth, the only planet that has chocolate !
Profil : Tutorialiste Doc Mécanique 2018
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autodoum
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 14/10/2012 à 12:23:19  
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Salut,

mais c'est tout simple ! je vais me lancer sur ma fiesta !
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L'automobile est un véhicule automoteur lent et peu nerveux possédant deux roues en trop.
Vous cherchez un tuto ? c'est ici : http://www.forum-auto.com/pole [...] 150533.htm
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Profil : Pilote semi-pro
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stefane91
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 14/10/2012 à 13:09:33  
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autodoum a écrit :

Salut,

mais c'est tout simple ! je vais me lancer sur ma fiesta !
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Salut autodoum

Tu n'es pas mécano de métier toi?!?!

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Le point commun entre une Renault et un suppositoire?

Dans les 2 cas quand tu l'achètes tu finis par l'avoir dans le cul
Profil : Pilote semi-pro
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stefane91
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 14/10/2012 à 13:10:32  
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Petites précisions supplémentaires.

Coté gauche, on a du mal a passer une clé a cause du silencieux mais sa passe....

Enfin, la RTA préconise un changement des écrous par des neufs.


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Le point commun entre une Renault et un suppositoire?

Dans les 2 cas quand tu l'achètes tu finis par l'avoir dans le cul
Invité
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/10/2012 à 13:41:48  
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Salut,

Pour la cote à respecter avant serrage,(si t'as pas la cote tu pose l'auto au sol) c'est tout simplement pour serrer les silent blocs au point 0.
La cage intérieur est solidaire au silent bloc .

Profil : Pilote semi-pro
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stefane91
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 14/10/2012 à 13:56:28  
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Ok merci de ta réponse mécanodu31.

Effectivement cela m'intriguait


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Le point commun entre une Renault et un suppositoire?

Dans les 2 cas quand tu l'achètes tu finis par l'avoir dans le cul
Profil : Routard confirmé
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bernardo21
  1. Posté le 14/10/2012 à 14:28:19  
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DSC06035Voir l'image en grand0 voteDSC06037Voir l'image en grand0 voteDSC06037Voir l'image en grand0 voteDSC03643Voir l'image en grand0 vote[smileyper​soBravo stefane91[smileyper​so: un vrai travail de pro! C'est vrai que Peugeot a pour moi, souvent été "mou" des silent-blocs, mais je ne généralise pas. TB explications et photos.[smileyper​so
[smileyper​sogarnitures AR Nevada GTX, à 895 000 Km.

Profil : Pilote semi-pro
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stefane91
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 14/10/2012 à 14:33:03  
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Salut bernardo.

Je ne suis pas étonné des garnitures arrières quand on sait ce que font les avants


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gloire au tokolosche
Profil : Pilote semi-pro
orestre
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 14/10/2012 à 16:43:25  
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autodoum a écrit :

Salut,

mais c'est tout simple ! je vais me lancer sur ma fiesta !
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il me semble que sur fiesta il y a des ressorts en plus a comprimer...


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si starsky était français, il roulerait dans une r20 rouge avec des bandes blanches ...
Profil : Routard confirmé
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bernardo21
  1. Posté le 15/10/2012 à 23:43:13  
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DSC06034Voir l'image en grand0 voteDSC06035Voir l'image en grand0 vote[smileyper​so Euh en regardant de près la photo des garnitures de brave Nevada, je m'aperçois que mon mètre pliant, sur cette garniture, ne touche pas le support sur le bord= il manque 1mm!  ;)  Je vais mettre les autres photos, prises un peu vite.[smileyper​so Amitiés à tous. Les plaquettes AV ont 310 000, donc plus que 100 000 à faire pour faire autant que les précédentes.[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so

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Profil : Pilote senior
  1. config
kazouille
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 16/10/2012 à 23:07:04  
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Le cul chez les socialistes, ça sent pas la rose©
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
stefane91
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 16/10/2012 à 23:10:00  
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kazouille a écrit :
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Merci


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Profil : Routard confirmé
jama35
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  1. Posté le 26/11/2012 à 12:27:55  
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Salut Stef
merci pour le reportage mais dis moi le bastaing n'a plié la tôle là où il est mis ?
sinon je ne vois pas bien où tu as placé le cric pour pouvoir enlever l'amortisseur ?
merci
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Profil : Pilote semi-pro
  1. config
stefane91
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 26/11/2012 à 19:09:17  
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Jama35 a écrit :

Salut Stef
merci pour le reportage mais dis moi le bastaing n'a plié la tôle là où il est mis ?
sinon je ne vois pas bien où tu as placé le cric pour pouvoir enlever l'amortisseur ?
merci
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Salut,

Alors j'ai pris appuie avec le cric sur le bras de suspension...

Concernant la tole qui plie, ou sa, sur le bas de caisse? Si oui, écoute non avec le bastaing nickel, par contre avec les crics de merde....


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Profil : Tutorialiste Doc Mécanique 2018
  1. config
autodoum
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 27/11/2012 à 13:46:17  
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stefane91 a écrit :

Salut autodoum

Tu n'es pas mécano de métier toi?!?!
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Salut Stéphane,

Ben non, mécano du dimanche  :)

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L'automobile est un véhicule automoteur lent et peu nerveux possédant deux roues en trop.
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Profil : Pilote semi-pro
  1. config
stefane91
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 27/11/2012 à 20:55:30  
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autodoum a écrit :


Salut Stéphane,

Ben non, mécano du dimanche  :)
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Ah, j'aurais cru ...


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Profil : Membre
  1. config
nikauss
Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/12/2015 à 23:04:25  
  2. answer
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Bonjour,
Excellent tuto, j'aimerai savoir si le soufflet tombe en miette, les amortisseurs doivent-ils être remplacés ? Car ceux sont ceux d'origine.
Merci


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Auto : Skoda Fabia 3 1.2 TSI 90 Edition ; 48000 Km

Moto : Yamaha FZS 600 FAZER ; 64116 Km
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