Manque un branchement sur l'electrovanne EGR

[bodylove94]

Bonsoir,

 

 

voilà, j'ai rebrancher correctement mes durite de depression mais pour l'ev de la vanne egr, il y a 3 embout, y en a deux je suis sur de moi, et l'autre, il n'y a pas de durite qui y va. du coup, ma voiture a de la puissance, j'entend inspirer ou expirer je sais aps trop, et si je force un peu trop, la puissance stop net, et le message " injection a controler " apparait. Donc il faut commencer par cet embout ki mank, kelkun a t-il une piste? merci

[bodylove94]

Personne?

[Invité §lul814qA]

bonsoir, T'aurait pas une durite d'air qui viendrait faire un pilotage pneumatique en plus de l'electro?

[Invité §tnt265Ie]

si si

[bodylove94]

toutes les durites sont branché, c'est ça le truc. Elle sortirai d'ou cette durite d'air

[Invité §lul814qA]

Du chapeau du magicien

Mais sinon, a tu relever les défauts, a tu fait un test egr, a tu contrôler ta membrane de vanne egr?

[bodylove94]

En faite je devais remonter toutes les durites de depression, et sur cette pièce, ya aucune durite qui correspond, ya un schmilblic quelque part, pourtant je démarre, ça naccélkére franchement, mais j'entend le soufflement a cette endroit et au bout d un moment, plus de puissance, je dois juste trouver ou brancher sa, ou le raccorder du moins. Tout le reste est bon, egr est niquel, est neuf aussi

[Invité §lul814qA]

Et a tout hasard, c'est quoi ta brouette et c'est quel moulin

[bodylove94]

megane 2 2003 1.9dci , au pire javais des foto de megane 2 ou je peux voir devant, en dessous, coté moteur, je pourrais le faire moi meme, ou un diagolys de cette pièce, je verrais comment la raccorder

[Invité §lul814qA]

Et tu n'a pas vu de tuyau qui se balade dans le coin?

[bodylove94]

rien, justement, ça m aurait sembler logik mais bon, la jsuis sur le cul. Dés que j aurai trouver, niquel mais la..................

[Invité §lul814qA]

alors au vu du schéma que tu m'as envoyé en Mo et comme tu dit que certaines fois ça souffle, c'est peut être une mise a l'air libre de cette partie du circuit qui est piloté par l'electro

[bodylove94]

c'est ce que je pensais, mais avant ça ne me le faisai pas sa, et si je bouche cette partie, marche arrière que j avais essayé de faire, ça cale, bizarre sa. J'aurai laisser comme ça siu seulement kan j enfnce bien la pédale, la puissance vien d'un coup, et en 4eme, sa stop net

[bodylove94]

jvais laisser un message demain sur le forum, si kelkun a une megane deux, pour essayer davoir des foto ke je vois sa de plus prés

[Invité §lul814qA]

oui mais ne rouvre pas de nouveau sujet sur cette section

[bodylove94]

ouais ok, la jsuis gavé de pas trouver, j aurai du faire mécanique serieux koi

[Invité §lul814qA]

[Invité §tnt265Ie]

http://www.google.fr/url?sourc [...] jgxrOOo07A

 

http://www.google.fr/url?sourc [...] zy7fBd3d2Q

[Invité §tay577Hi]

bonjour

cet embout n'est branché nulle part, c'est la pression atmosphérique, indispensable pour le fonctionnement de l'électrovanne.

sur la plupart des électrovannes cet embout est relié à un filtre ou un tamis.

[bodylove94]

tu me dis que c'est branché nulle part et que sur la plupart des ev c'est relier au filtre ou tamis. Donc la megane 2 n 'en fait pas partie....................

[Invité §tay577Hi]

en relisant ton sujet, il n'y a pas d'électrovanne qui pilote l'EGR sur ton auto, sur la mégane2 1.9 dci elle est électrique.

celle dont tu parle est peut-être celle du turbo...

[Invité §lul814qA]

à bas alors c'est différent...

[bodylove94]

en faite la vanne, quelqu'un sur un forum m'a envoyer un schéma et il y a marqué ev ettouffoir, et quand j'ai sorti la pièce de ma voiture, en tapant la référence sur internet c'est ev de la vanne egr qui ressort, donc voilà, la références ne peut pas mentir entre guillemet

[bodylove94]

merci tnt67; tu as diagolys c 'est cool ça, donc la pièce que j'ai montré correspond au n°10 par rapport à ta photo hors on voit qu il y un bune durite qui va à la wastegate du trubo et l autre en dessous qu'on voit pas à la pompe à vide. la pièce montré est bien un electrovanne, mais electrovanne de suralimentaion. Comme tu as diagolys, tape cette référence : 7700113709 , et tu vas avoir electrovanne egr.

donc si tu pouvais avoir le schéma de branchement pour une megane 2 1.9dci 120cv sur ton diagolys, ça serait niquel

[bodylove94]

http://www.google.fr/url?sourc [...] jgxrOOo07A

 

http://www.google.fr/url?sourc [...] zy7fBd3d2Q

merci tnt67; tu as diagolys c 'est cool ça, donc la pièce que j'ai montré correspond au n°10 par rapport à ta photo hors on voit qu il y un bune durite qui va à la wastegate du trubo et l autre en dessous qu'on voit pas à la pompe à vide. la pièce montré est bien un electrovanne, mais electrovanne de suralimentaion. Comme tu as diagolys, tape cette référence : 7700113709 , et tu vas avoir electrovanne egr.

donc si tu pouvais avoir le schéma de branchement pour une megane 2 1.9dci 120cv sur ton diagolys, ça serait niquel

[bodylove94]

 

Alors voilà mon souci, la photo du haut, ya un embout entouré que j'arrivais pas à raccorder, on m a dit que soit il y en avait pas, soit cela rester comme ça, mise en pression atmosphérique.

J'ai cherché cette pièce que je dois remplacer car un embut cassé et je tombe sur la photo du haut, et sur cette pièce qui a la meme référence, l'embout inconnu est neutraliser; Quelqu'un saurait-il pkoi? sachant que en essayant de boucher cet embout, cela faisait caler la voiture, donc je n'ai pas envie de prendre la mauvaise pièce, la je comprend pas, qu en dites vous?

[Invité §tay577Hi]

bonjour

sur la photo du haut, si tu observe bien... ce "bouchon" doit être équipé d'un filtre de protection. c'est l'entrée nécessaire de la pression atmosphérique.

[bodylove94]

donc ce que tu veux dire, c'est que j'aurai perdu le bouchon moi? et donc qu'il est obligatoire pour le bon fonctionnement? Parce que quand je regarde sur internet, a chak fois il n'y a pas de " bouchon" comme ici

http://sklep.salko.pl/index.php?t=70569

C'est pour sa ke je ne comprend pas, il doit y avoir une seul référence d ou la raison des références

[bodylove94]

 

 

 

Donc voilà ce que je vais recevoir si je la prend, alors pkoi c'est la même référence mais pas identique?

[bodylove94]

Est ce une evolution de ma piece ou ce n'est pas le bon modele

[anthonymaille80]

bonjour

sur la photo du haut, si tu observe bien... ce "bouchon" doit être équipé d'un filtre de protection. c'est l'entrée nécessaire de la pression atmosphérique.

IL NY A PAS DE DURITE QUI VA DESU PUISQUE C LA QUE LAIRE PASSE POUR LES BOITIER ET LES CAPTEUR