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trouver un + apres contacte dans conpartiment moteur

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
did05fg
Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 11:38:36  
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bonjour a tous voila j'aimerai trouver un plus apres contacte dans le compartiment moteur sur ma 205xrd mais j'en trouve pas ,le seul que j'ai trouver passe a 14v lorsque je démarre (normal?? ) merci d’avance

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De passage.
Profil : Retraité
  1. config
ballbearing
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 11:51:17  
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-
"""le seul que j'ai trouver passe a 14v lorsque je démarre (normal?? ) ""

Bonjour.

Oui.

La batterie et tout le circuit d'alims d'une auto passe à env. 14 Volts au lieu de 12,8 lorsque le moteur tourne car l'alternateur charge.

Et ceci quel que soit l'état de charge de ta batterie.
Message édité par ballbearing le 22/11/2012 à 11:53:33
Profil : Routard confirmé
patlepiratz
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 11:53:59  
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Il y la commande de l'electrovanne qui est un + après contact mais attention, fil fin et ampérage limité de le fait. C'est pour brancher quoi ?

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Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 11:54:25  
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a oki merci de la réponse je ne savais pas remarque c'est plutot logique .
mais mon système doit etre alimenter en 12v sait grave ?

Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 11:55:03  
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pour brancher des feux diurne
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De passage.
Profil : Retraité
  1. config
ballbearing
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 11:57:43  
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-

Tous les véhicules ont leurs électroniques et toute l'installation soumises à ce régime. Et elles adorent apparemment  ;)

Il y a aussi entre autres un 12 après contact sur un des petits fils du connecteur qui arrive sur le boîtier de préchauffage.
Message édité par ballbearing le 22/11/2012 à 11:58:20
Profil : Routard confirmé
patlepiratz
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  1. Posté le 22/11/2012 à 12:03:07  
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did05fg a écrit :

pour brancher des feux diurne
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Pour faire quoi ? Si tu n'y vois pas de jour il faut soit consulter un ophtalmo soit ramener ton permis à la préfecture.

Rien de plus horripilant que de voir des ******* circuler avec les phares alors qu'il fait grand jour.

Celà sans compter le gaspillage de carburant dû à une consommation électrique inutile.

Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 12:03:11  
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je vient dans trouver un au niveau du boitier qui rassemble les relais au niveau de la batterie ,il y a un connecteur rouge avec deux fils d'un coter et trois de l'autre et y en a un qui est en apres contacte apparament

Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 12:10:10  
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patlepirat​z tu te trompe cela est installer d'origine sur tous les véhicule neuf ,les feux diurne sont des feux spécialement conçu pour marcher de jour et éviter les éblouissement de plus c'est feux fonctionne avec des led donc consommassions vraiment nul

Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 12:11:57  
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ils constitue aussi un élément de sécurité supplémentaire qui permet d'etre mieux vu

Profil : Routard confirmé
patlepiratz
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 12:14:55  
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Il est surtout une invention grotesque de plus.

Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 12:21:29  
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chacun son opinion

Profil : Routard confirmé
patlepiratz
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 12:30:49  
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Encore mieux ; le girophare agricole. On peut même en monter plusieurs grace à une multiprise allume cigare.

Succès garanti.


http://www.isermat.com/IMG/jpg​_girophare-signalisation-mater​iel.jpg

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Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 12:33:33  
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Discution sterile

Profil : Routard confirmé
patlepiratz
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 12:34:55  
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Ni plus ni moins utile que le projet en question.

Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 12:42:21  
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Dans se cas il y a different equippement inutile sur nos voiture actuel ,pourquoi avoir des leve vitre electrique les manulel suffise bien des par choc pourquoi faire sa alourdie la voiture un autoradio sa fai consommer plus abs inutile quand on respect la reglementation esp pas besoin si on roule correctement et j'en passe

Profil : Routard confirmé
patlepiratz
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 12:48:11  
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Tiens, la section jacky te permettra sûrement de mener à bien ton projet

Tuning - discussions générales

Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 12:59:20  
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...oue ok se forum est tous pourri des reaction de personne imature ,merci a ballbearing pour sa reponce qui repond a ma question
Message cité 4 fois
Profil : Pilote semi-pro
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stefane91
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 13:00:25  
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Salut,

Bon je n'en monte pas sur ma voiture, mais pour moi sa ne rentre pas dans le tuning....

Cependant, afin d'avoir une installation légale tu dois avoir un systeme avec un relais (je crois) a cabler sur les feux de croisement....

Une fois les feux de croisement en fonctionnement les feux diurne doivent voir leurs luminosité diminuer


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Le point commun entre une Renault et un suppositoire?

Dans les 2 cas quand tu l'achètes tu finis par l'avoir dans le cul
Profil : Routard confirmé
patlepiratz
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 13:04:07  
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did05fg a écrit :

...oue ok se forum est tous pourri des reaction de personne imature ,merci a ballbearing pour sa reponce qui repond a ma question
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Ok ! Sur ceux je retourne jouer à la dinette.

Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 13:04:33  
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Oui en effet en faite il se coupe totalement apres niveau branchement je sait si il y a un type de branchement a faire pour que se soit legale merci de ta rep stef

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
stefane91
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 13:14:30  
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La question que l'on peu se poser c'est comment est cabler ce kit...

As tu un plus 12v permanent a piquer sur la batterie, la ou sera prix l'énergie pour l'allumage et un 12v ap contact, servant de commande, type remote, comme on le trouve sur l'autoradio


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Le point commun entre une Renault et un suppositoire?

Dans les 2 cas quand tu l'achètes tu finis par l'avoir dans le cul
Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 13:19:01  
  2. answer
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Le branchement se constitut d'un fils sur la masse un sur le +d'allientation des feux de possitionet un sur un plus apres contacte,le plus des feux de possition servznt a couper les feux duirne quand on allume les feux de possition

Profil : Pilote confirmé
rmd66
Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès or messages
  1. Posté le 22/11/2012 à 13:23:00  
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did05fg a écrit :

...oue ok se forum est tous pourri des reaction de personne imature ,merci a ballbearing pour sa reponce qui repond a ma question
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Bonjour,

Mais non ce forum n'est pas pourri [smileyper​so c'est sûr çà ne répondait pas à ta question, mais essayes simplement de comprendre les anciens comme nous qui n'y comprenons plus rien <img Je me suis fais arrêter par la maréchaussée il y a une vingtaine d'années, qui m'a filé une prune car je roulais avec les anti-brouillards allumés alors qu'il n'y avait pas de brouillard.

Et maintenant on roule avec des feux diurnes qui sont gênant pour les autres usagers, on installe des dispositifs qui allument un seul anti-brouillard quand le volant est braqué de ce côté.

Je vois très souvent des autos qui roulent à la tombée de la nuit seulement en feux diurnes avants et sans feux arrières.

Donc patlepiratz te le dis peut-être sous le coup de la colère un peu sèchement, mais je rejoins son avis, tous ces nouveaux équipements sont absurdes et dangereux.

Au lieu de monter de tels équipement il vaudrait mieux lutter contre les autos borgnes, contre les feux déréglés, les feux plus blancs que blancs non homologués etc.....

Mon auto est équipée d'origine de feux directionnels à l'allumage automatique et là je dis c'est formidable. Quand aux feux diurnes j'ai coupé les fils pour ne pas gêner patlepiratz quand je le croiserais  ;)

Message cité 5 fois

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A quoi çà sert d'avoir des chevaux sous le capot si c'est un âne qui est au volant?
Profil : Routard confirmé
patlepiratz
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 13:31:12  
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RMD66 a écrit :


Quand aux feux diurnes j'ai coupé les fils pour ne pas gêner patlepiratz quand je le croiserais  ;)
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<img

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
stefane91
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 13:32:04  
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Je suis d'accord avec toi RMD, maintenant, des feux diurnes bien installé et conforme ne sont pas génant....

Enfin cela n'engage que moi.

Fait gaff, si tu as couper tes feux diurnes au CT sa passe pas si c'est d'usine.

Enfin, ce qui est genant c'est quand il se baisse pas d'intensité avec l'allumage des feux de croisement
Message édité par stefane91 le 22/11/2012 à 13:32:41

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Le point commun entre une Renault et un suppositoire?

Dans les 2 cas quand tu l'achètes tu finis par l'avoir dans le cul
...
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  1. Posté le 22/11/2012 à 14:19:13  
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RMD66 a écrit :


Bonjour,

Mais non ce forum n'est pas pourri [smileyper​so c'est sûr çà ne répondait pas à ta question, mais essayes simplement de comprendre les anciens comme nous qui n'y comprenons plus rien [smileyper​so Je me suis fais arrêter par la maréchaussée il y a une vingtaine d'années, qui m'a filé une prune car je roulais avec les anti-brouillards allumés alors qu'il n'y avait pas de brouillard.

Et maintenant on roule avec des feux diurnes qui sont gênant pour les autres usagers, on installe des dispositifs qui allument un seul anti-brouillard quand le volant est braqué de ce côté.

Je vois très souvent des autos qui roulent à la tombée de la nuit seulement en feux diurnes avants et sans feux arrières.

Donc patlepiratz te le dis peut-être sous le coup de la colère un peu sèchement, mais je rejoins son avis, tous ces nouveaux équipements sont absurdes et dangereux.

Au lieu de monter de tels équipement il vaudrait mieux lutter contre les autos borgnes, contre les feux déréglés, les feux plus blancs que blancs non homologués etc.....

Mon auto est équipée d'origine de feux directionnels à l'allumage automatique et là je dis c'est formidable. Quand aux feux diurnes j'ai coupé les fils pour ne pas gêner patlepiratz quand je le croiserais  ;)
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[smileyper​soeremdé

ne pas oublier les connard qui roulent en antibrouillards avants allumés en l'absence de brouillard ou brume bien sur

bon en France nous sommes tous des cons, vu que les feux de jours ne sont pas encore admis par tous :lol:

mais sachez que dans la plupart des pays nordiques, il est obligatoire de rouler avec les feux de croisement en plein jours

maintenant mettre des leds puissantes et non prévus comme feux de jours, n'est pour moi absolument pas kéké, suffit de rouler souvent en campagne pour s’apercevoir qu'en fac il y a souvent des voitures qui sont en train d'en dépasser une autre, même en zone forestière  :o

j'irai même plus loin, l'allumage des feux normaux devrait être obligatoirement automatique à la tombée de la nuit, car beaucoup n'allume les feux que lorsqu'il n'y voit plus

perso, je n'ai pas de feu de jours

pour l'instant j'ai remplacé les veilleuse par des ampoules à 9 leds, et elles s'allument au travers d'une diode dès la mise en route du moteur.
la diode sert à interdire l'allumage des veilleuses arrières

les feux normaux sont "automatiques" mais pas d'origine

j'avais branché les antibrouillards en série (2x6volts donc) pour en faire des feux de jours, mais un peu trop puissant et beaucoup de conflits électrique, notamment parce qu'ils servent de feu d'accompagnement e quittant ou en arrivant sur la voiture, et aussi de feux de virage etc.....

...
Coupe bronze Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 14:21:01  
  2. answer
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copier/coller de http://fr.wikipedia.org/wiki/F [...] ion_diurne

La directive européenne 2008/89/CE exige que toutes les voitures particulières et camionnettes de livraison de petit premier type approuvées à partir du 7 février 2011 en Union européenne soient équipées de feux de jour.

Position des pays d'Europe avant la directive

La Commission européenne est en faveur de cette mesure : elle a financé à deux reprises en 1995 et en 2002 des groupements de laboratoires européens pour faire une synthèse des études existantes sur l’usage des feux de croisement le jour, la première fois d’une manière très générale et la deuxième fois sur le sujet plus spécifique des usagers vulnérables.
La Commission européenne considère que les conclusions de ces études sont très favorables. Allant dans ce sens, la directive ECE R87 entrera en vigueur le 1er janvier 20111. Elle oblige les constructeurs à installer un système d'éclairage diurne dédié sur tous les véhicules légers mis sur le marché après le 1er janvier 2011. Les poids lourds sont concernés par la même directive mais à partir du 1er août 2011.
Au niveau règlementaire, ces feux de jour doivent être techniquement distincts des autres types d'éclairage (conforme à la directive R87). En effet, les feux de croisement sont à l'origine conçus pour voir et non pour être vu. Un véhicule avec des feux de jour dédiés est donc plus visible le jour qu'un véhicule utilisant ses feux de croisement.
Les feux de jour ayant une utilisation potentiellement plus intensive que les feux de croisement, la technologie LED semble la plus appropriée pour obtenir un bon compromis entre durée de vie et souplesse du design.
Certains constructeurs comme Audi ont depuis longtemps devancé cette directive en proposant des systèmes de feux de jour à base de LED2. Certains fabricants d'éclairage automobile proposent également des solutions de feux diurnes pour les véhicules non équipé d'origine3,4.
Position de la France

En France, la Délégation à la sécurité et à la circulation routières (DSCR) affirme que l'usage des feux de croisement le jour pour tous les véhicules permettrait une meilleure visibilité de ceux-ci5. Toutefois, des associations comme la Fédération française des motards en colère[réf. nécessaire], la FUB ou la FFC considèrent que les usagers les plus fragiles, piétons et les cyclistes surtout, ne bénéficiant pas d'une telle mesure verraient leur propre visibilité réduite6.Sous la pression des associations d'usagers[réf. nécessaire], le gouvernement a fait marche arrière
Message édité par tnt47pf le 22/11/2012 à 14:25:12
Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/11/2012 à 10:30:29  
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beaucoup de polémique pour juste une question lol
pour ma par mes feux duirne sont monter et tester pour voir sa sa éblouie,resultat :-éblouissement (léger) lorsqu’il sont diriger ver les regard (normal!!!!) ,
-pas d'éblouissement lorsqu'il sont placer a plat (positions normal quoi)mais on voit bien le véhicule
-pas d'éblouissement lorsqu'il sont placer ver le sol ,mais ne les voit pratiquement pas
conclusion :lorsqu’il son bien monter sa ne dérange personne

Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/11/2012 à 10:42:49  
  2. answer
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RMD66 moi il y a pas de problément on peut me donner sont avis ,et méme en discuter mais y a des conversation stérile avec des réplique du genre " tiens, la section jacky te permettra sûrement de mener à bien ton projet" sont inutile.Apres niveau des feux mal régler et toute les autre truc je suis d'accord ,mais le probléme ne sont pas les équipement se sont les utilisateurs car comme tous les autre feux les feux diurne se règle mais personne le ne le sait car l'info na pas circuler ,donc il est normal que il y en est qu'il se dérègle .
tous les équipement monter sur les véhicule depuis 15 voir 20 ans sont inutile si l'on utilise correctement sont véhicule donc on en revient toujours a la même conclusion ,l'appareil n'est que très rarement en cause (défaut de conception ou de montage)c'est très souvent l'utilisateur qui est incriminer

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
stefane91
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 23/11/2012 à 11:05:36  
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Oui, après j'espere que tu as changer tes phares sur ta 205.

Sur celle de madame, c'est des code européen en 30w et des bannanes, il existe des adaptateurs permettant de mettre du H4 en 55W. De plus cette manip est on ne peu plus légal...


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Le point commun entre une Renault et un suppositoire?

Dans les 2 cas quand tu l'achètes tu finis par l'avoir dans le cul
Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/11/2012 à 11:08:24  
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comment sa ??

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
stefane91
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 23/11/2012 à 11:15:33  
  2. answer
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La 205 est équipé de 2 type de phare, il sont les memes mais le type d'ampoule a l'intérieur change:

Code européen: vieille normes, qui a du disparaitre a ma naissance, type d'ampoule R4, mais avec une puissance ne dépassant pas les 40W

H4: ampoule de 55w

Les codes européens éclairent a mon gout très mal...

En discutant de mes phares avec le mec du CT il m'a dit que beaucoup de 205 dont le phare et un phare type code européen donc moins puissant, ou les proprio achetait un adaptateur (une bague a mettre autour de l'ampoule) soit changeait le phare pour mettre un H4.

Ta puissance de feux de croisement, passera ainsi de 40W a 55W

De plus cette opération est légal, le controleur m'a dit que cela ne posait aucun probleme dès lors que tu restais sur du H4 homologué en 55W

Je disais sa, car si tu ne l'as encore pas fait, cette opération me parait plus important que des DRL sur une 205....

Voila, simple avis


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Le point commun entre une Renault et un suppositoire?

Dans les 2 cas quand tu l'achètes tu finis par l'avoir dans le cul
Invité
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/11/2012 à 11:27:13  
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Je crois si je me souvient bien que c'est des h4

De passage.
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ballbearing
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  1. Posté le 23/11/2012 à 20:12:25  
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Bonsoir

Comme dit plus haut il y a un + après contact qui est un des petits fils arrivant sur le boîtier de préchauffage.

Il peut y avoir différents types de boîtiers. Ici : http://images.google.fr/search [...] A&amp;tbm=isch

Sur celui-ci par exemple cosse "3"                    Aussi sur l'élecrovanne si pas sous blindage.

http://i45.servimg.com/u/f45/1​0/05/13/94/hdc12010.jpg

Patlepiratz avant  peut être comme moi  parfois( en Lune montante seulement ;)) oublié son kékédétecteur "" ON"  
Surtout si y a pas de témoin LED ;)
Message édité par ballbearing le 23/11/2012 à 20:20:07
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